Ich werde mal nachfragen ob er wassergekühlt ist,und welchen Durchmesser er am Eingang hat...
Mfg Jeff
Beiträge von jkr
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Will ich bestimmt nicht,allerdings will ich Gas geben ohne jedesmal Angst zu haben ob dei Kiste hält oder nicht :(.Auf der Nordschleife soll der Golf auch hin und wieder mal gefahren werden,deshalb meine Frage....
Mfg Jeff
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Hi,
danke für die Info's,ich habe denen sofort ne Email geschrieben.
Was meint ihr denn nun mit dem Ladedruck,wie gesagt das Ding soll 100% standfest werden...Mfg Jeff
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Der Lader wurde vor Jahren bei Kerscher neu gekauft.Leider finde ich nichts im Netz über diese Firma.
Kann mann nicht alle K16 in einen Topf werfen und z.b. behaupten dass man die alle problemlos bis x.x bar Fahren kann?
Jeff
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Hab ich mir gedacht,und wieviel Ladedruck verträgt der problemlos???
Mfg Jeff
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Hallo,
Ein bekannter von mir hat einen 1.8T Aeb mit einem KKK Lader wo folgende Daten draufstehen:Ladernummer: 963790382
Ausführungsnummer: 53169706736
"Querschnittzeichen": 56,2
"Querschnittzeichen": 61,8EKann es sein dass es sich (wie ich über die Suche funktion herausgefunden habe) um einen K16 von einem Porsche handelt?
Wenn ja,um welche Ausführung genau?Dieser Motor soll demnächst in meinen 2er eingebaut werden.
Wieviel Ps bei wieviel Ladedruck kann ich mir bei diesem Umbau erwarten wenn ich grossen Wert auf Standfestigkeit lege,also nicht zuniel Risiko eingehen will.
Lmm ist vom Apx vorhanden,Einspritzdüsen sind noch nicht festgelegt.Wirklich ein geniales Forum...
Mfg Jeff