Beiträge von Royale

Edition One hatte Stoffsitze in Mauritiusblau. Gab im edition one 16V/g60 auch E-Recaors in dem Stoff. Gegen Aufpreis konnte man auch Ledersportsitze haben.

Glaube ja, GTI Fahrwerke waren 15mm tiefer als normal.

Edition Blue hatte doch immer ledersportsitze.

Nabend,
So sieht meine Eigenbau- Abdeckung vom Schiebedachmotor aus:

Unterteil mit den Haltern ist original Golf 2, man brauch also auch keine weiteren Befestigungsmaterialien/punkte.
Als Mittelteil wurde eine dickere MDF- Platte zur Abstandsgewinnung genommen, und darauf eine angepasste Passat 35i SD-Motorabdeckung. Darin befindet sich auch die schwarze 35i Facelift Leuchte, mit Leseleuchte für den Beifahrer und Ausschaltverzögerung. Bringt schon mehr als die Golf 2- Funzel! Beziehen hab ich das ganze lassen mit dem Stoff (der Gummikacke :motz) von einem Golf 2 SD-Himmel. Hat nen Polsterer gemacht und der hat nur über das material geflucht!

Schalter (Polo 6N Faltdach) sitzt mittig in der eFh- Mittelkonsole.

Grüße,
David

Ja doch klar. Aber ist ja eigentlich kein unterschied zum "normalen" gti

Willst dir einen nachbauen?

http://www.doppel-wobber.de/
Aussenausstattung

* mehrteilige BBS-Leichtmetallräder 6½ J x 15 (Speichendesign)
* Reifen 195/50 R 15 V
* Windschutzscheibe und vordere Seitenscheiben in grüner Wärmeschutzverglasung
* hintere Seitenscheiben und Heckscheibe chrombedampft
* partiell abgedunkelte Rückleuchten
* weisse Blinkleuchten vorn
* Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
* Entfall der roten Zierstreifen auf Kühlergrill
* VW-Zeichen am Heck in schwarz
* geänderte Radhausverbreiterungen
* Folienschriftzug "Edition One" auf der Motorhaube vorn links
* Emblem WOB-Edition anstelle Seitenblinker

Innenausstattung

* Sportsitze mit manueller Höheneinstellung (nur 8V & Fahrerseite)
* RECARO-Sportsitze mit elektrische Höheneinstellung (nur 16V/G60)
* Sitze mit Mittelbahnen in Stoff "Avantage-Streifen"
mauritiusblau-blaurotsilber, Sitzwangen, Seiten, Böden und Spannteile in Stoff "Avantage-Uni" mauritiusblau

Code Bezeichnung Ausführung Bild
20 Avantage-Flachgewebe Mauritiusblau

* eingestickter Schriftzug "Recaro" in der Rückenlehne (nur 16V/G60; "Edition" bei 8V)
* eingestickter Schriftzug "16V" in der Kopfstütze (nur 16V)
* Kopfstützen vorn in Stoff Avantage-Uni" mauritiusblau
* Hintersitzanlage in gleicher Konfektionierung wie Vordersitze (Einzelsitzcharakter)
* Bodenbeläge in Tufting-Velours mauritiusblau
* Gepäckraumabdeckung und seitliche Konsolen mit Teppich mauritiusblau
* Tür- und Seitenverkleidungen in Stoff "Avantage-Streifen" mauritiusblau-blaurotsilber mit zwei
schwarzen Zierleisten
* Vier-Speichen-Sportlenkrad 370 mm Durchmesser mit schwarzem Lederkranz
* Mittelkonsole
* Handbremshebelgriff und Schalthebelknopf in schwarzem Leder

Funktionsausstattung

* Servolenkung
* MFA
* ABS (nur G60)

Nein.
Die "billigen" Gölfe hatten das Hartplastik- Brett drin.

Die "besseren" das weiche, aufgeschäumte Brett mit Chromleiste. Könnt man schon irgendwie ein bisschen mit Kunstleder verwechseln. Gab die weichen Bretter in schwarz, blau, braun soweit ich weiß. (aber nicht im edition)

Sonst (Embleme, Schriftzüge) gabs eigentlich nix, halt bis auf die blaue Innenausstattung.

Ja bei US Modellen ist es doch was anderes.

Bevor hier noch mehr halbwissen verbreitet wird, hab ich mal recherchiert und die entsprechende Passage aus der StVZO.

