Beiträge von Royale

Hallo,
habe einen 91er1.8er RP mit AUG Getriebe und habe hier A-Wellen von einem 91er 1.6er PN, kann ich die verbauen?

Was für ein Fett nimmt man für den A-Wellen-Flansch am Getriebe?

Grüße
David

Offiziell würde sich sowas postalisch als Einschreiben mit Rückschein machen, dann hat man auch was in der Hand und den Beweis, das derjenige den Brief erhalten hat.
Frist würde ich 2 Wochen setzen.

So hab ich das auch gemacht, weil mich mal jemand verarscht hat... Hab seit Januar aber weder von der Person noch von der Polizei / Staatsanwaltschaft gehört.

Wenn kein e-prüfzeichen drauf ist, sind die auch nicht zugelassen.

In den Shops steht bei den MTECs die ich gefunden hab auch dabei, ohne straßenzulassung.

Also die MTECs finde ich nur ohne Straßenzulassung!

Hi,
hab bei meinen Golf 2 wieder auf originale DSW-Front umgebaut.

In den Hauptscheinwerfern behalte ich die Philips Xtreme Power, war da eigentlich sehr zufrieden mit. In den Zusatz-Fernscheinwerfern probier ich jetzt die Nightbreaker H3 aus.

Fehlt mir nur noch das Standlicht, hatte ja vorher Engelsaugen

Welches Standlicht ist denn schön hell und weiß zugleich?
Sollte natürlich auch ein e-Prüfzeichen haben!
Tendiere momentan wieder zu den BlueVisions.. oder doch osram coolblue?

Grüße
David

Nein, soweit war ich ja auch schon.

Dann steht da sowas wie "Unsichtbare Empfänger... "

ein sichtbarer empfänger muss dann schon eingetragen werden, z.b. meine eigene.

Denke Stichwort wäre "Serienmails", aber das kann thunderbird wohl nicht...

Habe auch eine Frage.

Im Rahmen einer Studie der Uni Duisburg-Essen muss ich unzählige eMail verschicken, alle mit dem gleichen Inhalt.
Gibt ja die Verteilerfunktion, dann sieht aber jeder, an wen die Mail noch geht (spam!)
Jeder Empfänger sollte am Besten nur seine eMail-Adresse als Empfänger sehen- quasi so, als hätte ich viele einzelmails verschickt.

Weiß jemand, wie man das am besten macht?

also raus ging das alte eigentlich recht einfach. nur rein ging das neue nicht- lag halt daran,dass es zu groß war

aus fehlern wird man schlauer...

jetzt gehts demnächst an querlenker+radlagergehäuse wechseln, da auch irgendwas wovor man mich lieber warnt? außer das selber zu machen?

also bei mir waren auf beiden seiten die schrauben von unten durch den querlenker. oben das sicherungsblech, wo die muttern "integriert" sind.

hab auch drei kreuze gemacht, dass das teil noch nicht bei der probefahrt wegerrissen ist....

jo, jetzt wird lehrgeld gezahlt... da der vorbesitzer nettweise 17er gelenke samt radlagergehäuse verbaut hat und wir ewig versucht haben, die 19er gelenke rein zu kriegen... :-r

naja, wird jetzt als anlass genommen auf beiden seiten querlenker samt traggelenken und passende achsschenkel mit neuen radlagern zu verbauen... AUCH WENN ICH GAR KEIN BOCK MEHR AUF DIE DRECKSKISTE HAB

Hallo,
habe momentan FEBI-Domlager im meinem 2er (inkl. G60 federteller), die für den G60 sind. Die G60 Domlager (OE-NR 357 412 329 ) wurden ja auch im "normalen" Golf 3 verbaut soweit ich weiß.

Jetzt wollte ich mir neue Domlager holen, hier steht aber keine Nummer dabei. Sind das die richtigen?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=120425300975

Grüße
David

Vorher war ja auf jeden Fall ein 17er drin. Kann das einfach nicht verstehen...

