Beiträge von Ra Abydos

Also ohne zu wissen wie du das ganze angeschlossen hast kann ich dir da recht wenig helfen !

auf jeden Fall solltest du mal prüfen ob der Masse Dauerplus und Klemme 15 korrekt am KI angeschlossen sind !

Wegen dem Blinker was funktioniert da nicht wenn du Blinken willst geht da nix oder geht die Kontrollampe im KI nicht ?

Den Drehzahlmesser wirst du nur sehr schwer zum laufen bringen denn der braucht das Drehzahlsignal vom Motor SG das gibt es im G2 Diesel leider nicht !

mfg
Auf jedenfall dank dir fuer schnelle Antwort. Ich habe das ganze nach dem hier auf dieser Seite befidnlichen Anleitung angeschlossen(unter Tips und Ricks).
Es wird es bestimm sein das ich die klemme 15 an das Zuendschloss angeschlossen habe und die Masse and die von ZE paar cm entfernten braunen Kasten der ja auch Masse ist. Das ist bestimmt der Fehler.

Also wenn ich die Blinker betaetige links oder rechts funktionieren die nicht, nich im KI und auch nicht so aber der Warnblinker funktioniert perfekt und Parklicht auch, die Scheibenwischewr auch also nur der die Blinker nicht. Die zeigen nichts am KI und funiktionieren tun sie auch nicht.

Also das Drezahlsignal ist mir auch nict so wichtig ist ein einfacher diesel aber mein Geber am Gertiebe zeigt mir keine Geschwindigkeit wenn ich fahre und wieviel km ich zurueckgelegt habe weiss ich auch nicht.

Wenn du mir da weiter helfen koenntest waere ich dir echt dankbar.

Danke im Voruas fuer deine Hilfe

ich nutzte dabei die Gelegenheit paar Fragen zu Stellen denn ich bin echt am verzweifenln.

Ich habe Ein KI vom III-er auch Diesel eingabaut und die vom III-er wich und blinker Schalter in meinen 1,6 l 85-ger Diesel aber da funktioniert so einiges nicht obwohl ich alles richtig angesclossen habe (ich habe die Anleitung aus diesen Forum benutzt obwohl die auch viele Fragen noch offen laesst und eineige Fehler hat besonders in Elektronikbereich aber wie dem auch sei), woran kanns liegen, Also es funktioniert folgendes nicht:
1. Wenn ich Zuendung anschalte oder den Motor Starte verschwindet die Kilometeranzeige und die Uhr und wenn ich die Zuendung ausschalte oder den Motor die Zahlen sind wieder da????????????????
2.Warum funktionieren die Blinker nicht also der Warnblinkschalter funktioniert aber die Blinker net?
3. Der Geber am Getriebe (manueles Getriebe) zeigt mir ueberhaupt gar keine Geschwindigkeit? habe ich falschen Geber aber es kann nicht sein ich habe den der hier in der Anleitung verbeut wurde.
4. Warum funktioniert mein Drezhalmesser nicht
5. Und wo in aller Welt befindet sich dieser Pin bei der alte ZE T1g (t7b/6)?
Ich bin seit paar Tagen festgefahren und weis nicht was ich machen soll, kann mir jemand darauf Antworten geben.

:-r

Danke im voraus

Also ob neue oder alte ZE keine vod den beiiden hat 100% die selben Stecker am Tacho, deswegen wirst du wahrscheinlich auch bei der neuen einwenig umloeten muessen oder du baust dir einen Adapter der kompatibel ist mit dem Stecker vom deinem KI und mit dem des III KI. Die Elektrik ist identsich.
Ich habe die alte ZE und hat prima funktioniert, nur weiss ich nicht welchen Geschwindigeitsgeber ich nehmen muss. Meiner ist Diesel 1,6l 54 PS aufm alten KI stand 950. Welchen Geber ich jetzt nehmen muss, ich habe einen KI vom III Bj. 1993, bleibt fraglich mit 15, 16, 17 Ritzelln (Zaehnen).
Wenn mir jemand helfen koennte. :-r

