Richtig. Das was du da reagieren nennst ist nur die Drehzahlanhebung vom Steuergerät her. Sobald du den Regler auf ne Klimastufe stellst, sollte der Kühlerlüfter anfangen zu laufen! Das passiert völlig unabhängig vom Kompressor, soll heißen, der ist einzeln geschaltet.
So, wenn der Kompressor selbst nicht läuft, kann es sein, dass
a) die Magnetkupplung schrott ist,
b) die anlage selbst völlig leer ist (dadurch schalten dann die Schalter, die in das Klimarohr am Kondensator geschraubt sind, nicht durch, damit der Kompressor nicht trocken läuft).
c) Sicherung putt.
Wenn der Kompressor läuft, aber es wird nix kalt, wird wohl auch die Anlage leer sein. Solltest den Kompressor aber nicht urig lange so laufen lassen.
Um rauszufinden wo ne undichte Stelle ist, kannste im Klimabetrieb Kontrastmittel einfüllen lassen, welches mit ner UV-Lampe an undichten Stellen sichtbar wird.
Was hasten da für ne Anlage drin? Noch ne alte R12er oder schon umgerüstet auf R134a?