Motor: VR6 Corrado
Block: 2,9L
Kolben: Serie
Zylinderkopf: Ein + Auslass erweitert und poliert
Verdichtung: Serie
Ventile: Schrick Nimonic
Einspritzdüsen: G60 = 0 280 150 905 - 037 906 031 D
Nocke: Schrick
Zündkerzen: Audi TT = PFR6Q
Ölwanne: Serie
Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: ca. 80
Luftfilter: K&N
LLK: keiner dafür WAES
Drosselklappe: erweitert und poliert
Ansaugbrücke: erweitert und poliert
Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): Hartmann Big Bisound (70)
Krümmer (auch Dichtungen): Tezet (Innendurchmesser 55mm) modifiziert mit neuem Flexrohr (Innendurchmesser 70mm)
Kompressor: ZR2-R Ruf
Ladedruck: 0,45 bar
Kat: keiner
Ölkühler: 16 Reihen Racimex
Chip/Eprom /Abstimmung: Zoran
Getriebe: noch Serie
Kupplung: Sachs Sintermetall mit 6 Pads
1/4 Mile: 1ster Lauf 16sec , 2ter Lauf 14,2sec Fazit keine Traktion
bisher gefahrene Strecke: ca. 6000km
Sonstiges: Schwungscheibe VW Motorsport - WAES - NOS - Hochleistungsbenzinpumpe
letzte gemessenen Leistung: 301PS/358Nm ohne NOS
letzte gemessenen Leistung: 375PS/540Nm mit NOS und WAES