Zitat

§51 StVZO - Begrenzungsleuchten, vordere Rückstrahler, Spurhalteleuchten
(1) Kraftfahrzeuge - ausgenommen Krafträder ohne Beiwagen und Kraftfahrzeuge mit einer Breite von weniger als 1.000 mm - müssen zur Kenntlichmachung ihrer seitlichen Begrenzung nach vorn mit 2 Begrenzungsleuchten ausgerüstet sein, bei denen der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt sein darf. Zulässig sind 2 zusätzliche Begrenzungsleuchten, die Bestandteil der Scheinwerfer sein müssen. Beträgt der Abstand des äußersten Punktes der leuchtenden Fläche der Scheinwerfer von den breitesten Stellen des Fahrzeugumrisses nicht mehr als 400 mm, so genügen in die Scheinwerfer eingebaute Begrenzungsleuchten. Das Licht der Begrenzungsleuchten muss weiß sein; es darf nicht blenden. [...]

Aber die blinker leuchten doch bei dir because of the standlichfunktion immer ORANGE- mir wär das zu gefährlich damit rumzufahren

Zitat

Original von freaxster

und ich wüsste nicht was an orange...falsch ist bzw. an der Farbe nicht legal sein sollte

hmm.. vllt. weil die standlichtbirne im scheinwerfer auch original weiß und nicht orange ist?
aber bis jetzt haste ja glück gehabt!

Zitat

Original von user537
Hat schon mal jemand versucht, die Standlichtblinker (natürlich mit passender Verkabelung) zusätzlich als Tagfahrlicht eintragen zu lassen? Mir ist nicht bekannt, welche Vorschriften für Tagfahrleuchten gelten, aber vlt. wäre ja zumindest die Wattzahl der Leuchtmittel schon mal gleich?

Hmm... wie meinste das? Möchtest größerere Birnen in die Standlicht- Blinker bauen und dass dann als Tagfahrlich benutzen? Bisschen viel Auwand und Kosten für sowas, wird sicher auch nicht gehen..

Aber die Standlicht- Lampen im Blinker sind bei Fahrt ja sowieso eh immer an!

Hi!
Hat schonmal jemand Golf 3 Doorboards (also die normalen Plastik-Serien-Teile) im 2er Golf verbaut? Möchte gern 16er einbauen, und im 3er Golf wurden ja solche verbaut. Hab mal im Auktionshaus Golf 2- Türpappen mit angepassten Vento- Türtaschen gesehen, fand ich ganz cool.

Die Türtaschen sehen ja so ähnlich aus wie vom 2er, sind aber doch wahrscheinlich, wenn man die im 2er einbaut, "nach oben offen" da die ja im 3er oben an die türpappe anschließen- Wie habt ihr das so gelöst?

Evntl. jeman BIlder zur Verfügung?

Grüße
David

Hmm... Also ich würd die Kabel kurz vorm Stecker oder den schadhaften stellen abknipsen, neues Steckergehäuse und Kontakte bei VW kaufen und dann mit ner richtigen Crimpzange (ebay: 19€, conrad auch) die kontakte wieder aufcrimpen, ins gehäuse einschieben und fertig isser

Zitat

Original von Royale
Gibts eigentlich original von VW Stopfen, die man in die Löcher der Golf 2 Heckscheibe mit Spoilerlöchern stecken kann, wenn man den Original- Spoiler nicht fährt? Falls ja, Teilenummer?

Grüße

ich nehme an, sowas gabs nie original?

Orange glaub ich auch eher nicht- Das ist doch nur bei US-Cars so, oder nicht?

"Faustregel" war doch: Nach vorne weiß, nach hinten rot, zur seite orange

grüße

Domlager solltest du neu machen wenn die nicht gerade erst gemacht wurden- Damit ersparste dir die gleiche Arbeit in der Zukunft, sollten die mal hinüber sein. Domlager mit INA Kugellager gibts bei ebay glaubich vorne für nen 10er, jedenfalls für die 2er Gölfe. Hinten sind doch nicht so Domlager im Sinne wie die vorderen, sondern doch auch nur so Pufferteile? Die könntest du neu machen, brauchste aber nicht.

Auf jeden Fall alle Schrauben und Muttern, die du ausbaust, erneuern, der VW- Teilemensch hilft sicher gerne. Selbstsichernde kaufen bzw. mit Loctite einschmieren.

Gebrauchtes Fahrwerk? Falls ja, mal gut alles abchecken. Federwegberenzer (bei VW heissen die "Anschlagpuffer" glaube ich, kann man kürzen mit nem messer) evntl. schon stärkerer verschleiss? dann auch neu machen.

