Beiträge von VR6-PBD

Ab 95 wurde es serienmäßig! vorher hatten es bestimmte 90ps sondermodelle und gt spezial gti etc! Auserdem sind die Querlenker vom 3er breiter als die vom 2er auch antriebswellen!

Stimmt kupplung passt immer und ist viel genauer!

Stimmt, denn es verstellt sich immer was sobald du die höhe änderst!Sprich ist er exakt vermessen, so wird bei einem Verdrehen dein Sturz negatiever und deine Spur positiver was dann einen erhöhten reifenverschleiß am inneren Rad! Bei minimalen verstellen(max 7mm) und wenigen km wirst du im normalfall nichts merken!

Und du willst die Düse vom RP in den Vergaser bauen???

Nein das macht es nicht! Ach so ne ich hatte damals nen 1.8Gti mit G-Kat da ist es was anderes! Dann kannst sie grob einstellen so dass er ordentlich läuft!

MFG

Würde mal grob sagen für beides! Aber wenn er mehr luft reilässt andert sich auch das Abgas un deshalb gibt es nen sollwert mit dem man die Schraube mit dem CO Tester einstellen kann!

Am besten mit einem CO tester so stell ich sie immer ein! Grob kann man sagen erst fest dann ca 3-4 umdrehungen raus bis die Drehzahl einigermaßen passt!

MFG

Doch ich fahre in meinem 2e auch die normalen einspritzdüsen habe aber ein Steuergerät vom ABK drin... und der läuft ast rein!

Kann es sein das entweder dein oder der Audimotor noch ein Kaltstartventil an der Ansaugbrücke hat? Darin lag bei mir der unterschied funktioniert aber genauso!
MFG

Kann sein wenn du den Ladedruck erhoht hast würde ich alle ersetzen dann machen die wenigstens keinen Ärger mehr!

Hast schon mal den Luftfilter kontrolliert wenn der zu ist geht auch nichts mehr!

Hallo!
Ich fahre nen 2.9l VR6 und habe nach langem überlegen beschlossen ihn auf einzelldrosselklappen umzubauen!

Wo kann ich sowas kaufen und wieviel Kostet sowas???
Kommt ein zuwachs von ca 30PS zustande???
Wie ist es mit KAT?? Ändert sich meine Schadstoffklasse???

Bitte um antwort!!!

MFG

Koni hat normalerweise Lebenslange garantie und ist verdammt gut! Fahre selbst ein Koni Gewinde! N kumpel von mir fährt das gleiche in seinem 2er und ist sehr zufrieden! Es ist sportlich aber nicht zu hart! Wenn du es richtig hart willst musst du koni gelb kaufen! Nur hat er 75mm tiefgang! 35mm???
MFG

Ja das ist klar aber der Hauptbremszylinder hällt in der hinteren Bremsleitung(bei Trommeln) den Drock constant auf ca. 1,5Bar und so würde er trotz Bremskraftregler auf der Hinterachse überbremsen!

Kann es sein dass an den einspritleisten schon jemand ruprobiert hat? Ich kenn auch nur die 2 Loch Düsen bei 16V aber bei meinem VR sind auch 4Loch-Düsen verbaut allerdings sind diese Braun!
MFG

HAllo! Wenn du auf Scheiben umrüsten willst nimmst du am besten die vom G3 GT Spezial! Dazu baust du Scheiben und Sättel ab und kannst die ganze Narbe mit den vier Schrauben 1:1 umbauen! Die bremsleitungen kannst du ohne zu ändern verwenden nur mit dem Handbremsseil musst du die Rohre verlängern! Ach ja wenn du Trommeln hattest musst du deinen Hauptbremszylinder auch umändern da sonst zuviel Bremsdruck an der Hinterachse ankommt!
MFG

Es sind sicher die 38 er habe erst welche verbaut! Diese sind zudem Baugleich mit dem Golf 3 GT und mit dem 2er GT Spezial!