Beiträge von Eddi

ich habe beide Seiten ohne Probleme vor ca. 4 Wochen bekommen, ok, mögens 6 Wochen sein.
Es geht aber um die Gummidichtung auf der Schachtleiste, oder?

Grüße

dass die aus Ö immer langsamer sind als wir aus D

das kann aber erst seit 4 Wochen sein

Grüße

dass Seffe seine Sig ruhig mit dem heutigen Datum versehen können, dann hätte die mich noch mehr verwirrt

Hi Rainer.

bei dem Hersteller Deines Fahrzeuges vielleicht?

Grüße

dass er denkt, dass GTI-Stefan einfallsreicher ist als meiner.

dass er den selbst benutzt

Zitat

Original von Liquid
HL 2700mm, M12/M10

wo haste denn bitte 2700mm verbaut? Ich habe ne 2350mm-Leitung verbaut und das reichte vollkommen aus.

Zitat

Original von mr.b
Mal eine Frage, welches Bremspedal nutzt ihr? Das G60 oder das normale?

G60 Pedale, sind aber eh alle (bis auf 1.05 und 1.3 Litermotoren) gleich.

Grüße

was mich mal interessieren würde, warum gab es überhaupt den Kontakt 30B? VW hätte isch ja das Brückenkabel gleich sparen können.

Grüße

dass schon wieder das "ss" fehlt

Hi Schwarzbuch,

Zur Demontage:

]Original gibt es von VW ein Werkzeug für die Demontage der Dachleisten. Das ist eine Art Schraubendreher mit einer um 90° abgewinkelten Klinge, so ähnlich wie ein abgewinkelter Inbusschlüssel.

Zuerst wird die weiche, seitliche Gummidichtung zur Tür/Seitenwand hin hochgehebelt. Dann das letzte Stück (ca. 30mm) zur hinteren Dachkante vorsichtig mit einem Schraubendreher hoch hebeln. Dann von hinten das o.g. Aufhebelwerkzeug in die Dachleiste (ALU-Leiste) einführen (Griff steht quer zum Fahrzeug), bis zum Befestigungsclip. Dann die Leiste nach oben abhebeln und das Werkzeug zum nächsten Clip weiter schieben. Also immer nur am Clip hebeln und möglichst nicht die Leiste zu stark nach oben ziehen, sonst verbiegt sich diese.

Alternativ kann auch ein 4er Inbus-Schlüssel verwendet werden, den man dann mit einer Zange dreht/hochhebelt oder man fertigt sich selbst etwas an...
und ja, es gibt noch tausend andere Möglichkeiten, die Dachleiste ab zubekommen.

Die von Dir angesprochen Gummileiste ist fest mit der gesamten Dachleiste verbunden und kannste nicht tauschen. Könntest höchstens von einem Schlachtfahrzeug die Gummileiste heraus trennen und bei Dir einkleben.

Grüße

was er wohl unter dem Schaum hat, oder war das schon da?

Hi ug12345

danke für Deine Antwort, wie immer sehr fundiert.

Der eigentliche Grund für die Frage war, dass ein Dieselfahrer bezweifelte, dass der Leitungsverbinder kurzfristige Stromstärken von 40A aushalten könnte. Ich selbst habe am 35i und 3er nur diese Leitungsverbinder verbaut gesehen, ob alle Diesel diesen auch hatten, konnte ich dann doch nicht zu 100% sagen.

Grüße

Hi zusammen,

kann der Leitungsverbinder...

an den Dieselmodellen auch die Brücke...

ersetzen wie an den Beziner?

Danke erstmal

das Letzte aber auch

...und auch andere Halter hat. Ohne Flexen und Schweißen wird das nichts.

Grüße

Den Kabelbaum vom 3er hatte ich ja schon in der Hand, habe mir aber die "Knubbels" nicht richtig angeschaut. Kenne es im Detail nur vom Passat 35i (Mark20), die lassen sich recht einfach verschieben. ODIUM könnte mal schauen, der hat nämlich meinen 3er Baum.

Ein paar Zentimeter kannste heraus holen, wenn Du am Kabelkanal etwas Material weg nimmst. Leider ist das Foto recht dunkel, kannst es aber auf der linken Seite sehen, was ich meine...

Grüße

Genau, die lassen sich noch gut schieben. Musste mal schauen, ob Du vom Motorraum noch etwas in den Dom schieben kannst. Was ist denn das für ein "Knubbel" am Kabelkanal, also da, wo das Kabel rein geht?

Grüße

Du willst nur mal andere Räder oder Spurplatten verbauen, dann biste um ein Gewinde froh.

Grüße

Zitat

Original von der stefan
Typischer Fall von dumm gelaufen

für Porsche erst recht, oder für was haben die einen Werkschutz?!

Grüße