Also wenn die vom A6 nicht rein gehen sollten werde versuchen vom A3 welche zu kriegen, die sollten da eher reinpassen, oder A4. Aber dann muss ich auch umloeten weil ich noch die alte ZE habe. Ich weis nicht irgendwie ist es viel vorteilhafter wenn man die neue ZE hat, die alte hat Ihren Dienst getan, denn alle Umbauten wenn es um die Elektrik geht sind mit der neueren ZE leichter wie z.B Umbau auf neuen Golf IV KI. Obwol die ZE - s im Grunde genommen fast identisch sind, ist neue besser dran.

Ich frag mich wieso die alte ZE nicht in II-ern drin gelassen haben und mussten 3 - Jahre vor dem Produktuionsende neue reininstallieren.

Naja ich komme ganz vom Thema ab, schuldigung.

Wie siht es wenn ich die Sitzte habe muss ich auch die Sitzschienen aus dem Spenderfahrzeug die an der Karosserie angebracht sind auch rausflexen oder kann ich meine Schienen Benutzen, in diesem Fall Golf II.

Naja wenn die alte ZE ist auch vorhanden ist kann mans auch machen aber man mus logischerweise loten.
Ich schlage mich auch mit dem Gedanken eine Sitzheizung einzubauen, und dachte daher an Audi A6 sitze die auch elektronisch verstellbar und beheizbar sind grade sind aufm Schrott zwei Audis A6 Bj.91 und 97 mit Totalschaden angeliefert worden.

Hoffentlich koenn die Sitze in II-er reimgepresst werden!?

Es ist war bei dieser Kaelte ist echt vorteilhaft eine Sitzheizung zu haben.

Aber wie sihts mit Lenkradheizung, gibt es die ueber haupt beim VW-s

Alles klar Man, ich muss es nochmal sagen das es klasse ist was ich da sah ich bin einfach ein beschwoerer des PD TDI, du hast tolle Arbeit geleistet :-z.

Der G60 ist nur ein Jux dagegen!

Gruss aus Sarajevo

Also nehme ich halt einen 950 - er Fals mein Tacho auch 950-er ist.
Kann mir jemand sagen was der so kostet gebraucht und neu.

Also wennmir keiner helfen kann wegen der Handbreskontrolleuchte vielleicht ist des leichter, welchen Geschwindigkeitsgeber vom dreier kann ich in mein Getriebe einbauen. Es handelt sich um 1,6l Diesel 54 PS Golf II. Ich habe main KI vom III-er angeschlossen jetzt fehlt nur noch der GEBER aber ich weiss nicht was fuer einer da rein passt. Kann mir jemand da weiter helfen oder eventuell Foto vom Geber den ich brauche zeigen.

Danke :-r

Wenn es bloss Anleitungen gaebe fuer so einen Umbau

Ich habe sooft im WOB einen II-er mit TDI vom IV-er gesehen also nicht nur da.

Meine PS - Staerke ist einfach zu schwach und zu alt es muss was neues her.

Mach weiter so man dein Golf ist Spizte hab grade an deine page es gesehen. Hast du wirklich einen KI vom V-er in den II A Brett eingebau. Ist die ZE vom IV-er identisch mit der vom V-er. Neue Technik und ZE alte Optik auch nischlecht, in einem OPA Golf schlummert ein G60 killer nicht schlecht.

Wenn du Zeit haben solltest waere echt cool par Umbauschritte zu schildern, wenn du noch eine Anleitung mit Bildern hast schick sie mir bitte fals es kein problem ist.

Es lebe Golf II PD TDi

Hi Leut, Ich haett da noch n Frage,

Welchen von den Kabel von der Handbremskontrollleuchte am A-Brett des II-er den Grauen oder den Schwarzen mus ich mit dem KI vom golf III verloeten Handbremskontrollleuchte U2/10 T28/18 br.

Also wenn man die Blende fuer das Handbremsleuchtensignal abnimmt sind dahinter 2 Kabeln, oder muss ich beide verloeten.

