Beiträge von Beme

doch das müsste der msblast sein.. da hat xavie schon recht.. dann musste dir das halt von nem kumpel auf cd brennen lassen

ist das Krachen in allen gängen ?

Rutscht die Kupplung denn z.B. am Berg?

synchronringe wären noch ne Möglichkeit...

richtig! bis dez. 04 noch 10,84€/100 ccm, ab jan. 05 15,13€/ 100ccm

so langsam lohnt sicht die D3-Umrüstung :))

edit: ach so, der müsste euro 1 sein.

Zitat

Original von Harti
Hast Du zufällig einen Preis im Kopf?

bei VW 33,20€/Stück

naja im alltagsbetrieb mach das denk ich mal schon sinn, dass da möglichst wenig schmutz und wasser hin kommt
entfällt natürlich fast bei nem reinen sommereinsatz

ja, aber auch bei neume stutzen kann es sein das es trotzdem undicht wird, weil die ganze sache ja nur von 2 schrauben gehalten wird und das nich immer super abdichtet. da macht es sinn, noch mit ner dichtmasse (Werkstatt hatte so blaues Zeug) noch einmal drumrum zu gehen

nein damit hats ganz sicher nix zu tun! (Wobei es Schwachsinn ist den RP mit Super zu fahren )

wenn der motor beim bremsen ausgeht, prüfe als allererstes mal den schlauch von der Ansaugbrücke zum BKV! Da darf nichts undicht sein, auch nicht da wo der Schlauch in den BKV gesteckt ist.

Dann Fehlerauslesen etc, aber da gibts echt genug threads drüber hier

ach so dieses extreme ist auch nie wieder aufgetaucht seit dem, obwohl der motor meiner meinung nach nicht top läuft. Bei besserem Wetter tausch ich die Einspritze mal

am nächsten Tag wars weg!! :-r :-r :-r Im Fehlerspeicher stand nix. Hab mir aber mal vorsorglich ne Monojet auf Reserve gelegt!

wasn das? noch nie gesehen!

hm, hab mein thermostat auch schonmal abgekocht, aber nichts auffälliges entdeckt... trotzdem wars kaputt. Hast du auch richtig mit Thermometer und so gearbeitet?
Wobei wenn die Anzeige immer schön mittig steht es eigentlich in Ordnung sein muss.
Ich wüsste nicht woran es sonst liegen sollte!

genau, das in der Wapu! Das müsste dir dann aber auch bei der Temperaturanzeige auffallen, dass die bei Überlandfahrt oder Autobahnfahrt unverhältnismäßig stark runtergeht!

defektes Thermostat --> der große Kühlkreislauf ist immer offen, bei viel Fahrtwind wird das Kühlwasser sehr weit heruntergekühlt --> Heizleistung sinkt gewaltig.

Matthias: ich würde glaub ich mal den wärmetauscher austauschen--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2470561425&category=53932
Ist zwar ne scheiß Arbeit, aber viel was anderes kanns ja nicht sein

ich hatte mal bei http://www.hubtraum.de wegen einem Sachs Performance Kit angefragt, das kam bei raus:

Zitat

Sachs Performance Sportfahrwerk
Tieferlegung ca. 30 mm
Einbau nur bei verschraubtem Federbein
maximale VA-Last: 840kg
maximale HA-Last: 740kg
Bestellnr: 118 153
Preis: 419 Euro

---zzgl.Versandkosten---
siehe hier:
http://www.hubtraum.de/versandkosten.html

Alles anzeigen

War mir ehrlich gesagt ein bißchen teuer, aber viele andere Möglichkeiten gibts nicht für eine kleine Tieferlegung... H+R Federn natürlich, aber da ´stellt sich für mich auch die Frage der Haltbarkeit!

bei unserm VAG haben die so richtig tolle Reinigungstücher dafür da, mein Teiletyp hat mir die mal in nem Anflug von Langeweile demonstriert, hat aber schnell wieder aufgehört als ich ihm sagte dass ich nen schwarzen himmel hab

wenn interesse besteht schau ich mal wie das heißt.

Top!!!!!!!

hitzeschutzblech krümmer/kat lose?

also ich hab grad mal nachgemessen (Original Fahrwerk (nicht mit Werkstieferlegung) mit 6*15 + 195/50 15, 2,2 bar Reifendruck ) : 55cm

ach ja gemessen bis zur unterkante scheinwerfer

HackFox: hi nachbar! Meiner war auch vor 2 wochen hin und ich hab mir in burbach bei dem Huhn(?) nen neuen gebrauchten geholt. der wollte 25 dafür, aber ohne ist halt scheiße

edit: müsste derselbe motor sein mit 3 Kontakten am Stecker (also 2 Stufen)

kannst se mir auch per mail@beim-beme.de schicken, dann stell ich sie online.