Beiträge von bretzel22

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JETEX

Tom

Warum hat der ABF ein Thermostat verbaut, das eine um 5Grad niedrigere Öffnungs- und Schließtemperatur hat als der "normale " GTI Motor ???

Hat da jemand vielleicht ne Idee ??

Kann man Trotzdem ein Thermostat vom GTI verbauen ??

Tom

ja aber er läuft doch am Anfang nur im kleinen Kühlkreislauf,da ist der Kühler doch noch nebensache ..

@ Garlock
Hattest du schon Zeit wegen der Belegung für die Uni-fit Lambdasonde zu schauen

War nen Umbau von ADZ auf 2E ..
Und nun halt auf ABF

Tom

Steht so knapp vor 90Grad die Anzeige.. Dauert nur halt um einiges länger .. Zumindest laut MFA ÖL und Wassertemp Anzeige..

Wenn er warm ist heizt er super. .

Der Tacho dürfte ja wohl keinen Einfluss darauf haben,oder ??

Ansonsten würde ich den Wasser- Temp Fühler /Sensor tauschen..

Bei dem 8V ging die Wassertemp Anzeige immer bis Strich 90Grad.. Bei dem 16Volt bleibt sie so zwischen 80 und 90 Grad stehen

Tom

Hallo..

Kühler ist vom 4er Cabrio wegen Cabrio Front..

Motor ist BJ 5/96 mit Klima ,aber hab ide Klima nicht verbaut

Tachoversion das wäre noch ne Massnahme . Ich hab noch den 240er vom 8v drinne denn der tacho war leider nicht mit dabei.
.
Ich hab gestern morgen mal die Standheizung laufen lassen.
Normalerweise war nach 15min das Auto (beim 8V ) schon bei 62 Grad ÖL. Nun ist noch nicht mal 50Grad erreicht bei derselben Laufzeit !!

Tom

Hi

Umbau in einen 95er Variant. Motor ist komplett mit allen Aggregaten verbaut. Also alle Geber /Fühler usw..
KEINE Klima

Tom

Ich bin der Mieinung das der ABF etwas länger braucht um auf Wassertemperatur zu kommen als mein alter 8V.
Fahre ja nun immer die gleiche Strecke und ich meine das dauert länger als vorher..
Thermostat ist die Tage schon rausgeflogen aber ich meine das dauert trotzdem wesentlich länger ..

hat da jemand erfahrung mit ???????

Tom

Leider hab ich den Zettel verlegt. Die Sonde liegt ja nun auch schon ein paar Monate in der Ecke.

Aber schon mal Danke

Tom

Ich wollte bei meinem ABF die Lambdasonde wechseln.
Ich hab hier noch eine Nagelneue von UNI-FITliegen. Allerdings hab ich den Zettel mit den Kabelfarben nicht mehr.

Vorhanden sind:

Autokabelbaum: Grau/Schwarz /Weiss/Weiss
Lambdasonde :Blau/Grau/Schwarz/Schwarz

Kann mir da jemand helfen wie ich das richtig anschliesse..

Gruß
Tom

Stecker hinten abgesteckt und mit Ohmmeter zwischen den Kontakten gemessen. Danach den Kontakt vorne gedrückt.
Und kein Durchgang war messbar.. (Motor war aus)

Ich hoffe natürlich das war so richtig gemesen

Tom

Verstellt nicht.. Aber mit Ohmmeter durchgemessen. Beim anklicken war kein durchgang zu messen..
Deshalb liegt die Vermutung doch vielleicht nahe das er defekt ist

Tom

19,26€
Ist ja noch vertretbar

Werde ich dann morgen mal ordern

THX

Tom

EDIT

@ Garlock..
Du hast Post

@ Garlock..

nein hab ich leider nicht.
Wie kann ich den denn durchmessen ?? Hast du die Werte dafür ??

Wie heisst denn nun das Teil gegenüber vom Droka-Poti???

Auf der anderen Seite vom Droka Poti (das hat ja nen 3er Stecker ) ist bei mir (96er ABF) nen Poti oder wie sich das nennt mit einem 2er Stecker dran

Tom

Der Preis für´s LRV ist doch utopisch..

Neu bei VW würde ich das auch nie kaufen..

Ne.... Ich meine den "Stellschalter" oben da der Drosselklappe . Auf der anderen Seite vom Droka-Poti..

Tom

EDIT..
Hat sich überschnitten

Hat jemand vielleicht die teilenummer für den Leerlaufsteller vom 96er ABF für mich ??
Ich hab den Zettel mit der Teilenummer in der Halle vergessen .. :-r

THX

Tom

Hab heute meinen ABF Umabu beendet. Allerdings muss ich morgen noch die Hydraulikzylinder der Kupplung entlüften. Kann mir jemand einen Tip geben wie ich das machen kann...

THX

Tom

Zitat

Original von Garlock
Dürfte sich nur von der Länge unterscheiden !

mfg

Denke ich auch.. hab ihn gerade noch geordert..
sollte morgen da sein..

Garlock..
Ist was bei dir angekommen ??????