ZitatOriginal von AggroJettaVR6
hat wer bilder von ner 7&8er Felge mit 45 Querschnitt? Da liegen immerhin fast 50€ teilweise zu den 40ern ... :O
:-9 hör auf, wenn man da spart, ist es die Falsche Stelle.
195/40-16 Dunlop, das ist das flachste was es gibt, Conti und Pirelli tragen etwas mehr auf, und den TOYO kannst total vergessen, der sieht aus wie 45 er.
Für rund 90€ gibt es so nen Reifen, da kann man eigentlich nicht meckern.
Hallo,
ich biete folgende Leistungen an:
-Pulverbeschichten und Sandstrahlen
-Polieren von Felgen
natürlich kann ich auch die Felgen Euch ablacken....
ZitatOriginal von veedub-turbo
Tragisch ist nur, wenn man so denkt obwohl man ein kleines Kind zuhause hat.
Hallo,
Das mit dem Kind haben wohl einige falsch verstanden, wie auch ich, als ich vor einem halben Jahr fast die gleiche Mail von ihm bekommen hab wie KPK. Das war nur ein Beispiel dafür, warum andere aufhören zu schrauben, Vater war er deshalb nicht geworden.
Aber genau an diese Mail hab ich gedacht, als ich am Montag von dem Unfall erfahren hab.
Ich hab noch mit ihm über die Risiken dieses Hobys diskutiert, weil ich selber schonmal schwer durch einen unverschuldeten 2-Rad Unfall verletzt wurde.
Schön, das er sich so über sein "neues" Hobby gefreut hat, was es aber noch viel schlimmer macht, das er dabei gestorben ist.
Jürgen wird mir imer als unheimlich netter und bedingungslos hilfsbereiter Mensch in Erinnerng bleiben.
Bei Schmiederädern geht das ohne Problem, das ist 99%ig gleich.
Bei Guß sieht man den Unterschied immer.
Ich bin auf meinem 2er damals auch mal die 70mm Hartmann anlage gefahren, die ist vom Klang her echt top gewesen, und leise.
Blöd ist nur das sie so schwer ist und bei großer Tieferlegung sehr oft am Unterboden oder auf Straße aufschlägt.
Ich würd´s aber wieder machen.
ZitatOriginal von Carsten
hab keine g60 verbreiterungen, will auch keine, aber wie bekommt man das soo tief hin das die räder nich am kotflügel schleifen beim einlenken??
hatte 7,5x16 et38 mit 195/45 16
Mit 195/40-16
Das mit den Bildern vom Conti wär auch sehr interessant.
Und wenn Du mal den Durchmesser messen könntest, weil der Wirkliche Wert ja doch stark von Theoretischen abweicht.
Aber ich seh schon, das auch der Hankook sehr stark aufträgt.
Schade das es keinen 195/40-17 gibt der so flach ist wie ein 195/40-16 von Dunlop.
Die 17er haben doch immer deutlich mehr Gummi.
Hi,
ich such Bilder von oben genannten Reifen, auf denen man die Flanke gut erkennen kann.
Ab besten auf einer Felge montiert.
Hat jemand den Reifen im vergleich zum Pirelli schon mal gesehen.
Das ist alles totaler Blödsinn.
Das Pulver hält besser, ist wiederstandsfähiger und leichter zu reinigen wie der Lack.
Glat wird das auch, kommt halt drauf an, wer das macht. 
Deine PM Ist voll.
Special Forum Preis: 40 € zzgl. 10 € Rückversand!!
Kann ich gerne machen!!!
Kann auch das Felgenbett polieren etc... ALLES IST MÖGLICH!!!
Pulvern kann man in jeder gänigen RAL-Farbe mit und ohne Glanz!!
Sieht halt besser aus als lackieren!!!! Passt sich an, wie eine 2.Schicht. Keine Nasen etc....
Schaut auf meine Homepage (gerade in Bearbeitung)!!!
oder
und
Hi,
Ich hab meinen 16VT jetzt soweit zusammen, das ich schon paar Meter gefahren bin.
Zu den Daten,
1,8er PL
K04 Lader,
S2 737er Düsen,
LD 1Bar
Über Benzindruck kann ich noch nix sagen, muß ich erst noch mal messen.
Zündung ist auch nur nach Gefühl eingestelt, da irgenein Blödmann mal die Schwungscheibe bearbeitet hat und die OT Markierungen jetzt weg sind.
Wenn ich so im 5. mit 3500 Umdrehungen fahr, ohne große Last, dann fängt so nach 5km der Krümmer und das Lader am Eingang an zu glühen.
Woran kann das liegen, und wie bekomm ich das weg??
Oder darf das in gewissen Maß so sein.
Hi, hat jemand vielleicht die originalnumern von den Teilen?
Oder vergleichbare??
Jep!!!!
ZitatOriginal von ElBarto
habt ihr schon im neuen fk katalog die felgen im turbinendesign gesehen?? hat die ggf. schon wer oder weis über die qualität??
Leider gibt es die noch nicht, hab erst Freitag angerufen.
die sind von Alessio.
Dann geht sie aus wenn der Stecker unten ist.
Hi,
Hab jetzt in meinem 1er die Digifant angklemmt.
Anspringen tut er nicht, weil das Steuergerät keinen Impuls an die Zündspule abgibt.
Hab mal gemessen, denk der Hallgeber ist kaputt, weil an PIN 2 die Spannung nicht zwischen 0 und 2V wechselt, wenn man ihn durchdreht.
Jetzt hab ich das Problem das die Spritpumpe ständig läuft, wenn ich die Zündung an mach.
Kann das auch dran liegen wenn der Hallgeber defekt ist??
