Beiträge von Beme

  • Sammelthread für Fehler etc...

    Es geht Calimero glaube ich um die Moderatorenposten. :wink


    Zumindest caddyman könnte ja mal abgelöst werden, da er nicht mehr wirklich aktiv ist. Ein paar aktive (nicht zu verwechseln mit "übereifrige") Moderatoren würden dem Board bestimmt gut tun. :wink Die Beitragszahlen gehen ja seit längerem schon eher zurück.


    Gruß,
    Benjamin

  • Wichtig: Ankündigung lesen !

    Hi Shadow,


    ich bin auch kein Mann großer Worte, aber will auch mal danke für Deine Arbeit sagen. Ich bin so um 2001 eingestiegen, noch bei dem alten Board von homepagemodules. Ein Riesen-Tuner war ich nie, aber ich behaupte, zum Schrauber bin ich damals auch nur durch das Forum geworden. Die Hemmschwelle mal selbst was zu machen und zu reparieren sank durch die hilfsbereite und kompetente Community rapide.
    Schade, dass es so abrupt endet mit Deinem Engagement, aber hey, so ist das Leben ;) Hobbies und Prioritäten verändern sich und das ist auch gut so. Sonst wäre es ja langweilig auf Dauer.


    Und ich denk mal, der Eddie wird das hier schon richten, er hat den Sauhaufen ja auch bisher gut im Griff :zwinker:


    Also machs gut und schau ab und zu mal rein :zwinker:


    Gruß,
    Benjamin

  • Kurzer Lacher

    :-r Habe gerade bei meinem neu erworbenen Telefon den Screensaver einschalten wollen, und anstatt der ausgewählten Uhr erscheint dieses auf dem Display:



    Hammer, oder? Kein Fake :tock:

  • Spritztour mit Folgen

    Zitat

    „Er hat immer zu mir gesagt, dass ich nicht schneller als 3000 Umdrehungen fahren soll“, so der Vater.

    Wasn das für ne Aussage?! Im 2. Gang, ok. Aber im 5. Gang dürfte das schon ein bißchen zu schnell sein... :sleeping:

  • Benzinleitungen bauen?

    Ich kopiere einfachkeitshalber mal aus dem Audiforum, da hatten wir das Thema jetzt auch:

    Zitat

    Haben selber vor Kurzem beim A6 2.8 die Kraftstoffleitungen ersetzt, weil eine undicht war.
    Als Ersatz kann man 8mm Stahlrohr aus dem Hydraulikfachhandel verwenden. Oder wie rallyequattro schon geschrieben hat, Kunststoffleitung. Beides kann man mittels Ermetoverbindungen an die Benzinleitung schrauben.
    Ob der Innendurchmesser 6.5 wie bei den originalen Leitungen ist, oder 6.0 wie bei den meisten Leitungen aus dem Hydraulikfachhandel, ist meiner Meinung unerheblich. In beiden Fällen dürfte vorne genügend Sprit ankommen. Der A6 jedenfalls hat keinerlei Leistungsprobleme.


    Preislich ist es natürlich unschlagbar, die Leitungen selbst zu ersetzen. Unsere Materialkosten waren maximal 40 €, im Vergleich zum Zehnfachen, was man bei Audi für neue Leitungen inkl. Einbau bezahlt.

    http://www.meckisforum.de/phpB…topic.php?p=959202#959202


    Habs selbst noch nicht ausprobiert, aber das mit den Ermetoverschraubungen hört sich gut an.

  • SACHS KUPPLUNGSSCHEIBE ZUORDNUNG

    http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=4


    Dann auf erweiterte Suche....


  • Testplaketten?

    Zitat von TPunkt


    Genauso darf dann die AU Bescheinigung (wie jetzt schon bei OBD Fahrzeugen) dann nicht älter als 4 Wochen sein.


    Ist das wirklich so?!


    Bei mir ist durch einen KLR-Einbau folgendes der Fall:
    - AU im Januar 2010
    - HU im April 2010


    Das heißt also, dass ich am besten die AU bis zum März/April überziehe, sonst muss ich die AU ja 2x bezahlen. :-r


    Wird der HU-Preis beim TÜV denn dann immer gleichteuer sein, egal ob man die AU dann schon woanders hat machen lassen oder nicht? Oder ist die Gebühr bei mitgebrachter AU-Bescheinigung dann billiger?
    Lasse die AU nämlich immer in der VAG-Werkstatt machen (wegen der KE-Jetronic, die kennen sich mit dem Dingen aus) und zur HU fahre ich zu einer mir sympathischen TÜV-Station.