Beiträge von flor_tim

Ja so toll wird das sicher nicht.
Noch dazu müsste man am Rand wieder ne Kante draufdrehen, weil man ja sonst noch bis in die Zwischenräume polieren müsste.
Macht Arbeit, kostet Geld, und ist im Endeffekt kein Top ergebenis.
Für die Paar Euro die das mehr kostet, lass sie Verdichten.

Du meinst sicher den Steinschlagschutz.

Sinnvoll ist das nicht den wegzumachen, weil eshalt ein guter Schutz ist.
Wenn das nur glatt lackiert is, sieht das zwar gut aus, aber ist halt anfälliger.
Bei nem Treffenauto würd ich es machen, bei Alltäglichem gebrauch nicht.

Das einstellen am Poti kannst vergessen, da ist nicht soviel "Verstellbereich" der so ne Menge ausgleichen könnte.
Nimm die PF Düsen, das klappt dann schon eher.

Zitat

Original von Toby

Auf die Bremse bezogen/ Bremssattel abstand felge, ist et nicht gleich et. et 30 ist bei ner 10j felge was vollkommen anderes wie bei ner 6j felge.vom abstand zum bremssattel abhängig gemacht.

Geb dir in allen Punkten Recht, nur bei dem Einen nicht. ET 30 ist immer ET 30.
Beispiel 3 Teilige Felge:
Erst 7" ET 25, dann innen und Außen 1" mehr Bett draufgebaut, dann ist es 9" ET 25, und der Stern ist der gleiche, also auch das Probem Felge Sattel.

Hab 2 mal 16Vt gebaut, und immer mit ETTL Software.
Hat immer gut funktioniert! Und preislich ist der auch kaum Schlagbar.

Nein, geht nicht, max. 185/45-15, oder 175/50-15.

Zitat

Original von Toby
leute, sagt mal, wie verdammt gross ist den diese shell tankstelle?

Selbst wenn nur gute Autos reinkommen würden, immernoch viel viel zu klein!!!!

ich kann das eventl. auch machen. schick mir doch mal bilder etc an lowandshine@yahoo.de kannst auch meine bisherigen sachen anschauen http://www.lowandshine.com ist im moment nur ziemlich viel zu tun....
schicken kostet ja nur ca. 25 Euro für alle 4 felgen.

Zitat

Original von tom1
Bräuchtest halt ne ungebohrte Radnabe..und dann den gewünschten Lochkreis
reinbohren

Ne Ungeborte Nabe wär ja ok, aber warscheinlch reicht der Durchmesser der Nabe nicht um 112 zu bohren, also bei 1er, 2er und 3er geht es zumindest nicht.

A3 und TT, zumindest die aus den Baujahren des Golf 4 kannst vergessen, die haben auch nur 5/100.

Könntest evtl. vom A4 was bauen, da müsstest halt mal Maße usw. von Bremsscheiben, Radnaben und so vergleichen, vielleicht gibt es da was passendes.

Na dann kauf ich mir doch nen Gebrauchten satz und hab 3 Schlauchaufhänger übrig.

Hallo

bräuchte mal den Preis für eine Ibiza Felge, Teilenummer 6K0 601 025 K GRIS.

Wär toll wenn mal jemand nachschauen könnte, ist vom Cupra, 6x16

Also ich hab schon zig sätze von MAM verkauft, aber taugen tun die grad mal als Winterfelgen.
Der Laden ist ein absolute Bude, von Kundenservice nicht zu sprechen.
Ich kauf nie mehr was bei denen.

Solltest mal nene aussagekräftiges Thema machen und vieleicht im Turbo und Komp. Bereich, dann kommen da mit sicherheit ganz schnell mal paar Antworten.

Normalerweise versicher die meisten der Versicherungen nach Leistung.
Du hast dann zwar noch die GTi Schlüsselnummer, aber bezahlst nur 90PS.
Einfach mal den Versicherungsverteter fragen.

Na toll.

Muß ich mir wohl doch nen neuen kaufen.

Hi,

gibt es das Riemanrad für den Riemanspanner vom VR6 auch einzeln zu kaufen, oder braucht man einen kompletten Spanner?
Ich hab nen Spanner da, allerdings fehlt das Rädchen.

Unser VW Heini hat sich mal wieder so blöd angestellt, das er nur den Spanner komplett gefunden hat.

Gibt´s das Rad, und weiß evtl. jemand die Kosten und die Teilenummer dazu??

Zitat

Original von kpk
Gerade bei einem 2er mit schmallen Stoßstangen würde ich einen Komp. verbauen! Der klang ist doch einfach genial und die 250PS bringt ein Vortech Lader mit vernünftiger Abstimmung alle mal!

also wenn ich meinem 2er mal eine Leistungskur verpassen sollte - man weiß ja nie - dann sicher einen Komp.!

mfg

Sicher ist das einfacher, aber ich finde gerade den Kompressor vom Geräusch her sehr nervig, außerdem ist da nichtmehr viel Mehrleistung zu holen.
Denk erstmal wär einen kleiner Turbo ohne LLk ok, dann kann man immernoch Lader wechseln und LLK einbauen wenn es nichtmehr reicht.

Oder vielleicht doch von der Klima abschied nehmen, dann wär das ja alles kein Problem mehr.

Zitat

Original von peng

zum LLK , es passt immer einer rein , ich habe einen Highline mit allem drin, der Scharan 1.8T LLK passt vorne locker rein, der vom SLK müsste auch gut passen, der TDI sowieso da er ja an der Fahrerseite im Radkasten seht.

Ne, im 2er mit kleinen Stoßstangen ist das schon sehr knapp, aber vielleicht ist es die mehrleistung wert auf große Stoßstangen umzubauen.

Hört sich ja alles mal ganz interessant an.

Das HGP Kit wär auch zu teuer, da kann man sicher aus einzelteile schnell was zusammenbauen, ohne groß Geld auszugeben.