Beiträge von Beme

echt niemand der noch son ding hat?? Ich ärger mich total dass das nicht geht

Habe mich selber dran begeben und das Ding eingebaut.. Leider stirbt mir jedoch jetzt fast der Motor ab, wenn das EGS angeschlossen ist....
Wenn ich jedoch die Verbindung von dem EGS-Steuergerät zur Lambda-Sonde kappe, läuft der Motor als wär nix gewesen...
(entweder das Steuergerät des EGS schaltet sich aus oder ...., ja oder was ?)
Und ich hab eben noch gesehen, dass der Zwischenflansch an der Einspritzung gerissen ist.. Könnte es auch daran liegen??? Aber dann müsste er doch eigentlich laufend stottern, oder?

Bekommt man den eigentlich irgendwo billiger als beim VAG (die wollen doch tatsächlich 58,.. € dafür haben )

:-a

Oh mann...

ach so, die wo immer mal gern ein Stückchen fehlt

was ist das denn genau für ne Dichtung?? gegen Windgeräusche? Wenn dann wäre ich auch sehr interessiert, selbst für 20€

ah ja, dankeschön!

Ich sag Anfang nächster Woche mal Bescheid wenn das Ding eingebaut ist, und obs empfehlenswert ist!
Wenns klappt wärs super, denn anfang nächsten Jahres gehn die Steuern ja nochmal um ca. 50% hoch, da lohnt es sich schon immens ob man nun 14,xx€/100ccm oder7,xx€/100ccm bezahlt :blink:

Wenns wirklich so gut funzt wies immer heißt, müsste es eigentlich jeder machen

habt ihr mal diese Gummikappen an den Schrauben von den Bremssätteln gekauft?? (so ca. 2 cm lang, 1cm Durchmesser)kosten glaub ich um die 7€ Die ham echtn Arsch offen

Hi!
Wollte mal kurz melden, dass ich mir jetzt was bestellt habe. Es ist kein Kaltlaufregler, sondern ein Luftsteuerventil:

Zitat

Umrüstung auf D3 mit einer elektronisch gesteuerten Zusatzluftdüse (EGS) für
145,- Euro, sehr einfaches System, mit ABE.
Der Einbau dauert nur max. 60min, zusätzlich ist eine AU notwendig. Die
Montage ist einfach, alle Teile sind einbaufertig vorbereitet, der Einbau
kann auch in Eigenleistung erfolgen. Dann muß die AU-Werkstatt aber trotzdem
die beiliegende Einbaubescheinigung ausfüllen, diese dient zugleich als
Steueränderungsantrag. Mit der Einbaubescheinigung und der ABE erfolgt der
Eintrag bei der Zulassungsstelle, meist kostenlos. Diese informiert
automatisch das Finanzamt, das Ihnen dann die Steuer erstattet.
Best.-Nr.: 19.967

Der Unterschied zu den Kaltlaufreglern (KLR) von HJS und TwinTec besteht in
der fehlenden Lambdaregelung beim KLR, der dafür preiswerter ist (125,-).
Allerdings kann nur mit der richtigen Regelung (EGS) ein unverändertes
Laufverhalten garantiert werden (Starten, Leerlauf, Gasannahme etc.). Da ich
beim KLR schon Reklamationen hatte, verkaufe ich den eigentlich kaum noch.

Alles anzeigen

( hier die Homepage)

Ich werd mich mal überraschen lassen, aber was mich ein wenig stutzig gemacht hat:
Auf der HP steht, dass die AU vor dem Einbau stattfinden muss! Für mich wäre es eher logisch, die hinterher zu machen!?

Hi!
Hab noch die Originalboxen in den Türen drin, die laufen aber ja nicht ohne weiteres mit Nicht-VW-Radios (sind Aktivboxen, ne?)
Welche Größe haben denn die orig. Lautsprecher in den Türen und was könntet ihr mir als Ersatz empfehlen?? (sollten nicht zuuu teuer sein; 4-Kanal-Endstufe hab ich schon)

Danke !

ha, von so was träum ich

irgendwann....

du hast recht, die ham hinten Blattfedern! (soweit ich weiß)

Aber auch der Kübel ist nicht zu verachten!!!!

siehe hier *g*

das was du jetz da ahst ist die tiefe version, die es sowohl beim Hilux wie auch beim Taro gab (Nachfolger vom Caddy!) :blink:

SiPPi: Macht doch nix

ob die exakt gleich sind kann ich nicht sagen, aber von aussen auf jeden Fall!

cooles Auto!

Wir hatten mal den Toyota HiLux, der is baugleich mit dem Taro! Tip: kauf dir doch den und mach VW-Zeichen dran

edit: hier ist einer , aber auch net wirklcih billig!

Is schon geil :))

mann mann mann hast du nerven... ich krieg bei sowas immer fast nen infarkt

HackFox: 100% agree... In Daaden an der Ampel war letztens bei schnee nen bonner volvo mit schönen Sommeralufelgen unterwegs.. Schneckentempo
is einfach bekloppt, sich im winter auf irgendwelche tollen alufelgen was einzubilden.. es kommt doch andauernd in tv/radio: "Stau blablabla... da immer noch viele mit Sommerreifen unterwegs sind"

oben war geschätzter Wert! Hab jetz nachm Tanken mal genau gerechnet! 31,24l für 485km! Ergibt 6,6l!

Bin die Woche über jetz nur Kurzstrecke und einmal 200km Landstraße gefahren, und hab für meinen RP 29l für 420km gebraucht --> Verbrauch von 6,9 l
Nicht gelogen! Bin zwar sparsam (d.h. immer so um die 2000 U/min) gefahren, aber hab auch 2 opel astras auf der schnellstraße geärgert, war also auch mal in den hohen drehzahlbereichen unterwegs...
Also ich bin im Moment sehr zufrieden! Bin allerdings auch mal Autobahn geheizt (aber wirklich meist Vollgas), dann brauch der auch seine 10-11l

ok, danke für den Tip, werde mal in den sauren Apfel beißen

Alles klar! Dankeschön! Werde das mal machen wenns wieder ein bißchen wärmer ist! :tongue:

Sind nämlich insgesamt gut 5 Stellen die ich bearbeiten muss!

Danke!

aha.. hab sowas leider noch nie gemacht! bei meiner F&I Farbe ist das nicht so wild, ich hab sogar schon ne Spezialanmischung der Farbe in ner dose...

1. also was ist genau füller und wo bekomm ich den her? Ich dachte grundieren würde reichen!
2. nochmal zu meiner frage, ist ein Dremel zum abschleifen geeignet?

Danke