Beiträge von Beme

Zitat von gti

Ich hab grad mal geschaut, ein Ford Fusion, ein 4,8m langes Auto, kostet in den USA nur 19.000$
Das sind nur 13.000€.

Naja, also die Preise in den USA würde ich mal weglassen, denn die Situation dort ist nicht mit der hier vergleichbar. Du kannst davon ausgehen, dass Ford auf dem USA-Markt wie viele andere Hersteller auch draufzahlt. Der Konkurrenzkampf ist in den USA wesentlich stärker ausgeprägt als in Europa. Wer überhaupt noch was verkaufen will muss runter mit dem Preis. Da sind wir hier noch nicht, aber evtl. kommen wir da noch hin
Wie es den Autokonzernen in den USA geht, haste ja sicherlich mitbekommen. Also rentabel ist das Ganze nicht mehr.

Nee, tut mir leid. Aber so könnt ihr doch nicht ernsthaft argumentieren. Es geht immer um Preis/Leistung, was bezahle ich, was erhalte ich. Und dabei geht es nicht um das subjektive Gefühl, den schnellsten Golf zu haben.

Wenn Du früher ein Auto IN ETWA (wie es halt damals möglich war) auf dem Niveau (Verarbeitung, Ausstattung, Leistung) vom R32 kaufen wolltest, wäre evtl der Audi S2 (220 PS mit 3B-Motor) in Frage gekommen.
Neupreis S2 1990: 71400 DM, und da war die Standardausstattung mager und die Aufpreisliste lang: http://audicoupetyp89.de/ Allgemeines -> Preise S2 Coupé (Achtung, Preise zzgl. MwSt.).

Zitat von FLH

Es geht doch letzlich nur um die Kaufkraft und die sinkt beständig - oder warum wird heute kaum noch ein Auto bar bezahlt? Und mit bar meine ich nicht die Kohle die ich mir vorher bei der Bank geliehen habe.....

Die Leute denken heute eben, sie könnten sich alles leisten. 3 Urlaube, neueste Handys, Computer und Autos. Vielleicht waren die Leute früher einfach bodenständiger (ich sehs z.B. an meinen Eltern/Großeltern).

Zitat

Wir sehen doch auch an der Gleichteilestrategie wo das Geld verdient wird!?
Der G3 ist doch technisch im Prinzip ein 2er und doch wurde er uns als technisch besseres Auto verkauft.

Im Prinzip hast Du recht. Aber die Motoren waren teils doch schon wesentlich moderner als im 2er, dann gabs mehr Sicherheit.. Entwicklung, die auch damals bezahlt werden musste.

Zitat

...und das mit dem statistischen Bundesamt ist ja alles gut und schön aber der Realität entspricht das leider nicht.

Allein in den Jahren 1994 bis 1998 hatte ich trotz gestiegenem Brutto-Gehalt am Schluss (1998) pro Jahr 6000.- DM weniger zur Verfügung als 1994 mit niedrigerem Bruttogehalt - und warum: weil die Steuern und Abgaben an den Staat überproportional angestiegen waren (im Vergleich zum Nettoverdienst)

Vielleicht entspricht es nicht DEINER Realität. Wenn Du andere Zahlen hast, immer her mit den Statistiken.

Zitat von FLH

Eines wird hier andauernd außer acht gelassen:
das reale Nettoeinkommen liegt laut einer aktuellen Studie (Tagesschau am Mittwoch!) UNTER dem Niveau von 1990!!!

Ach ja? Stimmt nicht: http://www.destatis.de/jetspee…mplateId=renderPrint.psml
Ist natürlich nicht inflationsbereinigt, aber die reinen Zahlen sprechen gegen Deine Behauptung.

Und Du willst jetzt nicht allen ernstes einen R32 ALLRAD mit einem Golf 2 PL vergleichen?! Wenn dann bitte HALBWEGS vergleichbare Autowagen im Preis vergleichen. Und dann auch ohne Rabatt...
Also laut 2007er Preisliste kostete der R32 32.500€ inklusive Klimatronic. Jetzt weiß ich nicht wie du mit einer vergleichbaren Ausstattung wie in einem 87er Golf 2 (!!) auf 55.000€ kommst

Ein Golf 2 GTI G60 SYNCRO kostete ~1990 bestimmt auch schon über 40000 DM (20450€). Und selbst jetzt kann man noch nicht über den Preis losmotzen, weil zwischen beiden Autos fahrdynamisch immer noch Welten liegen. Niemand wird gezwungen sich einen Golf als Sportwagen zuzulegen. Vergleichbare Fahrleistungen eines G60 Syncro kriegste auch schon mit einem wesentlich kleineren Motor (T, TFSI, TSI) der aktuellen Golf-Palette hin. Dafür brauchst Du keinen R32.
Also, nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Jo, wird immer viel Panik geschoben... Wenn die Leute, die sich bei dem Wetter nicht trauen zu fahren, schonmal zu Hause bleiben, ist vielen geholfen.

