Beiträge von !3jörn

hat kollege auch einen geänderten wiechers nur der flankenschutz (y strebe )passt jetzt nicht mehr oder man fährt ohne sitze.... ist immer sone sache...
dachte es gibt vielleicht ne firma die schon extra welche dafür herstellt

250€ nur mit vorarbeit?
bei ebay haben die im austausch vor ein paar monaten glaube ich 700-750 gekostet (vorne und hinten)
aber mir kann keiner erzählen das die sättel vorher nicht poliert werden müssen... die meisten 54 girling sättel sind schon um die 15 jahre alt
und wenn die nicht lackiert worden sind sehen sie auch dementsprechend gammelig und angefressen aus!
also nicht falsch verstehen gefallen tuts mir auch vor allem für den preis

welche ausführung hat dein kollege denn(material und streben)
und was hat er bezahlt?

wie schon gesagt sonst rosten sie ja eh...
ist ja auch immer eine kostenfrage... wenn du vorne machst dann ja auch hinten und dann rechne mal zusammen, musst sie ja vorher polieren und dann noch verchromen+ neu abdichten+++ da geht ja mein ganzer monatslohn drauf

der trainiert bei mir im fitnessstudio, ist mir zu blöd mit ner digi cam da aufzutauchen und seine felgen zu fotografieren, sorry andre
der hat aber falken drauf... und sieht HAMMER aus auf 8j...
hast aber auch nur freigabe bis 8j mit 205-40

hi kennt einer eine firma, die einen vollkäfig aus stahl baut der in einen golf2 passt mit corrado armaturenb.
Björn

ich glaub mit polieren ist da nicht viel, da sie sofort anfängt zu rosten!
erst polieren dann verchromen

ich hab noch n gutchhten von einer komplettanlage, lasse mir von meinem kollegen ein edelstahlblech lasern und die nummer reingravieren, fertig
hol mir nur den mk mst, da die ja keine schalldämpfer attrappen haben

also ists eh latte aus welchem auto ich mir nen g60 besorge... oder?
wenn ich mir nen corrado als spender fahrzeug für meinen golf hole passt die technik doch so komplett... motor und getriebehalter, llk, motorkabelbaum

sonst identisch??? hat doch glaube ich auch 160ps, oder?
gabs den 8v g60 nicht auch mit 190ps im rally?
und sonst kabelbaummäßig? alles identisch?
kann ich denn eigendkich auch ein syncro getriebe verbauen ohne?
kenne das nur bei opel calibra, wenn man da ein 4x4 6gang getriebe verbaut z.b. im corsa muss man eine platte vor die aufnahme für kadernwelle schrauben.

?? ist doch auch ein 1.8ter

hi wollte meinen golf zum ende des jahres auf g60 umbauen und
stelle mir die frage welches der unterschied ist zwischen den motoren(nur wegen dem syncro im g60 1h)
Björn

aber es ist doch nirgends hinterlegt, was man für ein kennzeichen hat (euro oder nicht) oder???

stimmt sieht ja auf dem foto genauso aus wie der 55mm??
besser den 60ger aus edelstahl gebaut... werde mir nächsten monat warscheinlich den powersprint zulegen, sieht ja hammer aus!

wow net schlecht der edelstahl topf von powersprint... !

also bei uns fährt einer aufm g4 8j17 mit 205/40/17 sieht VIEL besser aus da der reifen sich mehr zieht
--meine meinung--

mir gefiehl der alte stil mitte der 90ger am besten...
nur leider hat die polizei bei uns viel kaputt gemacht mit ihrer BODENFREIHEIT von 8cm...
jetzt fahren bei uns fast alle 17zöllige felgen, auf kadett, golf...
man kann noch nicht mal 15zoll auf einem golf 2 fahren... bzw so dass es nach etwas aussieht... echt schade

hmm hab den typen der ihn verkaufen will extra gefragt und er meinte der topf hat einen 60ger anschluss und 60ger endrohr?? komisch

hi hat einer von euch einen drunter?
er hat ja 60mm anschluss !? muss ich mir da nen adapter holen
auf original 55mm oder wie???
wo gibts denn rohre in 60mm, ist doch wenn gr.a 63,5mm oder lieg ich da falsch?
gibts den dopf nicht mit serien durchmesser?
Björn

das ist auch eine gute idee ich glaube das mach ich so
danke