Beiträge von Eddi

bisschen klein das Bild, um etwas zu erkennen.

Grüße

Was für mich eine große hilfe war: Nimm einen Karton als Schablone, da kannst die 12° sauber anzeichnen und ausschneiden. Beim Einstellen erleichtert es Dir die Arbeit ungemein.

Grüße

Zitat

Original von Alex190
357-199.199

finde ich so nicht in der EDV

Zitat

Original von Alex190 3A0 199.201

diese Nummer gibt es so nicht, da muss ein "B" hinten dran stehen, dann passt das für den Passat

Stelle doch mal ein Bild vom obigen Träger ein. Der "normale" Träger hat eine Aufnahme für das Motorlager wie im 2er, von unten kommen zwei Schrauben ins Lager rein. Beim VR6 steckt das Lager in einer Art "Dose" drinne.

Grüße

ja, vor Facelift passt auf jeden Fall. Das habe ich Dir ja schon geschrieben, da ich den selbst verbaut habe. Dann kannste ja den mit alter ZE vergessen

Grüße

hehehe, ich habe ja noch nicht einmal den Einen, den ich benötige

Im speziellen geht es um einen 10'' BKV aus dem Passat/Facelift

Grüße

Hi Max,

ich würde Dir ja gerne berichten, ob so wie ich es eingebaut habe, auch richtig ist. Bin aber erst ca. 20 Kilometer in der Stadt gefahren und das reicht nicht für einen Erfahrungsbericht. Warum sich aber von den bisherigen Schreiber keiner gemeldet hat, verstehe ich auch nicht

Grüße

Hi,

funktioniert Dein Lüfter nun oder nicht?

Grüße

in der EDV ließ sich keine Größenangabe finden, aber...
ich kann ja messen und umrechnen. Dabei kam ich dann auf den 11'' BKV. Heute baute ich den HBZ aus und erspähte einen Aufkleber mit der Aufschrift 279, in ca. das Maß, welches ich mit dem Meterstab gemessen habe. Ist aber nicht so wichtig.

Vielleicht hat ja noch jemand einen 10'' BKV aus dem Passat 35i

Grüße

Zitat

Original von low_budget
Dafür muss ich wissen, welche ich nehmen kann. Ich hab zu Hause einen, der is aber für alte ZE (=>ergo passt nicht an die ZE) und den "fragwürdigen" auf dem man die Nummer nicht mehr entziffern kann.

Gehe doch mal der Reihe nach vor:
Zuerst schauste mal, ob die ganzen Anschlüsse am Block passen, dann an der ZE. Da brauchste eigentlich nur D/7, bei mir ein ge/sw Kabel, dann den W-Stecker und den X-Stecker für die Kontroll-Leuchte.
Für die Diagnose sollte zumindest ein ge/bl Kabel vorhanden sein.

Übrigens: Das Steuergerät ist beim 2er und 35i (vor Facelift) identisch.

Grüße

ok, dann lasse ich es lieber gleich bleiben. Hab an dem Bauteil eh nicht so die Ahnung

Danke Euch

Zitat

Original von golf variant
ok, also brauch man diese halter also doch beide . 4 halter a 5€ vw ist krank

nun ja, ob man die braucht? Anders wollte ich die aber auch nicht befestigen. Ist aber schon hart, 5 EUR für jeden Halter, gerade der untere, der ist aus Plastik und sowas von popelig.

Grüße

Der Kabelbaum in Deinem Link ist vom Facelift, ob der passt weiß ich nicht. Was sicher passt ist der vor dem Facelift und der hat das Steuergerät unter der Sitzbank Fahrerseitig. Der Kabelbaum läuft komplett auf der Fahreseite vom Motorraum nach hinten unter die Sitzbank.

Der 2er Kabelbaum läuft ja vom Heckblech vor zur Spritzwand auf der Beifahrerseite. Zweigt dann am Beifahrersitz ab zur Fahreseite und läuft im Motoraum auch zur Fahreseite rüber. So habe ich das in Erinnerung. Also kreuz und quer durch den Golf.

Grüße

oben am Federbein kommt eine Halteklammer dran, in die das Kabel zwei Mal eingeclipst wird. Unten ist nochmals ein Kunststoffhalter am Federbein befestigt.

Grüße

der HBZ kann ja aber vom BKV abgebaut werden. Somit kannste den 3er-HBZ mit z.B. mit dem 35i-BKV verbauen, welcher ja die Gabel auf der Schubstange hat.

"RedCandyMan" meint, dass zum Mark20 im Passat ein 10'' BKV gehört, was auch so stimmt und VW bestätigt. Matse aus Volkstreff meinte, ein 9'' aus dem 2er würde reichen

Zitat

Original von Matse
Ich würde beim 9"-Bremskraftverstärker bleiben.

Im 3er ist ein 11'' BKV verbaut, leider nur mit der Kugel.

Grüße

Zitat

Original von low_budget
Passt der Kabelbaum vom 94er Passat (35i) auf JEDEN FALL?

ob der nach dem Facelift passt, kann ich Dir nicht genau sagen. Ich habe den vom vor dem Facelift drin, nur ist die Kabelführung komplett anders. Bei 35i-Baum gehst Du direkt hinter der ZE durch die Spritzwand, im Innenraum verläuft er auf der Fahreseite bis unter die Rückbank. Du musst also mit den Kabeln durch das Stegblech unter der Rückbank, dazu musst Du das Loch etwas größer machen, um den Stecker für das Steuergerät durchzubekommen.

Grüße

nun ja, ich habe die Ausführungen im obigen Link so verstanden, dass jeder x-belibige 9'' BKV aus dem 2er und 35i passt. Da der passende HBZ für das Mark20 die Befestigungsschrauben senkrecht hat (dieser hat dann nur zwei Leitungsanschlüsse), muss z.B. bei einem BKV aus dem 2er selbiger um 90 gedreht werden, weil der diese Schrauben waagerecht hat. Idealerweise würde natürlich der BKV aus dem Passat am besten passen, da der nicht gedreht werden muss.

Grüße

Hi zusammen,

lässt sich der BKV zerlegen, sodass man die Pizzableche sauber lackieren oder pulvern lassen kann?

Danke erstmal :wink:

Zitat

Original von gpower20
... bei tdis weiss ich net genau?

der AFN ab Bj.97

Grüße ':)'

wow, bin ja sprachlos

Danke Dir, das beantwortet dann auch meine Frage, ob der HBZ beliebig an verschiedene BKV montiert werden können.

Grüße

ahh, endlich antwortet mal jemand

Ok, die Beste Lösung ist das mit Sicherheit nicht, da gebe ich Dir recht. Von Dir weiß ich ja, dass der BKV und HBZ vom 35i/Facelift passt.

Ok, dann schreibe ich mal den momentanen Stand der Dinge:
Heute baute ich nun den Block und den Kabelbaum aus. Der ABS-Block war an einem 23er HBZ und einem ca. 280mm großen BKV angeschlossen. Dürfte also ein 11'' BKV sein.

Das Einzigste was mich abgehalten hat den BKV auszubauen war, dass die Schubstange die Kugelaufnahme für das Bremspedal hatte. Der HBZ hat passend zum ABS-Block nur zwei Anschlüsse.

Die Überlegung war für mich aber, ob man den HBZ vom 3er und ein BKV vom Passat 35i/Facelift miteinander verbauen kann, was meint Ihr dazu?

Grüße