Dann natürlich das passende Werkzeug, Federspanner wenn nicht schon alles fertig zusammengebaut ist, Drehmomentschlüssel wär gut und nen anständigen Wagenheber, der aus dem Kofferraum wär mir da zu gefährlich!

Das Selbsthilfebuch könnt schon nützlich sein, kost gebraucht ja auch nur ein paar Euronen. Und hilfe ist sicher gut, da bei sowas wichtigem wie dem Fahrwerk nicht zu spaßen ist. Haben an meinem 2er golf mit 2mann und hebebühne das in knapp 1,5-2 stunden geschafft. Aber ein "Radwechsel" ist das trotzdem nicht. Aber viel Glück schonmal

Grüße

Am besten suchste dir jemand der dir dabei hilft und das schonmal gemacht hat.
Und in nem selbsthilfebuch ist auch eine bebilderte anleitung zu finden!

grüße
david

Zitat

Original von zpeedy

stromdiebe an die kabel zum standlicht im scheinwerfer und dann eben auf das standlicht im blinker anklemmen. 5 minuten arbeit.

so ist das normal auch vorgesehen. die paar watt belastung sollten die sicherung und auch die kabel aushalten. es würde aber nichts dagegen sprechen das ganze über ein relais laufen zu lassen oder gar neue kabel zu verlegen.

ich hab übrigens die kombination mit standlicht im schwarzen klarglasscheinwerfer mit fadenkreuz und standlicht im schwarz klarglas blinker. sieht bei nach ein wenig so aus wie wenn ein neuer mini entgegen kommt. legal ist es zudem, wenn man die blinker nimmt, die mit standlicht zugelassen sind.

Alles anzeigen

Hi!
Das mit den Stromdieben hab ich mir fast gedacht. Allerdings will ich auch noch meine Seitenmarkierungsleuchten (Birne, keine LEDs) ans Standlicht anschließen, vertragen dass die Standlicht- Kabel? Stromdiebe sind ja nicht sehr professionell... Aber Relais im Motorraum sind ja auch nicht so prall.

Und jo, die Blinker sind für den Standlichtbetrieb konzipiert und zugelassen.

Grüße,
David

Gibts eigentlich original von VW Stopfen, die man in die Löcher der Golf 2 Heckscheibe mit Spoilerlöchern stecken kann, wenn man den Original- Spoiler nicht fährt? Falls ja, Teilenummer?

Grüße

Und inwiefern merkt man da einen Unterschied, etwa "wenn man Querfugen" überfährt? Fährt sichs ruhiger/weniger poltern, oder wie?

Gruß

Habe da mal ne Frage, vllt. speziell an Garlock, da er davon ja schon erzählt hat.

Laut ihm sollen die Standtler 4- Punkt Querlenkerstreben, die noch vorne an den Stoßstangenträgern befestigt werden, ja merklich was bringen.

Zitat

Der Agregatträger ist eigentlich auch stabil genug die einzige Möglichkeit da was zu verbessern ist den Vorderwagen zu stabilisieren mit einer Vierpunktstrebe die zwar aussieht wie eine Querlenkerstrebe aber zwei Ausleger an die Stosstengenbefestigung besitzt und damit den Vorderwagen etwas versteift das merkt mann beim überfahren von Querfugen !

Handelt es sich dabei um folgendes Teil?

Ist aus Stahl und kostet bei Sandtler rund 89€.

Grüße

Nochmal zum Thema...

Der Dekra- Schrieb (Link weiter oben) wurde nach der Diskussion geupdated (02.05.06). Hab mal nen Screenshot angehängt, der eigentlich belegen sollte, dass 4 Standlichter (2 z.b. in den dafür vorgesehenen Blinker, 2 in den Scheinwerfern) erlaubt sind. Allerdings sind bei 4 Standlichtern 2 in den Scheinwerfern Pflicht.

Zudem muss das "unterste" Standlicht min. 35cm und max 1,50m über dem Boden sowie max 45cm von den äußeren Punkten entfernt sein. Das sollte ja eigentlich bei allen Gölfen, auch mit Tieferlegung zutreffen.

Wie man das Standlicht in die Blinker verlagert ist mir klar- Altes Standlicht abknipsen und mit dem neuen Blinker- Kabelstrang verbinden. Aber wie würde man Scheinwerfer- Standlicht und Blinker- Standlicht am besten parallel schalten?

Grüße
David

Hi!
Benötige die Teilenummer für die Dichtung der Golf 2 CL Blinker, die unter die Gläser kommen!

Gruß und Dank,
David