Beiträge von mollama

der druck von "unten" raus ist hald das schöne am Kompressor da kann auch ein g nicht mithalten.

gruss molla

darf man sowas selber schweissen oder mus das jemand mit schweisserschein machen, kann man sowas überhaupt eintragen?

edit: Habe gerade nachgeschaut : sycro karosse teilenr: 1H6 800 701 AG
normale: 1H6 800 701 AF also definitiv nicht gleich.

eigentlich geht es mir um nen vento da gabs ja keine syncros.

gruss molla

*g* wer lesen kann ist klar im vorteil, herr richter ich ziehe die frage zurück.

hi,

dann muss es ja von vw 2 unterschiedliche rohkarossen geben oder?
Muss ich bei gelegenheit mal nachschauen, hatte eigentlich gedacht dass es net viel unterschied ist.

gruss molla

hi, glader macht keinen sinn pfeift dann auch immer im standgas, bzw wenn bypass nicht zu ist passiert gar nichts. beim turbodiesel funktionierts auch net da er ja keine drosselklappe hat, folglich auch keinen überdruck vor der dk. beim turboumbau gehts.

gruss molla

hi,
ja mir gehts nur um die Karosse, kardantunnel usw.
ich denke dort wo der syncro das diff hat hat der "normale" den Tank, oder?
ich habe leider noch nie 2 zum vergleichen gehabt.

gruss molla

hi,

wie schon oben steht würde mich mal interesieren was und ob es unterschiede zwischen den beiden gibt?

Habe schon länger gesucht aber nichts gefunden, und hatte auch noch nie 2 gleichzeitig auf der bühne.

gruss molla

hi,

hät ich jetzt auch gesagt, komisch ist nur das es wieder weg geht, kann aber sein dass wenn das lager warm wird, es leiser wird.

gruss molla

oh sorry hab mich verlesen frage geht an frank

hi,

dOmVeeDub
hast du das kit bei sls bestellt oder ein neuspeed?
hast du ein tüv gutachten dafür, bzw. ist das was dabei?

gruss molla

hi

meiner macht zur zeit auch spasekacken, ab und an nimmt er kein gas mehr an, und nach spielen am gas kommt er dann wieder.

vls lls sind ok kerzen neu, ladedruck ok( per mfa und manometer), weiss einer von euch noch rat?

gruss molla

hi,

ne tüv steht momentan nicht zur debatte, da das steuergerät wegen fehlender abgasgutachten nicht eintragbar ist.

düsen werde ich von meinem g60 nehmen, wenn ich ihn im sommer nicht mehr brauche. die jetzigen haben 200cc/min die vom g60 280cc/min, das sollte eigentlich reichen.

ich will sowieso noch auf 16v umbauen, wenn es die zeit erlaubt, ich schau mal ob ich ihn anbekommme (eingemottet) dann werde ich ein wav file aufnehmen

gruss molla

hi,

video is nicht, keine kamera, leider

gruss molla

hi,

ich binn der der den motor oben im thread umgebaut hat, ist alles noch in der testphase, der motor läuft schon ca 2000km mit 0,7 bar ladedruck, sonst alles serienmäsig, mit Eigenbau motorsteuergeät und zündssteuergerät.

leistung ist super, mehr als erwartet, allesdins noch keinen prüfstandlauf gemacht, da ich nur bis 4000 u/min drehen kann wegen zu kleiner düsen.

gruss molla