mensch Hüpfi, ich hab doch nur auf die Themenfrage geantwortet und kanns nur nochmal wiederholen: ich bin jeden Tag mehrmals hier im Forum. Was Du mir jetzt mit Deiner zweifelhaften Ferndiagnose mitteilen möchtest, weiß ich nicht. Kannst, wie Du es ja bei mir gewohnt bist, ruhig offen mit mir sprechen 
Beiträge von Eddi
-
-
ich glaube viele geben das Schrauben auf und fahren nur noch neue Autos..
wenn dem so wäre, dann dürfte wohl die Aktivität in den anderen üblich verdächtigten Foren ebenfalls gegen NULL tendieren. Macht es aber nicht
ich bin auch immer da, mehrmals täglich sogar
-
sehr saubere Arbeit, Christian
-
klassischer Fall von "vorher nicht alles mit dem Prüfer besprochen"
und Leute... was issen das für ne Schrauberei, wenn zuerst mal das Gebastele zum Prüfer gebracht und dann die Mängelliste abgearbeitet wird . Gehts noch?
Entweder hat man da keinen Anspruch auf Qualität, der Prüfer könnte ja auch etwas entscheidendes vergessen/übersehen, oder Ihr habt zu viel Kohle -
also wenns mit dem Spoiler schon in Richtung Integrale gehen muss, dann bitte mit Stil und verstellbar
-
nun ja, es hat doch seinen guten Grund, warum die Stütze zum Schluss nicht mehr verbaut wurde. Sie taugt auf Dauer nix, zumal man noch dazu ein hässliches Loch in den Dom bohren muss. Einfach die VR6-Motorstrebe mit dem passenden Getriebehalter verbauen. Einfacher gehts nicht.
und zum Thema "bis 140 PS brauchste die nicht": Dass diese Aussage jeder Grundlage entbehrt, sieht mal schon allein an der Tatsache, dass an dem "reinrassigen Motorsportmodell"
Rallyegolf diese Stütze nicht verbaut wurde. -
-
Entweder das originale Zeug von VW (unter Teilenummer bestellbar)
ich kann Dir davon nur wärmstens abraten. Hatte den auf anraten
letzten September bei VW bestellt und zum Glück erst mal ne Probefläche gespritzt. Kannste auch nach Wochen mit dem Fingernagel abkratzen. 
-
Schau dir mal...
... im golf1-forum den ellenlangen Bericht über seine Geschäftspraktiken an. Dann machste einen großen Bogen drum rum. Andere machen auch sehr gute Arbeit und man hat weniger Stress
-
-
Neufarbe ist immer schön
aber sag mal, werden bei Euch die Clips der Dachleisten immer mitlackiert? sieht zumindest so aus
-
geh ich eigentlich schon davon aus das sie schlau genug sind um ein gewinde zu scheniden
Du als Maschinenbauer solltest selbst wissen, dass freihand ein Außengewinde zu schneiden nicht grad jede Hausfrau beherrscht. Dazu braucht es Übung um es einigermaßen exakt aufzuschneiden. Nicht umsonst gibt es Führungshülsen dafür.
ich würds und habs noch nie gemacht. Es gibt exakt passende Teile
-
das Hauptproblem ist meiner Ansicht nach, dass die Wenigsten das passende Werkzeug haben. Den BKV richtig in nen Schraubstock einspannen und ein gerades Außengewinde aufschneiden, kann nicht jeder fachgerecht. Wenn ich nur dran denke wie der BKV an der Schubstange "baumelt", wenn diese im Schraubstock eingespannt ist
-
-
Galgenhumor? und dann ist das auch noch dem Meister passiert, der sich immer bei seinen Untergebenen unbeliebt gemacht hat, weil er mit den UVV`s nervte
wer bekommt nun den schwarzen Peter von der BG?
-
bin ja mittlerweile zum stillen Leser mutiert...
krasse Geschichte und wer im Handel/Handwerk ist nicht noch schnell am/vorm Stapler entlang "gehuscht"
Wünsche Dir gute Besserung -
das Thema ist sieben Jahre alt und bis jetzt war keiner in der Lage eine Teileliste zu erstellen, auf die man auch guten Gewissens darauf verweisen kann
-
wenn ich ihn richtig verstanden habe, weiß das Mark20 das schon weil eben nur darauf angestimmt
gesendet von unnerwegs ":D"
-
Ein Mark20 braucht sich nicht auf einen Golf II, III, IV oder einen Scirocco einzustellen oder was auch immer...
was ist dann in den Codierungen abgelegt?
-
was bekomm ich als dank? Ne Verwarnung von eddi...
also ich darf doch sehr bitten. Die betreffende Person wird mit "e" hinten dran geschrieben und ist nicht mit mir zu verwechselnund Alex, Du bist mit Deiner Kritik über ein Jahr zu spät. Damals hättest mir zur Seite stehen können
