Beiträge von Erdbeerkorb

ZentralElektrik

Der Kasten wo die Relais & Sicherungen drauf sind. Dort laufen alle Strippen zusammen.

Pin 3 bei den 10 und 12 poligen Stecker, bei den 14 poligen auf Pin 4. Wenn man die Leiterbahnen am Tacho verfolgt sieht man auch wos hingeht.
Gezählt von oben nach unten.

Von da aus muss es zur Klemme 1 an der Zündspule gehen, vielleicht mal durchpiepsen ob Leitung und Anschluss über ZE ok.

In der Tat komisch, selber schon paarmal gemacht ging immer auf Anhieb. Kontrollier noch mal die Anschlüsse und auch die Masse zum Tacho, Stecker richtig drin und so...

Sonst kannst noch den Spannungsregler testen, wenn der nicht geht geht kein tank und Wassertemperatur. Das Bauteil mit den 3 Anschlüssen hinten drauf.
Rein ca 12V, raus 9,5-10,5V. Also zwischen Anschluss "+A" und dem Mittleren Pin bei Zündung ein.

Das is nur Folie, sieht aber auf den ersten Blick nach Plaste aus, relativ dicke Folie aufgerauht. Zumindest bei den Deutschen, die Bilder sind ja von Franzosen. Aber das täuscht da m.E. auch nur.

Schweller sind gleich.

da gehts ja heiss her.

Wär schon interessant zu wissen aus welcher Motivation raus der Erbauer bei dem Spiel mitmacht. Bringt ihm ja garnix, ausser eventuell bissel Taschengeld und zweifelhafte Bekanntheit. Leute gibts, tse..Ich wollt nicht tauschen.

Wobei son 20vt da einpflanzen schon beachtlich ist, einfach zusammenstecken is da bei weitem nicht.

Vor vielen Jahren gabs übrigens schonmal eine sehr ähnliche Aktion in derselben Sendung, die m.E. noch wesentlich "härter" war.
Damals gings um abgeflexte Federn die mutwillig übersehen wurden, nicht zugelassene Rad/Reifenkombi etc. an einem Polo 86c Eilheck. Die älteren werden sich erinnern. Es ging da um eine Tuningbude bei Euskirchen.

Habs gesehen, jo hätt auch nicht gedacht das er sich so vor seine Leute stellt. Vergleichsgutachten zum Motor von renommiertem Tuner in A, na da kommen auch nicht viele in Frage.

Aber bis auf die Bremse relativ wenig Gemecker, erstaunlich. Soll er halt ne VW Bremse nehmen.

Mal sehen wies weiter geht, einige hier werden ja die gezeigten Örtlichkeiten kennen, bin gespannt was da noch so geäussert wird.

Zitat

Original von ug41587
Ach ja, achte auch darauf, daß die Türen zu sind (Inenleuchte an) und was Dein Radio macht. Oft schalten sich die nach dem Anklemmen der Batterie automatisch ein und verfälschen dann das Ergebnis (höhere Stromaufnahme, da kein StandBy Betrieb)

Oder vergisst den Code o.ä...
Da kann man sich behelfen wenn man vor dem abziehen der Klemme bereits die Messleitungen ansetzt, also am Batteriepol und an der Klemme und dann erst die Klemme mechanisch abzieht. Messgerät natürlich schon eingestellt. Geht mit 2 Händen grad so.

Jo, oder Fächer, die meisten sind halt für ohne KAT ,die muss man dann kürzen . Stabi müsst gehen.Fürs Cabrio gibts glaub aber sogar einen offiziellen mit ABE.Blöd is halt das am Cabrio Hosenrohr&Kat ein Teil is, also auftrennen/nen anderen nehmen. Wird halt alles etwas bastelhaft & kann was dauern bis alles drunter is und nirgendwo anhaut.

Golf 2 Sachen kannst vergessen ohne umarbeiten. Golf 1/Scirocco Gti Krümmer und Scirocco 16v Kat&Hosenrohr. Aber erstmal haben, und obs den Aufwand lohnt...

lol, und wo werden die "Arme" der Stütze befestigt?

Wurde schon paar mal besprochen. Dasn GTI Motor mit anderem Auspuff und STG. Spassbremse ist hauptsächlich der Auspuff.

ja er steht drauf. So kennt ihn jeder der mal im Internet in nem Autoforum zugange war. Auch ne Art seinen Namen bekannt zu machen, überall mitreden. Hat ja schon bei selbsternannten Doktoren funktioniert. Selbes Prinzip.

Damit passt der LLK besser.Vielleicht hat mal jemand n Bild, man erkennts jedenfalls sofort.Kostet auch einiges mehr, g60 Zuschlag eben.

Mal paar links zum 16v von wegen gibts nicht

da
da
da
da

G60 bietet das beste Preis/Leistungs Verhältnis. Und den kann jeder einbauen, da brauchts nicht viel dazu.Hat halt jetz langsam jeder also nix besonderes.

Wirklich schnelleres wird teurer und zeitintensiver wenn man nicht grad einen bereits erprobten Motor mit allem Zubehör an der Hand hat.

Bremsen !!!

Auch lesenswert und schon sehr alt.

G60 Umbau in Golf 2 Elektrik Problem!

Relais 18 kaputt/oxidiert/wackelig.

Jo , kommt wohl immer wieder

Abzocker aus England??
Kaufvertragsbetrüger bei mir...!!!
Hilfe bei ein paar Zeilen vom Deutschen ins Englische zu Übersetzen

Jo, die Diode ist auch nicht ganz die richtige dafür.
3 stück 1N400x (x=1 bis 7) parallel solltens auch tun. Wer die nicht da hat soll sein Laden zusperren. 0,7V drop wollt' mer ja so ungefähr. Mit 11v bei Motor off wird das Ding wohl auch laufen.

Strom messen tut man übrigens so

Ansonsten gilt natürlich alles was der DirkG sagt.