Um auf nummer sicher zu gehen, werd ich wohl für beide Seiten die passenden Radlagergehäuse und Querlenker samt Traggelenken besorgen... so ein mist!

jetzt gibts noch was zum lachen:

:-r :-r

Hi,
die Aufkleber mit dem Unterdruck-Anschlussplan gibt es ja leider nicht mehr neu. So wie ich gehört habe, haben sich die Rallye-Fahrer sowas mal für die Digifant neu machen lassen.
Gibts sowas auch als Repro für die Monojet?

Ein Scan von einem Aufkleber würde eigentlich schon reichen, dann kann ich mir das in ner Aufkleberbude selber neu machen lassen.

Grüße
David

Jetzt hab ich das 17mm Traggelenk eingebaut, das ist quasi direkt reingeflutscht ohne Flutschi oder Hammer. Die Aufnahme war wahrscheinlich noch ordentlich durch den Meißel geweitet

Kurze Probefahrt gemacht, ist besser geworden, scheint beim beschleunigen aber immernoch ein wenig nach einer seite zu ziehen

44-Jähriger ruft Polizei wegen "unbekannter nackter Frau" im Bett

(prcenter.de) Ein 44-Jähriger aus der Nähe von Wuppertal hat gestern Nacht gegen drei Uhr die Polizei gerufen, weil er neben einer "unbekannten, nackten Frau" aufgewacht sei. Wie ein Sprecher der örtlichen Polizei mitteilte, konnten Rettungskräfte die Frau durch Sofortmaßnahmen aus ihrer Bewusstlosigkeit aufwecken. Der Mann konnte in der Zwischenzeit seine Erinnerung wiedererlangen und teilte der Polizei mit, dass es sich bei der unbekannten, nackten Frau um seine Freundin handele, mit der er am Vorabend einiges an Alkohol getrunken habe. Ein Alkoholtest ergab bei ihm einen Wert von 2,14 Promille. Als Erklärung für den irritierenden Notruf gab er an, seine Freundin habe "plötzlich 100 Jahre älter ausgesehen".

Quelle

Blöde Frage: Sicherungen gecheckt`?

Also das was ich gestern ausgebaut hab war auf jeden Fall das 17mm Traggelenk. Das 19mm Traggelenk haben wir nach mehreren Stunden einfach nicht reinbekommen. Trotz viel Flutschi, Hammer, Meißel, Wagenheber... So unfassbar schwer kanns ja eigentlich nicht reingehen!

Vielleicht hatter der ja mal nen Unfall, und dann wurde Radlagergehäuse und Querlenker samt Traggelenk aus dem Vor-Facelift eingebaut

Entweder da wurde mal nen Radlagergehäuse fürs 17mm Traggelenk eingebaut ODER da hat jemand mal fälschlicherwiese das 17mm Gelenk eingebaut und wir waren nur zu blöd, das 19mm gelenk rein zu kriegen....

Ja, nach meinen Messungen sieht es so aus. Bei mir verbaut = 17mm. Was ich versucht hab einzubauen = 19mm.

Aber ich dachte, ab Facelift hatte jeder Golf die 19mm Traggelenke drin. Seltsam!

Hi,
hab in meinem 91er Golf mit VWII Bremse und 90 PS heute versucht das Traggelenk zu tauschen. Trotz Hammer und Meißel ging der Zapfen einfach nicht rein. Nach problemsuche stellte sich heraus, dass der zapfen zu groß ist fürs radlagergehäuse!

Theoretisch musste ich ja das 19er Traggelenk drin haben. Das alte ist im Durchmesser aber auf jeden Fall kleiner!

Auf den mm will ich mit dem Zollstock jetzt nicht festlegen...

Gibt es denn Traggelenke, die so aussehen wie das vom 2er, aber noch nen größeren Zapfen haben? Das "neue" hat mir nen bekannter aus seiner teilekiste gegeben...

Grüße
David