Ich habe keine Schaltplaene vom III daher Bitte um Rat

Waere dankbar fuer Antwort

Danke man, ich werde demnechst ABS nachruesten, aber ich Frage wegen Achsen weil die vom G 60 oder GTi oder vom Golf III TDi Stabilisatoren vorn und hinten haben, obwohl die Achsen vom II-er se,bst im V - profil als Stabilisatoren wirken, und mehr sicherheit noch dazu bieten.

Ja zwingend vielleicht nicht aber sicherheitswegen schon, stell dir vor einen Motor vom IV - er 1,9 TDi PD mit 150 PS oder auch wenieger ohne ABS abzubremsen, geht doch gar nicht.

Aber was ist mit den Achsen welche kann am besten mit ABS ueberhnehmen.

Das man da an der Elektriken viel stricken muss ist schon klar aber mit guten Schaltplaenen ist das nicht so schwer must man sich nur (wie die Schweizer sagen "pizelli) = einbisschen auskennen.

Von der Elektrik her mach mir das kein Problem nur mechanisch ist es einwenig problematisch, den dann musst das Getriebe auch uebernommen werden und fals dies auch reingepflantzt wird dann muessen die Achsen auch andere her usw. u. sofort.

Danke Leut vielmals,

Ich kann es endlich anschliessen.

:-zAlso ich haette da noch n Frage wenn man auf ABS umrusten tut mus man auch die achsen z.B vom G60 oder Passat 35 i vorderen sowie hinteren einbauen. Welche Achsen passen in einen 85-ger Golf Diesel?

Passen die vom dreier Golf

Danke

Ja, aber es ist nicht das was ich will, es ist nicht Elektrisch und das Dachfenster ist nicht aus Glas, kann keine Sonne reinkommen.

Also ich will es nicht aus aestethischen Gruenden einbauen, eher aus praktischen, und der Aufwand wuerde sich lohnen, oder.

Kann mir jemnad zeigen wie der Geschwindigeitsgeber vom dreier aussieht und die da unten liegenden Teile, moechte da ich einen Umbau auf Golf III KI in II - er gemacht habe auch den Geber und die benoetigten Teile am Schrotplatz nehem.

Kann ich jeden Geschwindikeitsgeber nehmen ich mein es spielt keine Rolle ob es ein vom TDI, VR6, Cl, Diesel Benzin ist.

Wegstreckensensor (3-polig) (4-Zylinder) 1H0 919 149 A
Runddichtring (22x2) N 903 541 01
Flachkontaktgehäuse (3polig) 357 972 753
Linsenschraube (Kombi) M7x1,25x13z3 N 090 173 3
Halter, drehbar mit Kappe für Plombe (24mm)

Wenn jemand von diesen Sachen Bilder haette waere echt super.

Danke

Ja, aber ich moechte einen umbauen, ich werde nich das Interieur vom selben nur das auesere, den im Inennleben bau ich ein Golf III oder IV A-Bret.
Vorderen Site habe ich schon von einem zur Schrott gefahrenen A 6 die hintere werde ich von Golf IV uebernehmen.

Gruss

Danke leute, ich werde mir die vom Fire and Ice nehmen.

Ach noch n Frage wo bekomme ich die Abzeichen vom Fire and Ice an der C Sauele und alle schriftzuege von Fire and Ice. Will einen einfache Golf C auf Fire and Ice umruesten und umlackieren.

Ich habe da mal Frage moechte meinen Heckwischer aubauen und eine vom III-er oder IV-er einbauen. Geht das ueberhaupt, fuer den IV-er meine ich, da muesste ich doch an der Schaeibe bohren.

Dachte diesen von III-er einzubauen aber habe immer noch die alte ZE wird woll kein problem sein oder?

Waere dankbar fuer paar tipps.

Danke leut

Danke man

Kanst du mir sagen wie viel ich fuer neue abzugeben soll und wieviel fuer gebrauchte.

Wieviel hast du fuer deine hingeblaettert?