lol was geht denn hier 
man kann ja wohl nicht alles auswendig wissen, oder? Wusste auch nicht, dass man diese Sachen alle auswendig können muss, damit man auch handwerklich für einen Motor/Getriebetausch qualifiziert ist. "Merkste was? 
" Immerhin hab ich mein Buch wiedergefunden, da steht ja auch alles drin.
Zur neuen Frage: G12+ müsste eigentlich mit allem mischbar sein.
Hat da vielleicht jemand die Teilenummern für?
nein, der golf hat die neue ZE. Aber so wie ich das gelesen hab, wurde der S-Kontakt ja nur mit dem gamma radio und sonst recht willkürlich verbaut...
wird der S-kontakt dann auf memory gelegt?
zur not bleibt es, wie es jetzt ist, ist wenigstens originööl und so oft hör ich im stand auch nicht, und wenn, kann ich solange die zündung anmachen.
So, Motor steht jetzt hier, wollte schonmal den Abgaskrümmer und Hosenrohr tauschen. Kann ich beide Teile schon an den Motor montieren, oder für den motoreinbau hosenrohr erstmal abmachen?
außerdem hab ichs noch nicht ganz geschafft, den RP krümmer zu lösen - zwei schrauben sind ja quasi kaum erreichbar, da ist der ansaugkrümmer im weg... muss der ansaugkrümmer und die mono auch raus?
aber andererseits ist der abgaskrümmer im weg, wenn man den ansaugkrümmer abschrauben will - ein teufelskreis 
jemand nen heißen tipp?
Ja, habe mir jetzt noch eine PF Sonde bestellt. Heizung klemme ich dann an Zündplus.
Muss aber erstmal die alte Sonde ausm GTI Kat rauskriegen, ist gar nicht so einfach! 
Hallo,
hab hier ein AUG Getriebe, das soll wohl etwas Öl verlieren. Da es noch ausgebaut ist, liegt es vielleicht nahe, direkt anfällige Dichtungen neu zu machen bevor man es wieder einbaut.
Was soll man da auf jeden Fall neu machen? Ist das ohne VW-Spezialwerkzeug umsetzbar?
Habe gesehen, dass es für das AUG einen Dichtungssatz bei VW gibt, kostet aber rund 60 EUR 
Vielleicht ist es ja auch nicht nötig, den kompletten Satz zu kaufen?
Grüße
David
Habe jetzt Bremsenreiniger und Nigrin Kaltreiniger besorgt, Motor steht in der Garage. Kärchern wollte ich den eigentlich nicht vor der Garage, gibt ja immer pingelige Nachbarn.
Habe jetzt das normale schwarz-matte Hammerite geholt, eine Dose, denke das reicht für den Block. Gab auch Heizkörperlack von Hammerite, aber nur in weiß...
ABER: Radio geht aus, sobald man die Zündung ausmacht. Radiosender, letzte Tracknummer, etc werden aber gespeichert. Ist das normal im 2er? Bei meinem letzten Golf hat der Vorbesitzer glaube ich zwei Kabel zusammengelegt, da ging das Radio auch, wenn Zündung aus ist.
erstmal graphit rein, vielleicht hilfts ja...
Kann man laut nem anderen Forum nachbestellen
Telefon: +49 (0) 7191 32750
Telefax: +49 (0) 7191 32759
Gotse, dass wusste ich doch schon, steht ja auch auf dem Stecker sogar drauf den ich mir besorgt hab. Ich wollte die entsprechenden Kabelfarben bei VW wissen, aber hat sich ja schon erledigt 
EDIT: So, das Gepfusche habe ich beseitigt. Zündplus war nicht auffindbar, habe es daher von D/9 an der ZE geholt über den Potentialverteiler.
ABER: Radio geht aus, sobald man die Zündung ausmacht. Radiosender, letzte Tracknummer, etc werden aber gespeichert. Ist das normal im 2er? Bei meinem letzten Golf hat der Vorbesitzer glaube ich zwei Kabel zusammengelegt, da ging das Radio auch, wenn Zündung aus ist.
Eddi, du willst doch nur von deiner geheimen Fussballerkarriere ablenken! 
super, jetzt hab ich aber schon ne neue RP Lambdasonde hier liegen 
naja dann kommt die halt wieder weg! hol ich mir eine PF Sonde.
Die beiden weißen kabel sind für die heizung und das schwarze für das signal?
Für Office 2007 gibt es von Microsoft ein kostenloses Addon: http://www.microsoft.com/downl…b07ba5f2e5&displaylang=en
Gutes Addon, aber trotzdem am Thema vorbei
Also die Sonde vom RP hat nur ein Kabel, hab jetzt ne neue hier liegen. Hoffentlich reicht die kabellänge, sieht doch recht kurz aus! Kann man das Kabel sonst problemlos verlängern?
Wie hast du das denn geschafft?
Ach, heul nicht rum Ist halt nicht eindeutig gekennzeichnet!
Hatte ich auch vor, aber mal sehen was der apfel dazu meint
der apfel hat das bild auf ner anderen festplatte, dauert noch 1 bis 2 wochen.
