Beiträge von Eddi

  • Umbau ABS: Mark20

    Hi zusammen,


    da ich es mit SLP eh nicht so habe :D , zeichnete ich mal auf dem Bild ein, was alles geändert werden muss und vor allem wo.


    Ok, Odium hat sein OK gegeben :lol





    Grüße :wink

  • G60 Achse Umbau auf Plusachse, EDIT: großes Problem mit dem Sturz!

    Zitat

    Original von mr.b
    @ Eddi_Controletti : Was ich nicht verstehe ist, was ist der Unterschied zwischen dem Gewindebuchse 1H0 412 365 A und Federbeinlagerung 357 412 331 A...


    das Eine ist die Gewindebuchse und das andere das Federbeinlager :D


    Ne, Spaß bei Seite...
    Auf dem bild oben sind fünf Bauteile aufgeführt, genau so wie in dem Link von mir, in dem ich alle erforderlichen Teile fotografiert und mit Teilenummer versehen habe. Mehr brauchste nicht.


    Grüße :wink

  • Genaue Unterschiede Plusachse zu normal erläutern

    Zitat

    Original von Garlock
    Bei der Plusachse sind die Aufhängungspunkte des Radlagergehäuses weiter nach aussen gelegt worden ohne die Spur wesentlich zu verändern...


    gut zu wissen, da von vielen immer wieder geschrieben wird, dass die Spur breiter ist, da geistern immer so 20mm herum, manchmal sogar pro Seite :D Was genau bedeutet "unwesentlich"?


    Zitat

    Original von simonb1481
    OT: Die Mannema sage "anderster"


    Falsch :D die Monnemer sage onnerster :D


    Grüße :wink

  • Genaue Unterschiede Plusachse zu normal erläutern

    Hi zusammen,


    dann will ich auch mal meinen Beitrag dazu leisten...


    Vorneweg aber mal einen Vorschlag von mir: Die hier beschriebenen und aufgezeigten Unterschiede/Merkmale sollten dann aber auch in den ersten Beitrag übernommen werden. Alles andere ist nicht so der Bringer


    Die Querlenker haben die Befestigung der Koppelstangen senkrecht und nicht auf der "Fläche" wie die Querlenker von der "NichtPlusAchse"




    Nicht der Fahrschemel sondern der Aggregatträger ist gleich und "anderster" gibt es im Deutschen nicht :zwinker:


    Grüße :wink

  • Runder Servobehälter

    Zitat

    Original von MadMaxRappel
    Eddi: Den schaluch mit der teilenummer 191 422 888 gabs net :?:


    Hi Max,


    danke für den Hinweis, das habe ich gleich mal geändert und auch auch die Preise dazu geschrieben. Ende letzten Jahres zahlte ich noch den doppelten Preis für den Schauch. :motz :D


    Grüße :wink

  • Runder Servobehälter

    à propos Entlüften...
    wenn Du das Öl wechselst, brauchste vorneweg die doppelte Zeit, bis keine Luft mehr im System ist. Also vorsichtig und langsam angehen :zwinker:


    Grüße :wink

  • Runder Servobehälter

    Zitat

    Original von MadMaxRappel
    ...kann ich meine Golf 2-Servoleitungen weiterbenutzen oder ist das ein größerer Umbau?


    Hi Max,


    auf Höhe Wischbehälter/Batterie schneidest Du die Rücklaufleitung auf und montierst das T-Stück, TN 191 422 929 (1,55 €) , an. Dann mit dem Schlauch, TN 535 422 888 (13,68 €) , zwischen Wischbehälter/Batterie rüber zum Kotflügel. Da sitzt der runde AGB, TN 191 422 371 B (15,47 €) , der mittels des Halters, TN 191 422 847 A (3,27€) , befestigt wird. (Preise laut nininet.de)


    Grüße :wink

  • Umbau ABS: Mark20

    sry, ich muss mich entschuldigen, dass ich die Nummer beim Einbau für Dich nicht aufgeschrieben habe. :D BKV und Platte sind vom Passat 35i und obige Nummer wurde dort auch verbaut. Ob es noch eine anderes Teil gibt, kann ich nicht verifizieren.


    Welche Nummer haste denn bestellt, die nicht passt?


    Grüße :wink

  • Umbau ABS: Mark20

    Zitat

    Original von mr.bAuf dem Bild von Eddi_Controletti auf der ersten Seite ist die richtige Platte zwar nur teils abgebildet. Kann mir jemand die Teilenummer sagen?


    Müsste folgende TN sein: 3A0 614 123 B


    tja, die Leuchte mit den 3 Symbolen hätte ich auch gerne. :zwinker: Ne, ich habe die normale ABS-Leuchte


    Grüße :wink

  • eFh + eAsp nachrüsten -> Kabelbäume anschließen

    Zitat

    Original von mucghost
    Bei deinem Bild geht da von dem weiß-grünen Kabel noch eine Steckverbindung zu diesem blauen Stecker. Brauche ich das auch?


    Vergleich mal Dein bild mit meinem, dann wirste sehen, was Sache ist.


    Zitat

    Original von mucghost
    Und hast du vielleicht die Teilenummer von dem weißen Steckergehäuse des Kl. 15 Kabel? Das fehlt nämlich bei mir. Oder brauche ich das gar nicht?


    von welchem Kabel?


    Zitat

    Original von mucghost
    Und was ist Y? :-q


    Klemme 30, steht hinten auf der ZE


    Grüße :wink

  • eFh + eAsp nachrüsten -> Kabelbäume anschließen

    eASP-Kabelbaum:


    A, B und C habe ich ja schon geschrieben. Bei D, E und F bin ich mit nicht sicher, dürfte aber vom Aktivlautsprechersystem sein, worin ich mir aber sicher bin ist, dass die mit dem eASP-Kabelbaum nicht zu tun haben. Genau so wie die Leitung von der ZV.


    eFH:


    Das Relais, wenn es ein 24er oder z.B. ein 1er ist, kannste nehmen, dürfte sogar das Originale sein. Rt kommt auf Y, br an Masse und sw/ge an Klemme15, D/9 oder D/11


    Grüße :wink

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Hi zusammen,


    wenn hier die ganzen ABF-Profis herumturnen :D frage ich hier nochmal nach. Folgendes Problem:


    An der Stelle, an der der Zündverteiler von der Auslasswelle angetrieben/aufgesteckt wird/ist, ist Öl. Heute war ich beim :D und der will mir einen Dichtring "027 905 261" verkaufen, der im E*T*K*A beim Zündverteiler angezeigt wird. Desweiteren gibt es einen Dichtring "013 811 5", der direkt auf der Auslasswelle sitzt.


    Ich bin der Meinung, dass die Welle zum Zylinderkopf undicht ist. Ob dann die Dichtung vom Zündverteiler vonnöten ist?


    Grüße :wink