Das Problem bei dem Wetter sind eigentlich nur die LKW und die unbelehrbaren mit Sommerreifen, die an Steigungen alles verstopfen. Ansonsten ist doch meistens alles zu bewältigen, auch wenn es mal 10cm innerhalb kürzester Zeit sind.
Habe mir vor ein paar Wochen für ein paar Euro noch Schneeketten bei Ebay geschossen. Wenn alle Stricke reißen, werden die schnell montiert und man ist wieder mindestens in einer Liga mit den Quattros, 4matics usw.

Stimme euch da zu , wer kann sich heute noch wirklich kompromisslos einen Volkswagen leisten? Das liegt halt an der allgemeinen Wirtschaftssituation, aber nicht am gestiegenen Preis der Autos.
Ich denke nämlich NICHT, dass die heutigen Autos per se zu teuer sind. Vergleicht doch mal den Preis des heutigen Basispolo (12000€ = 23469 Mark). Der ist doch mindestens genauso groß wie ein Golf 3 von damals. Und jetzt guckt doch mal in die Preisliste vom Golf 3 CL: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Modell_235_VW-Golf-CL.html
Inflationsbereinigt ist der Preis für ein (besseres) Auto also eher noch gesunken. Und ich glaube keinem, der sagt, er hätte für den gleichen Preis lieber einen neuen Golf 3 statt einen neuen Polo ;). Der Fahrkomfort ist doch bei den neuen Autos ein ganz anderer.

Das Problem liegt m.E. bei den Käufern. Wären die bestverkauftesten Autos die Basismodelle, würden die sicherlich auch noch mal ein Stück günstiger, aus den von turboman o.g. Gründen.
Aber in der heutigen Zeit wo 40-50% der Neufahrzeuge geleast und der Großteil vom Rest wahrscheinlich auf Pump gekauft werden, knallt die Hütten halt jeder nochmal voll, sind ja nur 50€ mehr im Monat Es liegt also an der Einstellung der Käufer zum Geld. Die Hersteller bieten den Leuten doch nur was sie suchen (mehr mehr mehr), und das würdet ihr als Verantwortliche eines Autokonzerns wahrscheinlich genauso machen. Oder geht ihr her und sagt: Leute, seid doch endlich mal vernünftig und lasst den ganzen Scheiß weg, den ihr eh nicht braucht bei euren paar Tausend km im Jahr

Meiner Meinung war VW/Audi aber nach Käfers-Zeiten nie mehr wirklich günstig. Guckt man nur auf Preis/Leistung landet man immer bei anderen Herstellern. Wird sich vielleicht dann wandeln, wenn die Leute ein anderes Kaufverhalten an den Tag legen.

Die technische Entwicklung wirst Du nicht aufhalten können. Damit musst Du dich abfinden. Natürlich macht es nicht immer Sinn, was heute an Technik in den Autos ist. Aber es ist nunmal so, dass keiner mehr drauf verzichten will!
Im Grunde genommen sind schon die Klimaanlage und elektrische Fensterheber für 75% der Bevölkerung der Overkill! Im Durchschnitt fährt der dt. Autofahrer doch nur ca. 12000km im Jahr, die meisten unternehmen also rein rechnerisch auch keine längeren Urlaubsfahrten in den vollgestopften AutosAber der Mensch ist bequem und süchtig nach mehr, mehr, mehr; koste es, was es wolle (ob man sich den Scheiß wirklich leisten kann, ist ja heute fast Nebensache). Oder wieso laufen die Jugendlichen heute schon teilweise mit Handy, Ipod Touch und PSP Portable gleichzeig rum?
Es gibt aber auch sinnvolles: Mein Hausarzt erzählte mir eben ganz begeistert von der Einparkhilfe in seiner neuen B-Klasse, die würde mit vorne 25 und hinten 25cm Platz auskommen. Ich finde, das ist doch ganz ok, wenn man das nutzt. Wäre die Nachfrage nach Ausstattung nicht da, würde sie auch nicht verkauft! Das war früher nicht anders, auch wenn man nicht ganz soviel Auswahl hatte im Mittelklassebereich.

Und das Technik nicht ewig hält, ist ganz normal. Die Hersteller von KFZ-Elektronik garantiert den Autoherstellern eine gewisse Lebenszeit der Teile, die im Mittel eingehalten wird.

Würden die Leute in Südafrika sich unsere Autos leisten können, würden die auch keinen alten 3er mehr kaufen

Ja, ne Datensicherung vor einem Update der Forensoftware ist ein MUSS. Selten klappt das auf Anhieb einwandfrei. Hab das auch schon durch mit Woltlab 3.1

Wieso muss es so ein Auto gerade von VW geben?

