ZitatOriginal von Resin
F&I hat Dark Violett Perleffekt.
ich weiß, ist ne blöde Frage, aber...
hatten die nicht die Farbe darkburgundy, oder ist das die gleiche Soße?
Grüße
ZitatOriginal von Resin
F&I hat Dark Violett Perleffekt.
ich weiß, ist ne blöde Frage, aber...
hatten die nicht die Farbe darkburgundy, oder ist das die gleiche Soße?
Grüße
ZitatOriginal von MadMaxRappel
Das bezieht sich darauf, wenn man ne 4-türer ZV besitzt und in nen 3 Türer einbauen will :wink...wer sich also keine neuen Leitungen kaufen will, brauch da nur nen Verbindungstück (ahhh...herrlich am Klugscheißen heute :D)
Und wie gesagt, hab ne Nachrüst-FFB mit Stellmotor. Darum brauch ich den Schlauch nicht
ach sooo, Du hast es so gemacht, wie der junge Mann hier geschrieben hat?
ZitatOriginal von Eddi_Controletti
...Aber im Endeffekt kannste das locker mit dem Gummischlauch verlängern, wenn Du das spannungsfrei verlegst.
Grüße
ZitatOriginal von ug41587
...vielleicht noch ne kleine Anmerkung - die Frontträger sind zwar in den Anschlußmaßen alle gleich, unterscheiden sich aber denoch im Detail! G60 und der 80PS TD haben noch zusätzliche Gewindebolzen am Längsträger, an denen ein in die Servolenkungsschläuche integriertes Kühlrohr festgemacht wird.
das ist ja mal interessant. Hat dann VW vergessen, unterschiedliche Teilenummern zu verwenden oder habe alle neueren Träger diese Bolzen?
Grüße
ne Frage am Rande...
fertigt Festo sein Schrauber eigentlich noch in D?
Grüße
Hi,
die Frage hatte ich auch mal habe mir damals dann beim Teilehändler die ganzen Nummern geben lasssen. Du kannst alle Motorträger aus dem 2er nehmen, sind alle gleich.
ZitatOriginal von PassatVRturbo
Passen tut auch einer vom Passat!
Genau, aus dem 35i, außer VR6
Grüße
ZitatOriginal von Russi
Ich persönlich hab die längeren Arme mit den 450er Aero Blättern...i
auch Du gehst von Wischerarme aus, die im 2er original verbaut wurden.
Wenn ich den Themenersteller richtig verstanden habe, soll es darum gehen, Arme aus/von anderen Modellen/Herstellern zu verwenden. Würde mich auch mal interessieren.
Am Rande:
Die meisten gehen davon aus, dass mit langen, orignalen Arme eine größere Wischfläche zu erzielen ist. Dem ist aber nicht so.
ZitatOriginal von Wesso
Bei der Suche habe ich nur die Blätter und Arme vom Lupo GTI gefunden...
Haste mal den Link dazu, was Du gefunden hast?
Grüße
ZitatOriginal von MadMaxRappel
Für alle, die sowas vorhaben: So muß das im 3 Türer aussehen.
nicht ganz, die Fahrertüre fehlt und auf der Beifahrerseite muss noch der Verbindungschlauch an der B-Säule weg, da haste ja eine durchgehende Leitung.
ZitatOriginal von MadMaxRappel
Jetzt nur noch eins: Muß ich den Nippel verschließen oder kann der offen bleiben? Ich nehme mal stark an, daß das egal ist, da der ja elektrisch angesteuert wird, richtig?
Ist egal, wobei ich eher auf auf das Verschließen zählen würde, wegen Dreck und so.
Aber warum legst nicht gleich einen Schlauch in die Fahrertüre?
Zitat
Das ist das Rückschlagventil für die Unterdruckschläuche von Deiner Klima im Motorraum
Grüße
ZitatOriginal von cologne_cruiser
soll ich morgen mal n bild davon machen ?
ist immer hilfreich
Grüße
beim 2er weiß ich es, dass der EDS hatte, aber beim Passat nicht.
Wenn du noch 2-3 Wochen warten kannst, dann kannste meinen haben, sogar frisch gewickelt
Grüße
ZitatOriginal von Royale
Eigentlich darf der Eddi jetzt auch nen Bildchen posten
aber können nicht.
Ich habe momentan keine Kohle um meinen Rechner aufzurüsten und von daher schmiss ich Google wieder runter, doch sehr Rechnerintensiv das Teil.
Grüße
ZitatOriginal von low_budget
Hallo? Eddi?
Du verlangst Sachen von mir...
ich kann Dir nicht sagen, ob der der vom G60 passt, leider. Mein Kabelbaum stammt aus einem Passat vor dem Facelift, aber kein G60.
Aber warum sollte der nicht passen, wenn er den gleichen ABS-Block hat wie der vom normalen Passat.
Müsste mal beim VW-Händler schauen, ob der die selbe Nummer hat. Vielleicht weiß das ja noch jemand.
Grüße
dann lag ich ja doch richtig.
also, dürfte für Dich als großer Umbauer nun wirklich kein Problem darstellen
Grüße
hmmm, welches Modell haste denn, 2er?
Grüße
EDIT:
Ok, ich nehme mal an, du meinst den 2er
Ja, kannste problemlos umbauen. Die vier Befestigunsschrauben an beiden Verstellern lösen und nach vorne ziehen. Dann kannste bei dem Einen die Kabel und beim anderen Züge durch den Arm ziehen. Unter dem Arm ist ne Klappe. Wenn Du die heraushebelst, geht das noch einfacher.
Koblenz, deutsches Eck
Grüße
Hi,
kann ich das Steuergerät auch dann auslesen, wenn ich den Kabelbaum mit +/- versorge und am Block anschließe, aber keine Sensoren montiert habe?
Grüße
ZitatOriginal von titodubstyle
...es gibt aber immer hinterhofläden und andere die es trotzdem eintragen...........
So war es bei mir. Eintragung wäre auch ohne ABS möglich gewesen. Habe es aber doch eingebaut.
Grüße
Hi zusammen,
wenn ich ind den nächsten zwei Wochen meinen 2er vom Lackierer abhole, da er eine Neulackierung bekommen hat, wollte ich fragen, mit welchen Prodkten ich am besten anfange?
Danke erstmal
Hi zusammen,
wie oben schon geschrieben... speziell wegen der Wölbung, da ich mir überlege, es in den 2er einzubauen.
Danke erstmal
Hi Oggy,
nicht dass Du mich falsch verstehst, ich will und kann Deine Arbeit gar nicht kritisieren, weil ich von Karosseriearbeiten eh nicht so die Ahnung habe. Vor jedem Respekt, der sich an so etwas ranwagt. und wenn ich mal nachfrage, dürfte für Dich das ja kein Problem sein
Wenn Du mal "Nahaufnahmen" machen könnstet, das wäre
Grüße
ZitatOriginal von 19E GT
tips?
Oder ist das eure Schrauberhalle?
nein nein, das ist die Schaltzentrale von Eddie
Grüße
P.S.
kleiner Scherz am Rande