Bei mir ging es so wie ich beschrieben habe. Mir fällt nur grad ein, nachdem ich die Kappe abgezogen hatte wollte ich das Blat mit nem Seitenschneider durchknippsen.- Das hat nocht geklappt. Ich habs dann mit ner Flex und ner dünnen Karosseriescheibe abgeschnitten. Dann die Endkappe drauf und fertig.
Gruß AK19E
Genau. Kappe ab, Blatt kürzen, und Kappe wieder drauf. Jetzt ist mein Blatt zwar unten länger wie oben, wischt dafür aber auch ein gutes Stück mehr auf der Scheibe.
Gruß AK19E
Es reicht meist schon, wenn man den Auflagwinkel des Blatts zur Scheibe verändert. Musst du ein wenig rumprobieren.
Gruß AK19E
Mit dem kleine Stück frei war bei mir auch. Du musst den Anpressdruck auf die Scheibe erhöhen.
Gruß Ak19E
Ich fahre Bonrath. Er wischt mit dieser Zusammensetzung 170 Grad, und damit das ganze Sichtfeld.
Gruß Ak19E
Wie schauts mit diesen Exemplaren?
Stehen übrigens zum Verkauf. Optimal für die nächste Saison. Bei Interesse bitte PM.
7,5X17 ET56 vom neuen A3 im polierten Zustand.
Adapterplatten von H&R auf 5X100 sind auch abzugeben.
Gruß AK19E
Hallo
Habe den Aero schon seid Anfang der Saison auf meinem 3er. Hab einfach nen Wischerarm vom Passat genommen, und ein Blatt vom Ford Galaxy außen gekürzt.
http://bilder-speicher.de/Ermo7837.fotopage.html
Gruß AK19E
Ich kann die DVD nur empfehlen. Hab sie selber auch ersteigert. Allerdings wäre ich mnit kopieren vorsichtig.
Das sieht der Urheber bestimmt nicht so gerne.
Aber wer sich nen überblick verschaffen will was so geht, dann sollte er sich dies zulegen.
Gruß AK19E
Kannst du bei deinem A6 Bild mal oben links das original raus lassen? Den hast du so geil gefaked, das ich den gern als Hintergrund hätte.
http://www.redwraith.de/bilder/fakes/AudiA62.jpg
Gruß Andre
Ich geh mal stark davon aus, das du das Härterverhältniss nicht richtig beachtet hast. Ich kann mich noch waage dran erinnern, das das 2% Härter waren, die man dazu geben muss. Ich würd dazu ne digitale Küchenwaage nehmen, damit das Mischungsverhältniss stimmt.
Noch ne kleine Frage zum Trennmittel:
Wer hat denn wirklich selbst schon damit gearbeitet, und kann mir was dazu sagen? Ich habs bis jetzt immer ohne geschafft. Aber wie genau lässt sich das verarbeiten.
Und noch ne Frage zur Reserverad wanne:
Wer hat schonmal eine auslaminiert, und hat Kreppband untendrunter geklebt? Das Krepp klebt ja auch am Blech. Wie gut bekommt man die GFK Wanne wieder raus?
Und zu dem Thema, das man ja ne Holzplatte ins Reserverad legen kann. Das iss doch grad der Sinn, das man mit GFK den ganzen Platz nutzen kann. Dann würde ich mir doch kein Brett drunterschustern.
Ich denke ich würde mir nen gelben Sack in die Reserverad wanne legen.
Gruß AK19E
Den Klotz den ich meine ist wirklich aus Metall, und hat halt scharfe Kante mit denen man hobeln kann. Ist ja aber egal. Das Prinzip ist das gleiche. Aber wenn da wirklich nur ein paar Läufer drin sind, würd ich nicht nochmal komplett Klalack drauf machen.
Gruß AK19E
Für Läufer rauszuschleifen gibts auch extra so einen kleinen Metallklotz mit ner scharfen 90 Grad Kante. Mit dieser hobelt man den Läufer weg, schleift fein nass nach, und poliert dann drüber. Dann sieht man auch nix mehr.
Gruß AK19E
Seitenteilsub:
Ich find GFK das optimale Material für den Kofferraum, weil man einfach Platz spart. Bei Fragen kann ich dir gerne weiterhelfen.
Gruß AK19E
Wenn du mitGFK umgehe kannst, kannst du dir den Sub auch selber in die Mulde bauen, oder in eines der beiden Seiten teile.
Reservesub:
Sowas geht natürlich auch mit einem Sub, und mir Abdeckung.
Gruß AK19E
Bei GFK ist das Problem, das es bei Temperatur einfällt. Das heißt es müsste bevor es lackiert wird mindestens mit der gleichen Temperatur geheizt werden, wie es im Motorraum erreichen kann. Sonst dünstet es im Motorraum weiter aus, und die Oberfläche wird uneben.
Sonst würde ich sagen macht dem GFK die Temperatur nicht so viel aus. Man muss aber auch auf die Temperaturbeständigkeit des Lacks achten. Da ist auch ab einer bestimmten Temperatur Schluss.
Gruß AK19E
@ADY
Knall mal ein paar Bilder von deinen neuen Alus hier rein. Die A8 haben ja nicht lang gehalten.
Gruß AK19E
Sorry hab den verkehrten gemeint.
MFG AK19E
Iss auch geil.
Hatte mir auch überlegt 17er OPC Alus zu holen, aber der LK iss blöd bei 5X100.
MFG AK19E
Hast nen Bild von dem erwähnten 4er? Weiß grad ned welchen du meinst.
Musst ich etwas lachen, als mir letztens so ein arroganter Schnösel der von Mama und Papa nen E36 geschenkt bekommen hat erzählt hat, das für seinen 3er die Tuningteile ja alle so teuer wären, und ich die für meinen 3er Golf ja hinterhergeschmissen bekäme. Da hab ich ihn mal gefragt, ob er mir an meinem mal so ein teil könnte. *g*
Kreativität und Individualität sind durch die besten Tuningteile ned zu erstetzen. Und wenn man was nicht zu kaufen bekommt, muss man es halt selber bauen.
MFG AK19E
Die Felgen sind glaub ich 16 Zöller von Votex. Geht gut tief damit. So tief komm ich leider ned runter *g*
MFG AK19E
