Beiträge von Erdbeerkorb

Da gibts doch die Möglichkeit die rauszufinden. Link hab ich jetz nicht parat, jedenfalls wird aufgrund Artikelnummer abgeglichen ob ein Geschäft zwischen 2 Parteien abgewickelt wurde und dann den Parteien die Anmeldedaten der jeweils Anderen übermittelt. Da kam in meinem Fall dann ne Handy Nr. von der Ex raus und siehe da, ab Anruf bewegte sich was.

In jedem besseren E-Shop sollte man die bekommen.

Dann bewerte ihn halt hier im Forum entsprechend. wenn er hier auch tätig ist..

Hi,

für mich wäre der Fall auch klar: 3G anstelle 1.8T

ZE

Das stimmt schon. Mache haben aber auch Dinge eingetragen, die nie eingetragen werden dürfen.Muss man auch mal sehen. Will das jetz aber nich verharmlosen bevor das hier ne endlos Diskussion wird.

Hab auch Federn vom 16v klima im GTI, deutlicher Unterschied.
Bestimmt nicht unsicherer als ne billig 40er Noname Feder mit ABE.

Is das ein Umbau?
Original nicht unter 3000 . Gibt ja keine mehr in ordentlichem Zustand.

Na das klingt alles sehr unüblich. An der Digifant isja nun wirklich nicht viel dran was kaputt sein kann.

Urplötzliches ausgehen/ plötzliches wiederfunktionieren kann auch mal der Hallgeber sein.Oder doch nochmal nen anderes STG testen, zur Sicherheit.

Insgesamt klingt das nach dem Kurbelwellenschraubenproblem, verstellte Steuerzeiten und so. Beschreibung würde passen. Aber beim 2H?
Zündung hast ja kontrolliert...

Lambdakabel ist abgeschirmt, sollte dann auch so verlängert sein.
Elektrikfehler, ein Pin nicht korrekt im Gehäuse, Kabelbruch/Massefehler.
Mehr fällt mir nicht ein, Leitfäden und Pläne zu PF/ 2H könnt ich noch anbieten.

Das sind ja mal richtig gute Nachrichten!

Jetzt noch für den PF und die Welt ist wieder in Ordnung.

Also in den Golf 2 tut man am besten den vom Golf 2 g60 ohne Klima bzw RallyeGolf. Der ist schön groß. Da passen alle Halterungen,Schläuche, Luftleitteile etc. Ist zwar nicht ganz billig aber ist eine saubere Sache.

Erstmal en blauen Fühler mal überprüfen.

ein aufschlussreicher Test ist auch:
Kompl Zündverteiler ausbauen, Leitungen dran lassen, Zündung an und den Hallgeber von hand drehen.

Die Benzinpumpe sollte dann anlaufen, die E-Ventile klackern und wenn man die Galerie auch noch ausbaut sieht man aus allen 4 Ventilen Benzin spritzen.Ob und wieviel/zuviel Sprit ankommt ist ja noch nicht gesichert wenn ichs recht verstanden hab.

Zitat

Original von ronaldowolfsburg
kann ich wenn ich schon die Elektrik anpasse (komplett aumstricke) gleich den kompletten Kabelbaum vom 2h Cabrio nehmen (ist ja auch eine Digifant) und einfach das Steuergarät ausstauschen gegen (G60) ??

nein.

Zitat

Ich nehme aber mal an das das Steuergerät nicht an den Motorkabelbaum vom orginalen 2H ranpasst somit könnte ich aber den Motorkabelbaum vom G60 nehmen und an die ZE dranstecken (oder gibt es einen Unterschied zwischen Golf 1 Cabrio ZE und G60 ZE, mal die Relais ausgenommen)

das is unterschiedlich.Geht also nicht.

Zitat

Vieleicht kann mir ja ein EINSER Fahrer nen Kabelsetup nennen wo die Kabelwege halbwegs orginal ausehen wenn ich den verlege

das musst selber anpassen wenn es top aussehen soll.

Bedenke: Das" Elektrische" is bei einem Turboumbau die mit Abstand kleinste Hürde.

Dann scann die mal ein, die Heftchen. Und sage noch woher du die hast.

Zitat

Original von Max
die Zahlen wird auch irgendwann irgendjemand in die Welt gesetzt haben .

So seh ich das auch. 18 erscheint mir allerdings aufgrund eigener jahrelanger Marktbeobachtung wenig, 500 eindeutig zuviel.
4tür g60 wurde auch schon live gesehen.4tür is also nicht soo speziell, gibts schon.Man müsse da wirklich mal richtig forschen lassen . Aber vermutlich schwierig bei so nem "alten" Auto. VW kennt den Golf 3 doch auch nurmehr von Fotos.

Fire/Ice G60: Das sind tatsächlich 2. Hat sich zufällig so ergeben. Sind aber beide restaurationsbedürftig.Dafür waren's halt auch relativ billig.

Würd mich auch interessieren. Hab auch 2.

Radhausverkleidungen Go 2 hinten aus Stoff wären hier im Angebot.

Hat Garlock doch schon gesagt. Wo is das Problem denn nun?

Der in der Mitte sieht stark nach Audi aus.

Das geht zur Not schon mit dem Klimakühler. Du solltest dann auf "Tuningmassnahmen" vorerst verzichten, der LLK wird über dem Getriebe so heiss dass man Spiegeleier drauf braten kann. Hatte die Konstruktion auch mal, und da kann man sich im Sommer leicht die Finger dran verbrennen. Zumindest bei Golf 1 ohne Luftführung (die hat eh keinen Platz) ist das definitiv so.

Bau den Sprinter LLK rein. Sonst musst beim späteren nachrüsten wieder Lader raus, anpassen, Schläuche basteln etc etc. Lieber einmal und dann gleich richtig. 180° Bogen hab ich geraden einen im Angebot. Bei Interesse PM.