Beiträge von benlow
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Bei BBS Rädern muss man sie nicht tauschen!
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Hagus M3 Spiegel sind aus irgendeinem Metall! Originale M Spiegel sind es auf keinen Fall!
Material?
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Ah okay gut!
Ich hab grad alle Bilder nochmal durchgesehen und nirgends ist es ersichtlich das etwas unterm Stoff ist!
Feine Sache!
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Nene Sprühkleber ist schon richtig, bei zu flüssigem 2K kann dieses durch den Stoff dringen und die Sichtfläche verhunzen!
mr.b: Warum hast nichts zwischen den Stoff und der Türpappe geklebt? Dünnen Filz oder sowas, würde die ganze Sache viel flauschiger machen! Ausserdem könnte der Stoff reissen, da wo er über Ecken und Kanten geht, ich betone das könnte nochmal, es passiert selten aber mit einer dünnen Unterlage ist man auf der sicheren Seite und die dünne Unterlage kaschiert zudem manch eine Unebenheit auf der Türpappe!
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Zitat
Original von VariantGT
Ihr habt halt die falschen Motoren
ABF Rules!Du hast ihn mir ja abgeknüpft!
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Dann sind wir schonmal zu dritt!
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Hab so nen 16V Schlüssel noch!
Da gabs doch auch einen vom VR6 oder!?
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Das Schlachtfahrzeug ist Bj 96, hat getrennte Kabelbäume!
Der Vento hat ruhende Zündung!
Gibt es denn einen Unterschied in den Motorkabelbaum zwischen AAA und ABV?
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Nachdem ich den ganzen Thread gelesen hab, hol ich das Thema mal hoch und stell einfach mal paar Fragen!
Es geht um eine Climatronic Nachrüstung bei einem 94er Vento VR6 (vor Facelift, Thermotronic).
Wir kaufen ein Schlachtfahrzeug, 96er ABV mit Climatronic und Tempomat.
Das müsste kombinierbar sein oder?
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Wer sagt die Speed ist pleite?
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Bodenblech, Radkästen innen, viele Halter müssen angebracht werden...! Das beim 3er!
Es lohnt sich eher einen schlechten 3er Syncro zu kaufen und auf der Karosse was neues aufzubauen!
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Rote Nummern kosten unterschiedlich viel, je nach Stadt oder Landkreis! Im Kreis WN (Rems Murr Kreis) der Threadstarter sollte diesen kennen, kostet eine rote Nummer mit Teilkasko ca. 3000€ im Jahr! Das bei einem Jahresverdienst von 400€ x12 = 4800€....
Gelbe Nummern kannst dir holen wie du sie brauchst, das interessiert doch das Landratsamt nicht was du damit machst, die verdienen an dir...
Es gibt viele Formen sich selbstständig zu machen, deine angesprochene Form ist nicht sehr förderlich...
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An den Clarion Golf kann ich mich auch noch entsinnen!
Wenn wir schon bei extremen 2ern sind, kennt jemand den Gold/orangenen von R.S Tuning aus Ostdeutschland der vom Schalthebel nach hinten komplett, keilförmig verbreitert wurde?
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...und der DSP Umbau ist auch nicht sauber!
Was meint ihr, kann man so einen Umbau heute noch eintragen?
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Das Getriebe, da sich nichts von der Leistung in Rauch auflöst!
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Ich hatte 2, bei beiden gabs Geräusche ausm Diff! Ist aber nicht wirklich teuer zu richten...
Beide waren sehr gut gewartet und vernünftig gefahren von den Vorbesizern!Von den Fahrleistungen her hat man kleine Vorteile gegenüber einem normalen VR6, der Verbrauch liegt bei ca. 11,3L, ein Syncro ist eigentlich nicht nötig aber es ist halt schön einen zu besitzen!
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Eigentlich ist der Antriebsstrang recht stabil, so lange ihn keiner täglich hernimmt! Das Hinterachsdifferential ist oft platt bzw. die Viscokupplung, meist wegen mangelnder Wartung! Sprich da ist nie frisches Öl reingekommen!
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Ich kenn ganz sicher drei, ob der Österreicher ein Pioneer ist weis ich auch net genau aber ich zähl ihn mal mit! Der dritte wäre eben dieser jene welcher 97 oder 98 in der VW Scene zu verkaufen war, der war schwarz, hatte schmale Stossstangen und noch die Pioneer Aufkleber an der Seitenwand!
Haffy: Darf man wissen was genau dich so daran interessiert?:wink
