Beiträge von g60-3

Die roten Kennzeichen sind ja eigentlich für die Autohäuser bzw. Händler nur zur Überführung von deren Autos. Aber mit roten fahren wir auch ab und zu.

Du kannst die auch im Netz bestellen die kosten da 70€. Die sind dann aber nur 4 Tage gültig wegen den einen Tag Versand. Wenn du das aber über eine Versicherung machst wo du dann später dein Auto anmelden willst kostet das glaube ich nur um die 35€ bzw. wird dann mit deinem Versicherungsbeitrag verrechnet.

Wir machen das immer mit 5 Tageskennzeichen. Da gab es noch nie probleme mit der Polizei.

Ganz genau Fahrwerk und die richtigen Felgen dazu das macht richtig was her. Einmal das komplette Auto noch durchpolieren und er steht wie ne 1 da. Ist zumindest meine Erfahrung.

Nein er ging da auch nicht rein.Haben jetzt aber den Schaltturm wieder vom 4er drauf gemacht und haben uns was gebaut das das eine Schaltseil jetzt passt.

Hallo.

Baue zur Zeit mit einem Kumpel ein Golf 2 1.8t um. Vorriges Jahr ist er mit einem Golf 3 tdi getriebe gefahren da dies aber probleme machte hat er sich entschlossen ein Golf 4 tdi getriebe zu besorgen. Nun folgendes Problem auf das Golf 4 Getriebe haben wir den Schaltturm von dem Golf 3 tdi Getriebe genommen wegen den Golf 3 Schaltseilen. Gang 1-5 lassen sich sauber einlegen nur der Rückwärtsgang will nicht rein. Der Schalthebel lässt sich nach unten drücken aber nach vorn geht er dann leider nicht mehr. Kann es sein das es an dem gewechselten turm liegt das er nicht weit genug nach unten geht? Wir hatten aber beide Türme verglichen und keine Unterschiede erkennen können. Jemand ne Idee?

wenn du ein schweißgerät hast oder ein bekannter von dir würde ich die halter nur umändern. das ist kein großer akt

hallo,

Nehm die vom Corrado die habe ich damals auch benutzt. Das stimmt das die vom Golf 2 hat andere Aufhängungen

hallo zusammen.

Kumpel von mir will auf seinen Golf 6 8J mal 18 zoll Felgen mit et 35 fahren und dazu noch Adapterplatten von 5*100 auf 5*112 da die Felgen 5*100 Lochkreis haben. Die schmalsten Lochkreisadapter die ich gefunden habe sind 15mm breit. Kann mir jemand sagen ob diese Kombination Felgen + Lochkreisadapter ohne bördeln und ziehen drunter passt?

Du musst die Schlüsselnummer in den Dom einschlagen. aber da wirst du viellei noch Probleme bekommen wegen der Steifigkeit der Karosse wenn du die Spritzwand entfernst

Weitec Gewindefahrwerke kann ich nur empfehlen. habe es in meinen Golf 3 G60 4 Jahre gefahren und nie probleme gehabt und es lies sich auch super fahren. Und kumpel fährt auch eins im Golf 3 vr6

ja das mit der bremse stimmt aber hauptsächlich drehzahl und geschwindigkeit sollte gehen. die brücke habe ich schon rein gemacht. deswegen wundert es mich auch das er noch nicht richtig geht. was müsste ich den noch genau umpinnen?

hallo erstmal

ich weiß es gibt schon etliche fragen und antworten zu dem thema aber ich habe alles ausprobiert aber es funkt nicht.

ich habe meinen golf 2 (neue ZE) auf vr6 mit ruhender zündung umgebaut samt 3er kombiinstrument, sicherungskasten und kabelbaum.

im tacho gehen licht, uhrzeit, kilometerstand, tankanzeige, wassertemperatur und öltemperatur in der mfa anzeige.

was nicht geht ist die drehzahl, geschwindigkeitsanzeige und es kommt bei eingeschaltener zündung keine ladekontrolllampe.

desweiteren leuchtet während der motor läuft die wassertemperaturanzeige, bremsenverschleiß und die ölkontrolllampe im kombiinstrument.

der motor läuft übrigens 1a sehr ruhig und keine probleme damit.

habe eigentlich schon alles probiert was in den archiven steht aber bisher kein glück gehabt.

habe mal kurz die 2 er hebel mit mfa dran gesteckt und da qualmt schon mal nix aber da bleibt der tacho ohne funktion. werde morgen mal die kabel durchmessen

also direkt am hebel galube ich liegt es nicht. der ist jetzt schon gewechselt wurden

hallo

ich habe in mein golf 2 ein vr6 eingebaut.

ich habe dazu den golf 3 tacho und blink- und mfa hebel verbaut. der kabelbaum für tacho und hebel wurden dazu auch gewechselt.

wenn ich jetzt aber die zündung anmache qualmt es aus dem mfa hebel.

kann das sein das ich ein kabel auspinnen muss?

fährt hier jemand golf 2 mit 3er hebeln? wenn ja hattet ihr auch die probleme? wie habt ihr es gelöst?

kumpel fährt 8*19 zoll mit gewinde und ist 5 cm tiefer. er musste nix bördeln oder ziehen

anderer fährt auch 8*19 zoll mit federn 3 cm tiefer

ich vermute mal das das hier radkappen sind. kumpel von mir hatte auch immer vw radkappen auf seine alus geschraubt. sah richtig fett aus die felgen wirkten dann noch breiter wie hier zu sehen ist

auf jedenfall die g60 karrose da gibt es gar keine fragen. musst nur bissl zeit in flex - und schweissarbeiten stecken

baue gerade ein vr6 motor in einen golf 2. sollten da die benzinleitungen vom vr6 übernommen werden oder reichet es nur den vr tank drunter und die originalen leitungen lassen? kumpel von mir meint die reichen aus. was sagt ihr?

in dem golf 2 war vorher ein 1.6 mit 72ps verbaut bj.90