Dazu hat der Volkswagenkonzern nun mal seine Töchter... Es gehört nunmal zum Markenimage, dass die (vielleicht manchmal unverständlich) in die Köpfe hauen wollen, dass von VW kein Billigkram mehr kommt.

(Bentley, Bugatti, Lambo) > Audi > VW > Seat > Skoda. So wollen die die Rangordnung auch beibehalten. Wieso muss es von VW dann Autos in der Preisklasse und Qualität von Skoda geben? Also doppelt im Konzern vertreten? Musst Du mir erklären. Außerdem wird z.B Seat und Skoda gar nicht in D produziert bzw. montiert. Klar, dass die Preise dann auch günstiger sein können.

Den aktuellen Octavia Kombi bekommt man z.B. schon ab 16000€. http://skoda.de/index.php?e=1-24-4-4

Wenn man für ein paar Reifen keine Kohle hat... Winterreifen für die alten VW kriegt man doch auch gebraucht an jeder Ecke.

Na hoffentlich bügelst Du nicht mal jemanden am Zebrastreifen um.. Aber Hauptsache GTI und G60.

Was ist denn passiert?

Edit: OK, über Google Cache finde ich: http://209.85.129.132/search?q…nk&gl=de&client=firefox-a

Zitat

das Forum bleibt down!!!
leider habe ich keine guten Nachrichten am 07.01.2010.

Angedacht war ein Update auf aktuelle Forensoftware.
Dieses Update hat leider mal wieder alles zerschossen und die backups laufen nicht (da anscheind unvollständig)

Ich, shorty habe definitiv keine laune mehr wieder 7Tage à 16-18Std. am Stück das Forum neu aufzubauen, und erneut bei null zu beginnen..

So leid es mir tut, von meiner Seite aus wars das vorerst.
kann sein Das Neo neu beginnt...

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Naja, ein Golf 3 dürfte doch heute gar nicht mehr verkauft werden, z.B. wegen fehlender Crashsicherheit / elektronischer Helferlein. Und VW ist doch mit dem Fox in dem Preissegment vertreten.

Eben drum, wer sagt die 7 Mio. wären rausgeschmissen, hat keine Ahnung von Werbung/Marketing.

Würde doch drauf wetten, dass der Kofferraum bei dir irgendwo feucht ist. Die Scheiben beschlagen in der Regel da, wo die Feuchtigkeit ist.

Und die Windschutzscheibe wird nicht kälter als die anderen Scheiben. Oben schrieb schon mal jemand dass es davon abhängt wie du stehst (vor einer Hauswand, im Wind etc.)

Die Maus-Geschichte ist gut
Klingonisch, ist aber so

Steht doch alles dabei..

Lizenzschlüssel ist iO, CD ist defekt.

Hehe, die Fotostories sind immer geil. Haste noch den Link zum Originalthread?

Oha. Das sind ja auch nervige Arbeiten.

Wieviel hat er jetzt gelaufen?

Ist das Fahrzeug denn nicht betriebsbereit gewesen? Nutzungsausfall bekommst du nur zeitlich beschränkt und wenn das Auto gar nicht mehr verkehrstüchtig ist. Grundsätzlic: Einen Leihwagen bekommst du auch nur dann bezahlt wenn du ihn auch tatsächlich genutzt hast.
Fahrten zu Werkstatt bekommste natürlich nicht bezahlt. Du musst alle Kosten mit Quittungen belegen können.

Ich habe bei meinem wirtschaftlichen Totalschaden damals noch die Gebühren der Zulassungsstelle (An/Abmelden) und für die Kennzeichen fürs neue Auto später nachgereicht, wurden auch anstandslos bezahlt.

steve: Nicht ganz richtig. Auf die FritzBoxen allgemein trifft das zu, weil die nur USB 1.1 haben. Die 7270 kann aber USB 2.0. Habe bei einem Bekannten jetzt rund 3 MB/s (Megabyte) über 54Mbit-WLAN gemessen. Mehr kann man wohl nicht erwarten und reicht für den Hausgebrauch völlig aus. Selbst ein 1080i-HD-Film braucht nur ca. 13 Mb/s (Megabit), also ca. 1,6 MB/s (Megabyte).
Ein (Billig) 100Mbit-NAS ist auch nicht wirklich schneller als eine USB 2.0-Platte.

Finde auch, das sollte wieder rückgängig gemacht werden...
So falsch liefen doch die Bietethreads in der Vergangenheit nicht, dass so eine Maßnahme nötig wäre, oder?

Du kannst sogar ohne was zu ändern einfach die Auerswald an die FritzBox anschließen, falls du mehr Anschlüsse brauchst.

Die FritzBox hat mWn. 3 Anschlüsse für analoge Telefone/Fax/.. und halt dann noch einen S0 Anschluss für externe ISDN-Anlagen oder ISDN-Telefone.