durch die Öffnung auf der Beifahrerseite ist es halt ein wenig fummelig, das Kabel am Handschuhfach vorbei zur Fahreseite zu legen. Bei mir war es damals einfach, da das AB eh draußen war.
Grüße
durch die Öffnung auf der Beifahrerseite ist es halt ein wenig fummelig, das Kabel am Handschuhfach vorbei zur Fahreseite zu legen. Bei mir war es damals einfach, da das AB eh draußen war.
Grüße
ZitatOriginal von mc_ecko
Hier steht was von Heizluftfön, das heißt dann den Kleber aufweichen und wo mit vorsichtig abkratzen?
zuerst würde ich versuche, den warmen Kleber mit den Fingern abzurubbeln. Ansonsten mit einem sauberen und gratfreien Kunststoffschaber/Spachtel abtragen. Erhitze aber nicht zu stark.
Grüße
brauche ich keine? Ich schlage mich nicht drum
Grüße
ZitatOriginal von Royale
Kann das jemand bestätigen, dass die 35i Düsen temperaturgeregelt sind? Kann ich mir bei den simplen teilen ja fast gar nicht vorstellen?! Oder wird bei Strom von Kl.15 vllt. doch dann ständig geheizt?
Ach, ist es nicht sinnvoller, auf der Fahrerseite mit den Kabeln reinzugehen, da dann der weg zur ZE kürzer ist?
Ich weiß es nur von den 3er Düsen, dass die temperaturgeregelt sind, dürften also auch bei den 35ier Düsen so sein. Vielleicht kann das aber noch jemand bestätigen.
An Deiner Stelle würde ich auch neben der Tachowelle reingehen. ist zwar dann nicht Original, aber was solls.
Grüße
Hi zusammen,
ich bin gerade am Überlegen, wie ich auf der Vorderachse 10mm dicke Spurplatten drauf bekomme, so dass es keine Probleme mit der Zentrierung gibt.
Die Zentrierung ist momentan auf der Nabe 13mm lang, 10mm Spurplatten drauf, dann sind es ja nur noch 3mm. Dann bräuchte ich Platten mit Zentrierung, habe ich aber aber noch nirgends gesehen.
Danke erstmal
ZitatOriginal von $w1sH
...oder D/10 (beides neue ZE)
eher D/11
Grüße
kannste auch als PDF haben.
Grüße
nun ja, es sind halt nicht gerade die Sprachen, die üblich sind und strak nachgefragt werden. Vielleicht spricht ein Pole ja niederländisch, dann funktioniert das Programm wieder.
Grüße
oder die "Kugel" hat sich aufgelöst. Kannste HIER mal schauen, da habe ich alles mit bildern erklärt.
Grüße
Die Teile hatte ich selbst aus meinem 3er Schlachtauto ausgebaut, gestrahlt und lackiert. Beim einbau ist mir dann das mit dem Sattelhalter aufgefallen und gleich mal mit der rechten Seite getauscht. Die Senorwarnung hatte ich dann gleich beim ersten Starten des ABS. Da hatte ich gedacht, dass der Fehler aus dem Passat-Schlachtauto wäre, scheint aber nicht so zu sein. :-r
Was für einen Abstand brauche ich denn vom Senosr zum Rotor?
Grüße
das ist ja auch so etwas was mir bis jetzt Rätsel aufgibt. Gerade vorne links bringt das ABS einen Sensorfehler obwohl die Sensoren neu sind und sich auch der richtige Widerstand messen lässt.
Grüße
ZitatOriginal von leinad78
...evtl mal nen gti oder 16v wäre auch net schlecht
Der war 10mm tiefer als die Normalos
ZitatOriginal von blacksheep
vorne 34,5 cm soweit ich mich erinnern kann. Hinten war es mein ich ähnlich...
wenn das zutrifft, dann 335mm
Grüße
Edit:
Die Radlaufverbreiterungen tragen doch nur ca. 5mm auf, oder liege ich da falsch?
könnte natürlich auch sein, dass es vor dem Ausbau schon verbogen war. Ist dann nur nicht aufgefallen, weil die Bremsscheiben schon runter waren. Das würde meinen Einpressmann entlasten.
Aber egal, ich wede nach einem anderen Gehäuse Auschau halten, so will ich das nicht lassen.
Grüße
eigentlich macht der seine Arbeit sehr ordentlich, kann ich nicht verstehen, dass ihm so ein Missgeschick passiert ist.
Grüße
ja, den Halter hatte ich, wie schon geschrieben, von rechts nach links getauscht, ist dasselbe Ergebnis.
stimmt, steht im etzold und wurde hier auch schon bestätigt. Dürfte aber egal sein, da unten der Abstand beiseitig gleich ist. Somit wäre dann doch der eine Halter verbogen
Jetzt nochmals die Frage, ob ich an dem Halter was wegnehmen kann?
Grüße
jep, 90 Nm + 45°
Grüße
nun ja, zurückdrücken wollte ich das nicht unbedingt
Wie ist es, am Sattelhalter einen halben Millimeter abzunehmen?
Grüße
Hi zusammen,
für die Reproduktion der HECKKLAPPENFOLIE am 2er Golf suche ich eine Scann-Möglichkeit in der o.g. Größe.
Ich habe Kontakt mit Trimline, nur wissen die nicht, wer einen so großen Scanner hat, wenn die das aber nicht wissen? Hilfreich wäre vielleicht auch die halbe Größe, also 700x600mm, dann könnte die Folie gespiegelt werden.
Originale Folie wäre vorhanden.
Vielleicht könnt Ihr mir da helfen.
Grüße