Beiträge von Erdbeerkorb

Funkgerät?

@role:also der aus NU mit dem beigem leder, golf 2, hats doch auch machen lassen, beim held&ströhle,und den kennst doch noch. Das is schonmal keine 3jahre her. Erkennen tust des doch an dem ollen Ventil, hat das nicht dein Roter?
An der fgs.nummer könnte man das sogar raussuchen lassen ob schon gemacht. Ich schick dir mal nen Link zu dem Thema.

Aber ehrlich gesagt, mit dem zu VW dass die alles zerlegen und du warscheinlich ne woch kei Auto hast, wär mir zu doof.
Das Zeug vom roten Frontkratzer raus und da rein, fertig.

mit der Rückrufaktion geht schon noch was.
Aber lass doch den syncro syncro sein und häng bei Gelegenheit nen anderen rein.

sebi: nein, hab nen uralt Passat. Audi 5zyl.quattro.

Schmeiss doch die Visco-Kupplung raus, die brauch auch nen paar Zehntel bis die durchschaltet. Bringt m.E. nix im Rennbetrieb. Dann haste schonmal 50% Leistung an jeder Achse.

Dann gibts noch ein Hinterachsdiff. von VWM mit Sperre. Ob zuschaltbar (wär optimal) oder definierte % kann ich ned sagen, da müsstest mal AME kontaktieren. Der rote 16vt syncro von denen hats drin. Vermutlich unbezahlbar.

ja was du dir da alles zusammenbaust mit 17, schon krass...
werde mal auf den Treffen da genauer beobachten, was hat man Am tittisee für nr, FR oder?

da bin sogar ich unbekannterweise sehr gespannt auf die Auswirkungen wenn du nen Führerschein hast.
Man liest ja allerhand.
glückwunsch...

Hier ist natürlich au ein syncro am Start, und zwar gleich richtig mit 2 Diff.Sperren. So einer wie der ganz schnelle rs-passat.
Da haben diesen Winter nen paar Neuwagenfahrer aber wieder mal ganz blöd aus der Wäsch geschaut.
Unverhofft anhalten auf extremer Steigung bei viel Verkehrsaufkommen, natürlich bei eis&schnee.
Und dann Sperre rein,weiterfahren. Schon verschwindet alles im Rückspiegel

sind keine bbs felgen, passen aber drauf und sind auch freigegeben. einige corrados haben die serie.

@UHT:danke Herr Lehrer wär nie darauf gekommen.Juckt mich aber relativ wenich.

sieht aber nochnichso fahrtüchtig aus

ja scheint so, die polo war gemeint

zurückdrehen hinten bei Scheibenbremsen brauchts wegen der Selbstnachstellung der Handbremse, wenn die Beläge dünner werden.

phjhj.

Ivan: was is mit der 1.8t polo, so richtig mit tüv und 4 räder dran oder nur geplant und karosse leer?

Wo habt ihr eure LD-Anzeigen angezapft? Es raten ja viele davon ab direkt am SG abzuzapfen.Wäre hier von Vorteil, könnt ich über den Wasserkasten ins Innere.
Wird ja oft heiss diskutiert, aber er Druck is doch überall gleich wie beim el. Strom oder?(

Empfehlen tun ja viele den Anschluss am BDR/Saugbrücke, andere den an der Drosselklappe, was ja quasi dem Anschluss am Steuergerät gleichkommt.

achso, dann war ich falsch verbunden, sri

naja, mach mal nen foto wo man was erkennen kann.
glaube nicht das die auf den g60 gehen, die felgen.
typ 53i vermisse ich da. wenn der drin wär , wärs ganz klar (da gabs nur g60, bj90)

boah role, da haste ja wieder was aufgetan!
Welch Schock am frühen Abend...wenn er gelb wär würd ich den nehmen.

andre: ja dann hast du da ne merkwürdige Auswahl an Felgen.
Die normalen 15er vw-felgen von vor 10Jahren haben alle ET35,
viel mehr sollte es nicht sein. Die 2teiligen bbs et33.Die passen auch alle drauf.
Bei denen, die so ähnlich gebaut sind wie ATS-Cup könnts probleme geben, da srteifts dann halt trotz genügend ET und 15" fast, siehe dein Fall.

Die sind sicher nicht freigegeben für den g60, wenn es den da überhaupt schon gab. Nicht jede 15er Felge geht da, wegen Bauart, das ist nen gutes Beispiel.
Oder is des 14??
Auch die 1teilige bilig-bbs vom golf special&co wird schon sehr eng am Sattel. Wird auch der grund sein warum die koi Freigabe hat für'n G.
So Zeug ned draufmachen, billige serienalus gibs ja genügend.

Und ausserdem gibts da x verschiedene Griffe, die sehen vorne halt alle gleich aus, dahinter gibs Unterschiede (Mechanik).

Wenn man den richtigen nimmt, den man aus 2 anderen zusammenbaut, brauch man nur eine zurechtgebogene Stange und das Schloss mus etwas bearbeitet werden (Loch rein, Lasche umbiegen).

Und der passt dann überall rein (Bautiefe).