Beiträge von Jens

Na toll !
Kann ich den Riemen, der die Servopumpe antreibt einfach abhängen, oder hängt da noch was lebenswichtiges dran? Damit ich wenigstens noch rumfahren kann...

Wow, das ging ja recht flott.
Wenn ich beim Lenken komplett eingeschlagen habe, hatte ich da immer ein leichtes quitschen, was ich für normal gehalten hab, da es bei manch anderen Autos auch schon so war. Nur seit ein paar Tagen hat´s hin und wieder auch mal beim Lenken im Stand gequitscht.
War gestern einkaufen und als ich zum Auto lief war da ne kleine Regenbogenspur. Hätt ja auch von jemand anders sein können. Sieht man ja öfters auf Parkplätzen. Ab nach Hause, grad auf´n Hof gefahren und wieder ein leichtes quitschen. Die Kiste gleich ausgemacht, drunter geschaut und siehe da, das Öl seicht am Querlenker auf der Beifahrerseite runter.
Konnt jetzt noch nicht näher danach schaun, da ich bei mir daheim nur nen Wagenheber zur Verfügung hab und es bei uns ununterbrochen pisst.
Kann man das Lenkgetriebe frisch abdichten oder muss neu? Kostenpunkt?

Hi!
Mir ist gestern die Servoflüssigkeit zum Teufel gegangen
Bis jetzt konnte ich die Stelle noch nicht finden, wo´s raus ist.
Hat da jemand ne Explosionszeichnung von dem ganzen Servozeugs, wo die Leitungen und so hingehn?
Was hängt denn noch alles an dem Riemen, mit dem die Servopumpe betrieben wird?
Danke schonmal für eure Hilfe

Dankeschön!
Hat einwandfrei funktioniert....

Kann mir jemand sagen, wie ich den Tacho rausbekomm ohne das ganze Plastezeugs außenrum zu zerspreiseln?
Danke

Läuft das dann wie beim Koni?
Von außen das Rädchen drauf und fertig. Ausgebaut die Kolbenstange reindrücken, drehen und fertig ? ?

Es gibt ja
Variante1: Höhensverstellbar
Variante2: " " und Zugstufe
Variante3: " " " und Druckstufe

Ist die Härte von Außen verstellbar beim 3er Golf?

Danke für eure Hilfe!
Die Fragen zum 1,8er T haben sich allerdings nun geklärt.
Hab mir heut nen 3er GTI 20 Jahre Edition gekauft.

So....
Bin ab heut nun Besitzer eines 3er Golf GTI (der kleine 8V) 20 Jahre Edition.
Danke für eure Hilfe!

Hat denn noch jemand Angaben (keine vom Werk) was den Verbrauch angeht. Bei "gemütlicher" und rasanter... Fahrweise?

Danke schonmal für die schnelle Hilfe

Aber wie kann ich beim Kauf den Luftmassenmesser und das Schubumluftventil auf die schnelle prüfen?

Möcht mir die Tage mal nen Golf IV 1,8T anschaun.
Kann mir jemand sagen worauf ich technisch gesehn achten sollte?
Hab schon öfters gehört, dass die Leute Probleme mit den Getrieben, sowie Turbos hatten...
Weiss da jemand mehr zu?
Die Kiste hat halt "schon" knapp über 130tkm.

Zitat

Original von SDI-Driver
nein gibt aber diverse Möglichkeiten den mindestens auf Euro2 zu bringen wenn er es ab Werk nicht hat

SDI

Das wären dann welche?

Danke für die Infos.
16V wäre schon ne tolle Sache. Nur die EURO1 Sch..... stört mich halt. EURO2 sollte mein neuer Wagen auf jeden Fall haben.
Was wurde beim 16V denn verändert, damit er auf EURO2 kommt? TwinTec bietet nämlich nichts an

Danke. Is ja schonmal was.
Aber hat sonst keiner mehr Tips?

Hi!
Bin neu hier im Forum und hab gleich mal ein paar Fragen

Und zwar möchte ich zu der Marke VW wechseln, genauer gesagt:
Golf III GTI, GTI 16V oder 110PS Diesel
oder Polo 6N GTI
Falls sich bei den oben genannten nichts günstiges findet würden auch GolfIV 150PS oder Bora 150PS in Frage kommen. Je nach dem welches "Schnäppchen" mir zuerst über´n Weg läuft.
Wollte mich vor dem Kauf etwas darüber informieren, worauf ich achten muss. Anfällige Roststellen, technische Schwächen....

Wär nett, wenn mir da jemand helfen könnt