Beim normalen 2er ist es genau gleich!
Beiträge von localrider
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Hab jetzt mal in einer anderen Werkstatt meine Abgaswerte messen lassen. Alles im grünen Bereich!
Da muss das Messgerät vom TÜV was gehabt haben oder der Prüfer hat nicht gewusst wie man die Messung richtig durchführt.Werde mir diese Woche wieder eine Termin dort machen und ihn damit konfrontieren.
Danke für eure Hilfe.
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Hallo,
Bräuchte mal schnell eure Hilfe. Hab mir vor Kurzem einen Corrado G60 in Deutschland gekauft. Bei der Überprüfung für die Einzelgenehmigung in Österreich, hat sich herausgestellt dass der CO2 Gehalt im Leerlauf zu hoch ist - 1,4%
Der Prüfer meinte normal wäre 0,4%, damit bin ich durch die Prüfung gefallen.Da ich das Auto aber schnellstmöglich durch die Genehmigung haben muss, Frage an euch:
Was kann Schuld sein am zu hohen Co2 im LL. Bei 3000 Umdrehungen sind alle Werte Top in Ordnung, weshalb ich nicht mit einer defekten Lambdasonde rechne. Katalysator habe ich schon angesehen, der ist Top in Schuss.
Was kanns da haben? Der Motor ist absolut Original mit 84 tkm und zeigt auch sonst keinerlei Auffälligkeiten, nur dass ich mir einbillde dass mein alter G60 (ebenfalls original) ein bisschen besser gezogen ist.
Was sollte ich mir mal genauer Anschauen?
Grüße aus Österreich
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Danke für eure Antworten, werd mir eure Ratschläge zur Brust nehmen und das Ding danach inspizieren.
Wenn der Wagen in echt auch einen so tollen Eindruck macht wie auf den Fotos, dann ist er bereits gekauft.
Werd euch auf dem laufenden halten.
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Hallo,
Spiele mit dem Gedanken mir einen schönen Sommercorrado zuzulegen. Nun bin ich über folgendes Inserat gestolpert.
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=lnnalqulmoa4
Ist dass ein angemessener Preis? wollte eigentlich nicht soviel ausgeben, allerdings will ich bei den Preisverhandlungen auch nicht unverschämt wirken. Will eigentlich nur den Wert des Wagens einschätzen.
Wie ist denn der Wiederverkaufswert...ich nehm an relativ stabil, solange nicht zuviel Kilometer draufgedroschen werden.
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Hab auch das Bilstein B16PPS9, das beste was mir je untergekommen ist.
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Qualität der Nachbau-Kotflügelverbreiterungen?
Hallo brauche bis Ende nächster Woche spät. neue Radlaufverbreiterungen rundum an meinem 2er. Da ich wohl originale gebrauchte ev. nicht so schnell auftreiben kann, hab ich mich im Netz ein bisschen umgesehen.
Da gibts natürlich die 15€ Komplettsets von ebay und zb. die vom Volkswarenhaus.
http://www.typ-17.de/index.php…--Sto-stangen.html/page/2
Hab auch welche bei Hoffmann Speedster gefunden. Von der Quali bei denen hört man eigentlich nur gutes.
http://www.hoffmann-speedster.com/dtgolf/prod/fluegel.asp
Habt ihr ev. schon Erfahrungen mit diesen Dingern? Sollten halt möglich gute passgenauigkeit und optik haben.
grüße
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Wieviele M wird man denn brauchen für einen kompletten Motorkabelbaum (G60)
a) Innenraum
b) MotorraumWürd auch gern bestellen, weiß nur nicht wieviel Meter da in etwa draufgehen.
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Ist klar, dass in deine Pistole nur Pulver geht...sind ja auch Pulverlacke
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Beim Pulverbeschichten wird mit Lack beschichtet (z.B Polyurethan-, Epoxid- oder Polyesterharz).
Beim Kunsstoffbeschichten wird mit Kunsstoffen beschichtet, was in der Tat zu Unterwanderungen führen kann.
Das sind zwei völlig unterschiedliche Verfahren und keineswegs das gleiche.
Vielleicht kannst du dich vorher informieren, bevor du mit Halbwissen um dich schlägst...
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@all
Danke für die aufschlussreichen Antworten
@ andi
Danke für das Bild, schöner Wagen. Genau so hab ich mir das vorgestellt...
Hat vielleicht jemand Teilenummern für die Radlaufverbreiterungen wie auf dem Bild.
Gibt es diese seitliche GTI-Folie noch bei VW?d0d0
Hält das, wenn nur geklebt wird? Wollte eigentlich im unteren Bereich schon nieten rein machen, oben entfallen die Nietlöcher sowieso, da gebördelt wurde.Welchen Kleber habt ihr genommen, Scheibenkleber? Karroseriekleber?
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Ist wirklich dringend!
Weiss da keiner was?
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Ups, hab ich doch ganz vergessen, meine natürlich für den 2er.
Grüße
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Hallo,
Brauch mal schnell eure Hilfe. Bin nämlich gerade dabei mein Schätzchen für eine Komplettlackierung vorzubereiten. In dem Zuge wurden auch beide hintere Radläufe neu gemacht und somit muss ich mir die Löcher für die Befestigungsnieten der Radlaufverbreiterungen hinten neu bohren. Das will ich bereits vor dem Lackieren machen. Mein Problem ist nur, dass ich Momentan nur Verbreiterungen aus dem Zubehör da habe zum anzeichen der Löcher. Wie ist denn da die Passgenauigkeit? Oder bohrt man die Löcher bei Neuteilen vor Montage selber?
Hab leider noch nie neue Verbreiterungen montiert.
Brauche Außerdem die Teilenummern für die Verbreiterungen ohne Ansatz für die Zierleiste (Also wie bei den frühen Gölfen mit der 3-Kant Zierleiste)
Hatten die frühen GTIs auch diese schmalen Zierleisten? Und wenn ja, waren die Verbreiterungen breiter wie bei den normalen Modellen?
Fragen über Fragen...
Muss mir nämlich heute oder spät. Morgen neue Verbreiterungen bei VW holen und da muss ich wissen was ich bestellen soll.
Klärt mich bitte auf..
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Wenn du keine G60 Karosse hast must du die Delle machen. Hab das auch erst vor 2 Wochen gemacht. Motor probeweise reinhängen, Stelle markieren, Motor raus. Und dann ein paar kräftige Hammerschläge. Ist wirklich ein klacks!
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Wasserkasten hab ich noch. Aber neben dem Gaszug ist auch ne gute idee, das sieht dann schön ordentlich aus.
Muss mir noch eine Halterung für die neue ZE besorgen, damit ich dann sehen kann, wie ich am besten das STG befestige.
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Hallo
Ich möchte die beiden Unterdruckschläuche (zum KI u. zum STG) gerne versteckt verlegen. Hab mir gedacht, dass ich ev. unter den beiden Schläuchen für die Heizung mit in den innenraum gehe. Allerdings weiss ich nicht, ob dass so gut ist neben den warmen Heizungsschläuchen (Wärmeausdehnung des Unterdruckschlauches --> verringerung des Unterdrucks?)
Dass STG möchte ich gerne im Innenraum verbauen. Hat jemand eine Idee wo? Hab mir gedacht ev. hinter dem Sicherungskasten mit dem originalen Halter.
Vielleicht hat ja jemand Fotos, wie das gelöst wurde? -
@ redracer
Alles Klar, ich werds mal mir der nummer versuchen.
vielen Dank