Beiträge von Royale

    Hi,
    hab nach Eddi Konfettis Anleitung einen Kabelbaum angefertigt den ich mit einem Passat SD-Motor und dem Polo Faltdachschalter benutzen möchte.


    Jetzt will ich das ganze per Relaisschaltung versorgen, so wie es auch original bei den el. Fensterhebern im 2er gelöst ist.
    Habe hier ein Relaissockel samt Relais 53, einen Sicherungshalter und eine 20A Thermosicherung.


    Habe das Relais so verdrahtet:
    30 = Dauerplus
    85 = Masse
    86 = Zündungsplus
    87 = Pluskabel für den SD-Kabelbaum


    Ist das so korrekt?


    Die Thermosicherung habe ich in das Kabel von Kl. 30 gesetzt, also vor das Relais. Oder sollte die Sicherung eher nach dem Relais in das Kabel vom Ausgang (87)?


    Grüße,
    David

    Hab letztens erst vor nem nissanhändler son doppeldecker-schlepper (wo auch die neuwagen drauf transportiert werden) gesehen wo abwrackautos drauf standen. ich bin mir da so sicher, weil auf einem gammeligen 2er dick und fett "2500 !!!" mit sprühdose gesprayt war ;)

    RP oder PF ist gleich, denk ich mir auch. Haben ja dann auch beide den runden Behälter, jedenfalls so bei mir jetzt. Meine ist symetrisch, müsste die asymetrisch sein damits passt? Wenn ich das so einbaue wie bei dir liegt die strebe genau auf dem deckel drauf. bau ich die andersrum rein, geht die zwar zum großen teil um den behälter rum, man kriegt den deckel aber trotzdem nich ab.


    Denke ich besorg mir eh erstmal eine, wo ich die Mittelstrebe rausnehmen kann..

    Grad mal ausprobiert, passt trotzdem nicht. dann kriegt man den deckel vom Ausgleichsbehälter immer noch nicht auf.


    Graut mich jetzt schon wieder - bringt wahrscheinlich nix, an den domen rumbohren und dann kommt man nirgends mehr ran ;)

    so, will jetzt auch mal die verstrebungen ausprobieren :D hab nen rp und von nem bekannten ne strebe bekommen, die mal in seinem RP verbaut war. allerdings hat er den eckigen behälter, ich den runden. bei mir passt das teil nicht, stößt am deckel vom ausgleichsbehälter an :( wie ist denn eine geknickt, die für den runden behälter geeignet ist?


    schlossschrauben braucht man nicht gegenhalten?


    würde das dann so machen, dass ich die schlossschrauben von oben mit u-scheiben durchstecke und von unten die muttern... geht das bei eingebautem Fahrwerk?

    Ich denke, dass sich hier manche Hobby-Ökonomen wohl nur minimal vorstellen können, was sich die Marketingabteilung von VW im Vorfeld bei sowas gedacht hat. Warum seit ihr dann dort nicht beruflich tätig?


    Oder warum gibts eigentlich Penicillin? Kranksein macht doch ohne viel mehr Spaß!

    Bei sowas sind wir aber in der Minderheit. Ergo: Unsere meinung kümmert nen toten. Fragt doch mal auf der Straße wer nen 20 jahre alten 2er GTI oder nen 6er GTI haben wollen würde.
    Das nennt man Fortschritt und Marktwirtschaft ;)


    Ohne "Elektrikspielereien" und "ballast" wie airbags gehts auch von gesetzes wegen (bald) gar nicht mehr.


    Wenn sie wirklich GTI wollen, sollen sie halt mal wieder einen bauen.
    Ohne Elektonikfirlefanz. Ohne elektrische Sitze. Ohne elektrische Fensterheber. Ohne kiloweise Dämmaterial.


    So 'ne Schleuder will heute aber keiner mehr!

    Heut hab ich den Wagen mal nach dem Kaltstart "machen lassen" und geschaut was passiert. wenn er beim drehzahlabfall sich selbst wieder schlagartig fängt, hört man einen riemen quietschen- ist aber eher ein symptom und keine ursache?
    irgendwie tipp ich immer mehr auf irgendein zündungsteil, bleibt wohl nichts anderes übrig als das alles mal zu ersetzen...

    man wird ja auch älter ;) parallel kann man sich ja noch was altes zum gemütlichen schrauben hinstellen...


    den 6er GTI gibt es übrigens auch wieder in Dark Burgundy Perleffect, wie den 2er. Ob es tatsächlich die gleiche Farbe ist?


    EDIT: OK, die schien es schon beim 5er gti zu geben ;)