Beiträge von Erdbeerkorb

br/rt bl/ro an Ausgleichbehälter passt.

Von Lima zum Anlasser ein rotes 6mm². Und ein blaues 0,5mm² für D+, im Bereich Anlasser wird das dann zusammen gesteckt.

Is aber bei allen gleich, kannst bei jedem Go2 live nachschauen.

Den dicken Elefant verdrahtet man normal anders.

Ist ja keine KR k-Jetronik mehr oder?

Oje, sieht nach Profi-Umbau aus.

Also bei dir das 80er.

Korrekt verkabelt ist das so aber nicht.

67, geht aber natürlich nur wenn es ein Signal vom Steuergerät bekommt. Wenn da der Strom fehlt geht natürlich nix. Das 53 ganz links oben muss z.B. anziehen bei Zündung ein.

Jetz hast aus versehen wieder den Motorbaum verlinkt.
Macht nix, schon kapiert, die beiden abgebildeten Bäume, Motor & Licht, sind nicht vom selben Auto.

Der Lichterbaum is vom PF oder ähnlichem golf, deshalb steht da auch allgemein Lichtbaum.

Deshalb gibts den blauen Draht zweimal, bei manchen ist er im Lichtbaum, bei anderen im Motorbaum und geht an unterschiedlicher Stelle zur ZE, einmal bei F3 und einmal bei A2/1.

Kannst also auswählen welchen du nehmen willst und den anderen weglassen.

Also gut, dann halt im Motorbaum.

Sieht man auf dem Bild oben, Position 9 und 10.

Hinterachse G1 mit Scheibenbremse

Hm?

Anlasser Kabelbaum?

Da geht nur vom ZAS ein Kabel hin. Das muss auch drin sein im Lichterbaum.

Und ein dünnes blaues, für die Lima.

Lima + geht dann zum Anlasser + wo auch das dicke von der Batterie dran hängt. Ist genau dasselbe wie bei PF und allen anderen Motoren.
Kann man für wenige Pennys selber machen, den "Kabelbaum".

Da fehlen aber ein paar unwichtige Teile

Hallo Forum,

kann man einen Klimakompressoer von z.B. einem 35i mit Keil - Riementrieb auch in einen 19e mit Klima montieren?

Der vom 35i ist ja ein anderer, 709 oder so heisst der, und hat mehr Zylinder, ist dicker.
Der vom 19e ist etwas schlanker.

Frage ist nun ob die Flucht vorne an den Keilriemen passt und ob die Keilriemenscheibe/bzw. Kupplung größer ist beim 35i-Teil und dadurch Riemenlängen evtl. nicht mehr passen könnten.

Befestigung etc passt, nun gehts um die Position der Riemen & Flucht.

Wer weiß hier genaueres?

Also ich weiss halt das ein G60 halbwegs fahrbereit mit Tüff immer 2000 kostet fast egal wie er aussieht.
Ob original oder nicht spielt dabei nicht mal eine Rolle.

Ja lass dich nich veräppeln.
Ganz so wenig ists dann auch nicht wert. Wie kommts denn zu der Farbe? Neu lackiert?

Den von golfgtspecial hab ich auch gesehen, war geschenkt. Seither auch nirgendwo was ähnliches gesehen.

Leute,

n' bisschen was müsst ihr schon noch selber machen.

Is doch einfach, einen Plan von einem Wagen mit alter ZE reicht, oben, das graue, ist die ZE. Quasi der "Schaltplan" von dem Kasten.
Dann einfach suchen von Seite 1 bis Ende bis dier richtige Pin "auftaucht". Und dann sieht man ja was der macht.

MfG

Ist der Motor auch lackiert ?
Wenn ja , mit was / wie?

MfG

ich nehm schon immer den hier

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/

und musste mich noch nie neu einloggen.

MfG

Hi,

also die Kiste rennt wieder. War ein Kabel ab, Pin 54 STG / Klemme 30.
Hätt man auch früher merken können.

Danke für die Hinweise, wieder was gelernt.

MfG

Aha,

jo deshalb auch die Frage ob se vorläuft oder nicht. Muss man nicht ständig orgeln wenns eh von vornerein nicht gehen kann. Wenn ich überbrücke am K-relais starte auch nix ,

Btw: wer sagt dem STG denn das das K-relais ziehen soll? Der KW-Geber alleinig oder wer noch?

Zitat

Also läuft die Pumpe bei keinem VR6 vor?

?

Ok,

danke schonmal für die Infos.

Also läuft die Pumpe bei keinem VR6 vor?
Es ist ein ziemlich alter,
STG Nummer 021906258c falls das was zu sagen hat.

MfG