Beiträge von benlow

    Naja 240PS, wie die anderen schon sagten, mit dem Auspuff und ohne individuelle Abstimmung sind doch OK für den Anfang! Wenn du mit anderem Auspuff und der richtigen Abstimmung auf 280PS kommst sollte das ein guter Wert für den Z-Engineering/RUF Kompressor sein! N Freund von mir kommt auf ca 310PS im 2er aber der hat auch andere Nocken, einwenig Feinbearbeitung, ne 70er Anlage ohne Absorber und das Fahrzeug wurde bei SORG Motorsport speziell auf die vorhandene Peripherie abgestimmt und auch nicht auf Höchstleistung getrimmt!


    Ach so du meinstest das der Vorbesitzer ein SSR aufm Corrado in Verbindung mit dem Kompressor hatte! Nun meine Frage: Bringt das was? Ist das SSR nicht nur für Sauger? So hab ich mir das sagen lassen! Ich denke aber dass das nicht so falsch sein kann! Oder?

    So ich habe jetzt einen heissen Draht zu P2! Wer Interesse an den Spiegeln hat soll sich einfach bei denen melden! Die werden bei regem Interesse eine Art " Limited Edition" produzieren! Definitv! Also keine Sammelbestellung oder sonstwas! Wer sie wirklich will soll bei P2 anrufen und bescheid sagen worum es genau geht, wenn dan in kurzer Zeit einpaar Leute zusammen kommen wird das schon klappen!

    Also den 245PS gab es nicht! 209Ps mit alten Griffen, Scheinwerfern und Innenraum! Der 225PS hat dann schon Klarglas Xenon und die runden Griffe! Ich würde auf jeden Fall das neuere Modell empfehlen wegen der Optik und dem Wiederverkauf! Die sind oft schon getuned von MTM oder ABT, es ist aber besser ein Serien Fahrzeug zu kaufen, wer ein Motortuning hat, schöpft dessen Potential auch aus und das geht auf Kosten der Haltbarkeit des restlichen Antriebsstrangs! AUDI QUATTRO Teile sind teuer! Ich würde deshalb ein Serien belassenes und nicht geheiztes Fahrzeug bevorzugen aber die Kosten eines nachträglichen Tunings sind auch nicht ohne, da könnte man mit einwenig Glück auch auf ein gemachtes Exemplar zurück greifen und anfallende Reparaturen sind dann eventuell günstiger als ein komplettes Tuning! Ist halt alles eine Frage des Gewissens...

    Naja der See ich wette Velden wird auch bald gebühren Pflichtig! :tock:
    In Reifnitz standen am Freitag und Samstag fast nur scheiss Autos! :motz Schade das es keine gescheite GUMMI-Strecke mehr gibt obwohl das dringend nötig wäre, lieber legal und sicher, den Gummi-Platz in Reifnitz kann man ja mal voll vergessen!

    Alter das war noch nie so in Velden! Die haben beim BILLA so nen Terror gemacht und wirklich Sachen geworfen auf Autos, werde bald Bilder einstellen! Naja rein ist man bis mitten in der Nacht net gekommen, mein Kumpel musste was vom Hotel vorzeigen, also einen Beweis das er da wohnt aber wer hat schon sowas dabei?!?!?! Man ist von keiner Seite aus nach Velden rein gekommen! Ich war jetzt seit 2001 nicht mehr über die offizielle Zeit des Treffens und werde auch nie wieder hin!

    Ich war von Dienstag bis heute! Das war eine Katastrophe, wir sind Freitag Nachts durch Reifnitz gefahren nur um uns das Spektakel anzusehen! Überall Scherben und Müll! Da haben Leute an Orten geschlafen an denen ich nicht mal aufn Bus warten würde! :tock: Velden war ok von der Kreuzung bis zum BILLA and er nächsten Kreuzung! Am Freitag haben se Velden gesperrt und ein riesen Aufegbot an Bullen inkl. Hubscharubern ist angerückt! Naja und in Reifnitz waren am Samstag kaum noch gute Autos, eher gesagt keine guten Autos! Leider konnte ich dieses Jahr nicht früher hin...

    Das waren dann einfach Modelle vor dem 9/96! Die hatten keine! Seit Mitte 96 ist eine dritte Bremsleuchte Pflicht bei allen Neuwagen!

    Naja also easy ists nicht immer! Es kommt sehr auf das Fahrzeug an! Beim E36 Compact hällt es sich echt in Grenzen aber z.B. G4 oder A3 muss das Armaturenbrett teilweise weg oder A-Säule aufbohren, z.B. fürs E36 Cabrio gibts das Kit nur ohne Gutachten, da die A-Säule etwas "bearbeitet" werden muss oder beim Astra Coupe sind die Scharniere an die A-Säule geschweisst und die müssen weg und neue Gewinde rein...! Es ist eine Zeitintensive Sache aber auf jeden Fall machbar! Geduld sollte ganz oben auf deiner Haben-Liste stehen, denn es dauert lang bis man die Kabel verlängert (besser löten)! Alleine gehts sowieso nicht! Das einstellen dauert auch net länger wie das der normalen Türen, unbedingt die Einstellungsarbeiten machen bevor Dämpfer befestigt wird! Du musst dir nur jeden Arbeitsschritt vordenken, sonst passieren unnötige Fehler! Ich kann dir den Einbau anbieten wenn du Interesse hast!

    G.A.S hat wenn dann Teile von KONI gekauft als die pleite waren! nIch vermute HPS gehört einer grossen Investmentgruppe, ich glaube der Gruppe gehört auch Barracuda, Work, Lexani Europe, Budnik Europe u.s.w an!


    Also erzählt mal einwenig von euren Airride Kenntnissen/Erlebnissen! :wink