Spaltsaugrohre sind dann aber eher was für seitlich angeströmte Luftsammler oder?
Beiträge von benlow
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Ist ja eigentlich auch nur ein "Aparat für gleichbleibende Füllmenge" oder? Ein Spaltsaugrohr sorgt dafür das die Luft sich gleichmässig auf die Zylinder verteilt, da diese ja auch immer den Weg des kürzesten Widerstands nimmt oder!?
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Zitat
Original von andreas
wenn ein schaltsaugrohr so toll ist, warum gibts das nicht im 1.8t oder gibts das da?Zwischen SPALTsaugrohr und SCHALTsaugrohr bestehen kleine Unterschiede!
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Das hat doch keinen Sinn eine einzelne Felge zu verdichten oder neu zu verchromen...da wird man den Unterschied zu den anderen 3 Rädern doch ausm Flugzeug im Nebel sehen...! Das verdichten kostet so viel wie eine A8 Chromfelge...dann soll er sich doch einfach eine neue kaufen und dann hat er 4 gleiche!
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Richtiges Chrom wird das wohl nicht sein, eher eine Beschichtung in Chromoptik! Partiell etwas zu erneuern is da nicht möglich, wenn dann Felge komplett machen aber du wirst es kaum hinbekommen das die wieder so aussieht wie vorher, die Beschichtung wird sicherlich ein anderes Finish haben!
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Ein Freund hat seinem Fiat Uno mit einem Blech die Luke genommen, ich habe ihm dabei etwas geholfen!
Es war sehr aufwändig das Blech perfekt hinzubekommen (er ist Spengler alter Schule), das verzinnen und abhobeln hat ewig gedauert! Aus einer Blechtafel hat er die Form gedengelt und eingeschweisst, danach verzinnt und das Ergebnis war perfekt aber sehr aufwändig wie gesagt!Wie wärs mit einer partiellen Spenderdachhaut von nem Schrott 3er?
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Ist zwar nen Langschnauzer aber ein TL Langschnauzer, die gibts kaum noch und es wurden nie wirklich viele davon verkauft!
Ich denke ihr solltet euch keinen großen Kopf über den Motor machen, so wie ich das sehe ist eure erste Aufgabe eine Bestandsaufnahme, welche Teile fehlen und wieviel von dem Blech ist noch gut! Ich denke (und sehe) einiges an Schweissarbeiten wird auf euch zu kommen!
Nehmt mal das Blech genau unter die Lupe!
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Klar hab ich schon nen 4er Cabrio gemacht, die Radläufe sind einfach etwas bauchiger, somit ist etwas mehr Platz darunter! Ne 7,5er Felge sieht dort verlorener aus als aufm 3er!
Um wieviel ist schwer zu sagen!
Jetzt bin ich mir aber unsicher! Hab nen 4er Cabrio vom Kunden unten stehen...auf den ersten Blick sehen die bauchiger aus und die Räder verschwinden im Radkasten aber mir scheint als wären die Radläufe doch identisch, nur das es insgesamt bulliger wirkt durch die dicken Stoßstangen!
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Zitat
Original von XdeVilX
ja is ja die gleiche karosse...aber die Radläufe sind anderst! Etwas ausgestellter!
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Kennt ihr noch STUNT DRIVER aufm PC? Da konnte man sich strecken selber bauen und so! Das war cool...
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Wobei das mit den Scheckhefts auch keine sichere Sache ist, es stellt mitlerweile kein Problem dar eins zu kaufen und "nachstempeln" zu lassen!
Wie vorher schon gesagt wurde, zur Werkstatt hinfahren bei welcher das Fahrzeug gewartet wurde und anhand der FIN die Daten überprüfen! Die Werkstätten speichern den KM Stand!
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Ockti: Der Link geht nicht!
Letztens waren OZ Volkswagen Motorsport Räder @ EBAY in weiss, mit Volkswagen Motorsport Schriftzug! Ich glaub die waren aufm Gruppe N 6N drauf...würden auch gut passen!
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Porsche C2 find ich auch TOP aufm 6N! Würde diesen rattigen Hot Rod Look beibehalten und den Stern in Glanzrot und das Horn poliert, oder den Stern in Glanzschwarz und das Horn in Glanzrot! Eventuell noch paar Pinstripes dazu aufm Auto!
Umgeschweisste Stahlfelgen kommen auch richtig geil, also verbreiterte in 15 Zoll und dann auch lackiert, ist grad der Trend in USA und England!
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Der Wagen müsste klein aufm Titel zu sehen sein!:wink
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Also ich hab die nackte "Haut" an meinem ehemaligen Golf montiert gehabt, hat alles wunder geklappt und sah perfekt aus! Vorne wars zu den Kotflügeln etwas mehr Einstellarbeit damits 100% aussieht, weil die US Kotflügel leicht anderst sind! Wobei bei anderen Golfs/Ventos die Stoßstnage vorne auf Anhieb passte...
PS: Ist nicht mehr aktuell, habs geändert!
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Ne brauchst nicht machen, passt so wunderbar!
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Also von der Oberfläche ist beides optisch nicht so leicht zu trennen!
Wenn du aber rausfinden möchtest welche Oberfläche deine Räder haben, dann poste mal ein Bild davon!
Grundsätzlich kann man sagen das Europäische Hersteller keine Felgen richtig verchromen (ausser sie wurden nachträglich verchromt, wird aber auch nicht oft gemacht), meistens sind diese Räder beschichtet oder sonstiges! Wäre auch sehr teuer das alles perfekt zu machen hier, zwecks Umweltauflagen und so!
US Hersteller lassen ihre Räder von kleinen Chinesen ins Chrombad schmeissen, mehrschichtig! Die nehmen das mit der Umwelt auch nicht so genau!
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Zitat
Original von Robby
JAAAAAAAAAAAA !
danke du bist mein Held
jetz muss ich nur hoffen das sich das Ding noch nachbestellen kann^^
Wenn nicht dann meld dich nochmal! Muss mal schauen ob ich die doppelt habe!
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Meinst du den 4er Golf aus Düsseldorf mit 1,8T, BBS Le Mans, OEM Teilen, Vollausstattung, Scheinwerferblenden und clean!?
D-MB6 ist das Nummernschild!
Ist Ausgabe 8/2001
Das (optisch) fast mein Traum 4er!
Übrigens fährt der Erbauer heute nurnoch Mercedes aber immer mit BBS Le Mans Rädern!
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Das sind auch keine Budniks!
Billet Specialties SLG 02 (ohne Stufenbett)