Servus,
in was für ein Auto baust du deinen Motor ein und was hast du bisher an Teilen? In der Regel musst eh auf neue ZE umbauen, sofern die noch nicht vorhanden ist. Und bei der neuen ZE ist es eingentlich plug & play.. beim Kablebaum...
und was meinst du mit "ich weiß nicht wie alles dran kommt "
vielleicht ein bischen konkrets... was passt denn nicht?
MFG
Sers,
jetzt is es wieder eingeschlafen.... hallo aufwachen...
Servus,
ich habe schon häufig gehört das die leute alle ohne den kleinen Laderhalter fahren, aber mir ist halt einfach nicht wohl bei der Sache. Naja Im Moment hab ich ja eh nur die Teile rumliegen und warte darauf das mein Block vom Honen und neu lagern zurück kommt. Wenn ich mal alles da habe seh ich mir des mal an. Hat einer Ahnung wied das KWGE beim Limited gelöst ist?
MFg
Servus,
sag mir die Länge die du brauchst und ich besorg die einen günstig....
MFG
Servus zusammen,
also ich klink mich mal mit ein... Ich baue mir auch gerade einen 16VG60. Ich verwende die S2 Kolben. Mein Tuner meines Vertrauens meint das passt ohne das man was abdrehen muss die bauen alle Ihre turbo und 16VG60 Motoren so.
Mein Problem ist im Moment die Einspritzleiste, die Kurbelwellenriemenscheibe und die Kurbelgehäuseentlüftung.
Einspritzleiste - hat jemand ne Iddee oder ne Quelle wo man eine günstige herbekommt?
Kurbelwellenriemenrad - hat jemand ne Idee oder ne Quelle wo man eise günstig herbekommt? SLS geht ja schon vom Preis her im Vergleich zu VW mit dem ABF Rad wo ich jetzt auch ncoh gehört habe das es wohl doch nicht funktioniert. Ich wundere mich nur das einige es fahren und bei einigen es nicht gepassr hat.
Kurbelgehäuseentlüftung - ich möchte ehrlich gesagt gerne den kleinen Halter für den Lader fahren, da VW sich sicherlich was gedacht hat dabei...
Hat jemand ne Idee?
MFG
