Beiträge von flor_tim

Muß 215/35 sein, 195/40 gibt es von Dunlop nicht.

querlenker:

Was willst du auch in Schweden?
Mach lieber hier mal den Motor fertig, kannst und ja nicht so lange gespannt warten lassen?

Zitat

Original von Gti16vPL
sagen wir mal die Billigst variante!!

Da siehst Du das es die Billigst Variante gibt, aber billig ist die immernoch nicht.

Wünsch ich euch viel Glück!

Lass dich bloß nicht auf irgendwelche Spiele mit bekannten ein, wenn dann am Hacken bist.
Ich mußte 5 Minuten auf nem Holzscheid knien und so späße.

Dann solltest das eh erst mal mit dem TÜV Mann besprechen.

Ohne BDR, aber der ist auch nicht so Teuer, sollte man wohl dann eh nen einstellbaren benutzen.

Da gibt es aber verschiedene Leisten von der versch. 1,8T´s, aber auf den Bildern im Et** kann man die gut erkennen.

Die vom 225PS APX Motor ist eigentlich ideal.

Die Leiste gibt es für nichtmal 40€ bei VW neu.

Ich hab fast alles von Proxxon, außer das ich mal dner kleinen Ratsche den Hals umgedreht hab, hab ich noch nie Probleme gehabt, und ich hab die Sachen jetzt schon alle mind. 3 Jahre.

Saugend: Saugt durch den Kühler von außen an,
Blasend: Bäßt von außen die Luft durch den Kühler.

Gehen tut das sehr gut, keine Frage, das haben so viele.

Praktich ist ja auch kein Unterschied, hauptsache Wind am Kühler.

Sechser:

Genau das hatte ich grad mit 16VT Thread gesucht und nicht gefunden.

Ok, aber billig ist das auch dank E-Bay nicht.

Ich sag nur mal paar Preise die grob so Markt Standart sind:

Digifant-Spritze(Steuergerät, Kabel usw.) 200€

Zwischenplatte,40€+ 2 G60 Dichtungen

gekürzten 20V Krümmer 120€

Ansaugbrücke 300€

S2 Drosselklappe ??

K24 ebay-Lader 200€

bissel Ladeluftrohre,200€, besonders Schläuche sind ja nicht billig

Hosenrohr und Auspuffanlage ausm passenden Rohr brutzeln 200€

Sprinter LLK 100€

Da hat man schnell mal 2000€+ etlichen Kleinkram, Einstellen lassen, TÜV, Bremse, usw.

Aber aus welchem Grund sollte blasend besser als saugend sein?
Gitterform vom Gehäuse ist Gleich, die Motoren sind Gleich, nur das Rad ist anders.

Muß ich doch mal Fragen ob es wirklich ein VR sein muß???

Die sind halt als Alltagsauto wenn man viel fährt nicht ganz so günstig vom Verbrauch.

2.0 16V hab ich ne Zeil lang gefahren, und viel schlechter als die VR, die meistens keine 174 Ps haben, ist der auch nicht.

Oder wenn die Felgen ne KBA Nummer hat, einfach mal zun TÜV Fahren und Fragen.
Manche suchen einfach ob das Im Räderkatalog steht und tragen ein.
Müssen sie aber nicht.

Das Probelm hatt ich auch schon

Ich hatte auch nur 25mm², hat nicht gereicht für die Batterie im Kofferaum.
Mit 2 *25 war es dann weg.

Jetzt bau ihn schon ein, ich möcht unbedingt wissen wie gut und ob es überhaupt halbwegs läuft.

EIn Bild von Den Adaptern würd mich auch interessieren.

Kann man da auch den Audi S2 Doppelkolbensattel dran fahren?
An G60 2er geht der ja auch???

Das macht jeder anders, da gibt es kein Rezept dafür.

Les den anderen Thread, dann weißt die Grundlagen.

http://www.wolfsburg-edition.i…ght=&hilightuser=&page=10

Seite 10 und 11, da steht wie das angeschlossen gehört!

peng

Dem Zoran hab ich schon paar PMs geschrieben, kam aber nichts zurück.

@all:

Wie sieht es aus, schon was ausgelesen und kopiert?