Beiträge von Kinixys

Er will wohl eine Keilform hinbekommen und da die Jettas dazu neigen, bei Fahrwerken, die vorne und hinten die gleiche Tieferlegung haben, hinten etwas runterzuhängen, soll hinten das Kit rein.
Ich habe ebenfalls ein Fichtel&Sachs-Fahrwerk verbaut, bei dem die Tieferlegung vorne und hinten gleich ist. Hatte anfangs auch Bedenken und mich über die Weitec-Teile informiert, habe aber niemanden gefunden, der das schonmal verbaut hat. Wenn der Wagen auf gerader Fläche steht, ist er aber hinten nicht tiefer als vorne.

Tach!

In mehreren Foren beschreibt Garlock die Vierpunkt-Querlenkerstrebe von Sandtler, und die verbesserte Steifigkeit der Karosserie durch diese. Gibt es noch andere, die diese Strebe verbaut haben? Sind Einbauprobleme in Verbindung mit der Servolenkung oder anderen Bauteilen bekannt?

Grüße

Mo

35P: Schreib mal die Firma Sandtler an, die machen den Vertrieb für Supersprint in Deutschland. Eventuell können die einen Vertriebspartner in Österreich nennen, oder du bestellst dort direkt.

Tach!

@Godfather_toth: Das Problem ist ja, dass ich keine Teilenummer auf dem Fächer stehen habe, sondern lediglich die oben erwähnte Zahlenfolge, die aber wohl keine Teilenummer darstellt.

ThomasK: Klar habe ich mir die Seiten näher angeschaut. Ein Bekannter hat mir, wie bereits erwähnt, die Kopie seines Fahrzeugscheines zukommen lassen, in dem der Fächer eingetragen ist. Hier wurde die erste EWG-Nummer, die auf der Plakette steht, für den Fächer eingetragen. In der "ABE" stehen ja alle EWG-Nummer hintereinander aufgelistet, ohne sie zuzuordnen...
Warum Supersprint eine Plakette an den Fächern anbringt, auf der die EWG-Nummern der gesamten Anlage stehen, bleibt mir ein Rätsel. Besitzt denn jemand einen Supersprint-FÄcher, den er einzeln neu gekauft hat? Was steht auf dessen Plakette?
Eine Teilenummer gibt es ja auf der Homepage eindeutig.

Grüße

Mo

Ne ABE habe ich ja.... Die wollen die Supersprint-Artikelnummer wissen. Soll ich da einfach die von der Internet-Seite angeben?

Supersprint hat geantwortet, allerdings haben Sie mir einen Wisch gechickt, mit dem ich eine ABE per Fax beantragen soll. Auf die fehlende Plakette sind sie leider nicht eingegangen...

Tach,

wie im Betreff schon erwähnt, stellt sich die Frage, ob die Mittelschalldämpfer von Golf III GTI und Golf III Variant, bei de mit der 2-Liter-Maschine unterschiedlich sind... Für die Teilenummern trifft dies zu, aber was genau sind die Unterschiede?

Gruß

Mo

Es sind vier Punkte vorhanden, die so liegen, dass an dieser Stelle eine Plakette mit vier Punkten aufgeschweisst gewesen sein dürfte...

Nochmal: Auf dem Fächer, den ich hier liegen habe, ist auf allen drei Bauteilen je ein Schild aufgepunktet, in das eine Fertigungsnummer gestanzt ist.
Darüber hinaus gibt es aber noch eine Plakette, auf der "Supersprint" steht und 4 oder 5 EWG-Nummern, wovon die erste die des Fächers selbst ist. Nach Auskunft von Sandtler ist er ohne diese Plakette nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Also Sandtler sagt, die Nummern,die noch auf dem Fächer vorhanden sind, wären Fertigungsnummern und er wäre für den öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen...
Jetzt kann ich nur auf die Toleranz meines Prüfers hoffen...

Wie oben geschrieben für den PL-Motor und ich habe diesen Thread gestartet, weil mir genau dieses erwähnte Schild fehlt...
Supersprint habe ich angeschrieben.

Müssten die Jungs von Sandtler diese Plakette beschaffen können, oder sollte ich versuchen, Supersprint in Italien zu erreichen?

Ein Gutachten ist das ja nicht wirklich... Auf der Plakette, die im Normalfall vorhanden ist, sind mehrere EWG-Nummern aufgeführt. Für den Fächerkrümmer gilt hiervon die D 22789. Ein Bekannter von mir hat mit eine Kopie seines Fahrzeugscheines zukommen lassen, in dem der Fächerkrümmer auch mit dieser Nummer eingetragen wurde.
Diese 99155 taucht in dem Wisch von Supersprint nicht auf.

Nabend,

ich habe vor kurzem einen Fächerkrümmer von Supersprint erworben. Eine beigefügte ABE ist für den Golf/Jetta 16v MKB PL, allerdings fehlt auf dem Fächerkrümmer die Supersprint-Plakette. Auf allen drei Bauteilen ist allerdings eine Plakette mit der Nummer 99155 aufgeschweisst. Die Mitarbeiter der Firma Sandtler (deutsche Supersprint-Vertretung) konnten mir nicht weiterhelfen, da der Verantwortliche momentan nicht anwesend ist.
Komme ich mit der besagten Nummer irgendwie weiter, oder kann ich den Fächer wegschmeissen?

Grüße

Mo

Nabend Jungs,

vielen Dank für eure Antworten!
Habe an alle Betriebe, von denen ihr Links gepostet habt, eine Anfrage geschickt.
Die Jungs von Low&Shine haben sehr schnell geantwortet.

Gruß

Mo

Tach,

könnt ihr Empfehlungen für Adressen aussprechen, die Felgen wiederaufbereiten? Ich habe einen Satz BBS RS liegen, deren Lackschicht stark angegriffen ist...

Gruß

Mo

Benzinpumpe muss getauscht werden, weil die der KE-Jetronic einen höheren Druck bringt.
Sofern eine serienmäßige Auspuffanlage verbaut ist, muss auch diese komplett getauscht werden.

Dann bleibt ausser etwas mechanischem (-> Kompression!) fast nur noch der Kabelbaum oder das Steuergerät selber...

Ich meinte auch nicht die Händler bei Ebay, die G60-Scheiben für 50 Euro verticken.

Mir gehts eher um die Privatleute, die sich Teile zur Seite legen, selber irgendwann nicht mehr gebrauchen können und dann versteigern.

Wenn man im Auktionshaus ein wenig sucht, bekommt man neue Scheiben für wenig Geld und gleiches gilt für die Beläge. Da du den Bremsenumbau ja weit vor einem eventuellen Motorumbau machen willst, hast du ja noch Zeit... ;-D

Ich würde dir Zimmermann-Scheiben, allerdings weder gelocht, noch geschlitzt empfehlen und Lucas-Beläge. Es gibt aber noch genügend andere, qualitativ hohe Hersteller.