Beiträge von Royale

    Hi,
    hab mir vor einiger Zeit vom Schrott einen Kühler vom 35i abgebaut, da meiner am Golf 2 RP undicht war und dort keine 2er Gölfe standen. Hat wunderbar gepasst, gleiche größe, Befestigung und Lüfter konnte man auch übernehmen. Außerdem finde ich das mit dem Schlauch vom Ausgleichsbehälter schöner, so dass eine Schwachstelle am Kühler (der kleine Anschlussnippel) entfällt.


    Jetzt ist der aber auch schon wieder undicht, so dass ich gerne einen neuen kaufen möchte. Welchen brauch ich da?


    Gerne auch was "stärkeres", sollte aber noch mein Lüfter drauf passen, schläuche ebenso. ebay-Links nehm ich auch gerne ;)


    Bremsleitung bzw. Schlauch geht ja in den Sattel. Und den kann man ja vom Radlagergehäuse abschrauben und solange am Aufbau aufhängen.
    Weiß aber gar nicht, ob man das Radlagergehäuse dafür komplett ausbauen muss zum einpressen? Weil dann wäre ja noch ne Achsvermessung fällig.


    SKF Radlager hab ich mal bei eBay für 20 EUR / Seite bekommen, die hab ich dann der Werkstatt gegeben. Normal kosten die auch nicht unter 50 EUR pro Seite (=100 EUR material), gibts aktuell bei eBay für ca 30 euro pro seite. Würde da nur zu SKF (auch original verbaut) oder FAG greifen, kein NoName.



    Wenn das Auto hinbringst je nach Werkstatt mit Material 100 bis 150 würde ich auch realistisch schätzen, je nachdem wie gut die Schrauben alle aufgehen und ob freie oder VW-Werkstatt. VW nimmt auf jeden fall deutlich mehr.

    Unterschiedlich, mal bei der Werkstatt in der Umgebung fragen. Manche sagen, das wird fürn 5er in die Kaffeekasse gemacht, hier wird ja 30 EUR genannt.


    Bei mir hats aber 60 EUR gekostet 8| Hingen aber noch beide A-Wellen und ein Bremssattel mit runder schraube dran ;)

    Wenn A. das schon nicht darf, darf das B. auch nicht. Es kann sich aber schlecht A bei B beschweren, da er auch keine Rechte am Material hat.


    Die Tube schmeisst meist erst auf Nachfrage der Rechteinhaber Videos aus ihrem Portal.



    http://www.youtube.com/t/faq


    Zitat

    Wir kontrollieren die Inhalte auf unserer Site nicht.


    Das wahrscheinlich aufgrund der millionen videos, die keiner richtig kontrollieren kann.

    youtube sagt dazu:


    Zitat

    Wichtig: Du darfst TV-Shows, Musikvideos, Konzertmitschnitte oder Werbevideos nicht ohne Berechtigung hochladen, es sei denn, es sind nur Materialien enthalten, die du selbst erstellt hast.

    .ich würde die radnaben ausbauen und in einer werkstatt oder sowas abgeben und es dort machen lassen


    Zitat

    Selbst mit Presse solte mann wissen was mann tut sonst ist das Radlager schon Kaputt bevor mann überhaupt ein Rad drann geschraubt hat


    sehe ich in dem fall auch so. ist zu sensibel um da selber mit hammer und schraubendreher oder so ranzugehen ;)

    Hi,
    möchte gerne nächste Woche meine Fire Ice Felgen auf den Golf schnallen und brauche dafür noch längere Radschrauben für hinten, da ich dort 15mm Distanzscheiben von H&R (m.Z.) montiert habe.



    Die originalen VW-Kugelbundschrauben haben ja eine Länge von 23,5mm Länge. Theoretisch bräuchte ich dann ja Schrauben mit einer Schaftlänge von 38,5mm.


    Aber:
    1) Mit dieser "Formel" hab ich die Trommel hinten schonmal beschädigt... Dann kürzere Schrauben genommen die noch da waren und passt.
    2) Gibt es m.W. keine Schrauben in genau der Länge. Rumsägen möchte ich nur ungern...


    Würde spontan zu Schrauben in 35mm Länge greifen, meint ihr, das reicht?


    Grüße,
    David

    Hi,
    konnte mir mal günstig Lenkstockhebel mit MFA aus dem Seat Toledo besorgen. Hatte im alten Golf auch Hebel aus dem Seat drin (ohne MFA), wegen dem Golf 3 look und dem golf 2 warnblinkschalter.


    MFA etc geht, Jetzt kann ich den heckwischer aber nicht bedienen - eigentlich logo, toledo hat ja keinen, im alten golf ging das aber komischerweise....


    außerdem springt jetzt von selber manchmal heckwischer und front-scheibenwischer an! woran kann das liegen?
    vielleicht probier ich mal nen mfa-hebel vom 2er oder 3er aus... obowohl der nicht-mfa-hebel aus dem toledo im alten golf problemlos funktioniert hatte...


    grüße,
    david

    Mir fällt grad ein, dass mir das Problem erstmal aufgefallen ist, als ich das Resonanzrohr aus dem Luftfilterkasten entfernt habe. Werd das die Tage mal wieder testweise einbauen - oder kann es damit gar nicht zusammenhängen, und meine beobachtungen sind rein zufällig?