Beiträge von Erdbeerkorb

  • G60 Kat dicht glüht -> Verbesserung=?

    jo wenn der VR6 Kat nicht zu dick ist. Kenn den nicht persönlich.16V ABF dürfte ähnlich gleich sein, oder neuere g3 gti müssten ja auch Metall sein.
    Sollt halt ned dicker sein als gti/16v und ähnliche.


    Der große Unifit 200 Zellen ist schon dick genug, hat nen Kollege drunter.
    Ich hab nen HJS 100 Zeller.

  • G60 Kat dicht glüht -> Verbesserung=?

    Ja beim 1er ist das halt doch nich so einfach mit dem Auspuff.
    Du musst da ne flexible Stelle einbauen, sons reisst das ständig. Und dafür ist im 1er kaum Platz wenn nen Kat auch noch rein soll.


    Flexstück kannst probieren, aber dann ein ganz kurzes, aber selbst das ist dann eventuell zu flexibel. Die Variante mit den gefederten Schrauben an der Verbindung FK<->KAT ist auch nicht so toll aber besser als nichts.


    MSD hast ja schonmal keinen drin steht woanders, solltest also zumindest kein Problem mit der Länge haben. G60 Kat is eh viel zu dick für go1, VR6 Metall müsst man sehen wegen Durchmesser, 1.8t hat aber auch schoene Schlanke zum einschweissen. Oder eben ein Unifit.


    Ne Abgasanlage am 1er mit FK MSD und KAT die auch dicht ist, nicht reisst und nirgendwo anschlägt is ne echte Herausforderung. Ich nehm an auch deshalb hast den MSD gleich "enfallen" lassen ;)

  • euer WM tip?

    Trotzdem hätten 'se die letzen 2min sich am Riemen reissen & konzentrierter bleiben können. Und wenn man die letzen Sekunden nur die Bälle ständig raushaut/ ins Aus spielt, egal.


    Das Elfmeter hätten die Italiener niemals gewonnen, wo doch s' ganze Stadion pfeift wenn der Gegner anläuft.


    Das gegen Argentinien wurde zudem ja auch gewonnen.


    Die Veranstaltung im eigenen Land kommt halt die nächsten jahre nich wieder, sonst wärs wirklich nich schlimm, aber so bin ich doch etwas enttäuscht.

  • Von 1.8l GU auf PF ZE Frage

    Zitat


    -Antriebswellen ?!


    Sind nicht von Nachteil, brauchst aber nicht zwingend, zumindest nicht der Leistung wegen. Je nach Flansch am Getriebe.


    Zitat


    -Benzinpumpe mit Tank(hab die Intank vom G60 noch daliegen, kann die zu groß sein ?)


    Einwandfrei


    Zitat


    -wie siehts aus mit der ZE, muss ich alles auf neue ZE umrüsten, hab noch die alte drin, die sollte auch gerne drinbleiben.


    Es gab den PF auch mir alter ZE, sogar etwas häufiger als mit neuer würd ich fast behaupten. Also danach suchen. Is der einfachste Weg.


    Zitat


    Was vergessen ?


    Auspuffanlage ab Kopf, Kabelbaum zur Benzinpumpe (oder eine zusätzliche Leitung für Pumpe + einziehen) und evtl. Kombiinstrument, je nach dem ob du auf so was wie MFA Wert legst.Mehr fällt mir grad nicht ein.


    MfG

  • G60 auf GTI MKB:PF = Problem

    Naja man kann prinzipiell ersmal jeden Kabelbaum umbauen.
    Bei dem GTi is schon bissel was anderes (z.B.Drosselklappe und TSZH), habe mich auch mal intensiv damit beschäftigt,
    und es lohnt einfach nicht die umzubauen auf G60 oder andersrum. Deshalb macht das normal niemand.
    Die Bäume kosten doch nichts mehr und sind auch nicht selten.


    Wenn die Steuerzeiten stimmen und der Test mit dem Zündverteiler positiv verläuft muss er normal schon anlaufen oder zumindest mal Anstalten machen.


    Ich persönlich würde ja den GTI Baum reintun und fertig.

  • G60 auf GTI MKB:PF = Problem

    Hm,


    erster Test:
    wenn die Zündung eingeschaltet wird, muss die Spritpumpe kurz anlaufen.


    zweiter Test:
    Zündverteiler komplett raus, Kabel alle dran lassen.
    Bei eingeschalteter Zündung mal am Verteiler (Zahnrad) drehen,
    dann sollte es funken an den Kerzen, die Spritpumpe muss anlaufen und die Einspritzventile alle Klackern und Spritzen.


    Is in 3min mit nem 10er Schlüssel erledigt,
    wenn das nicht funktioniert stimmt was grundlegendes mit dem Elektrischen nicht.


    Fehler auslesen geht beim PF (Steuergerät) nicht und beim PG (Steuergerät) soll mans auch nicht machen weil eh immer 1 oder 2 Fehler drin sind und das auch eh nie offiziell vorgesehen war.


    Ist auch beides so einfach gestrickt , das man den Fehler in 9 von 10 Fällen auch so schnell findet.