Beiträge von AK19E

  • gfk

    Ds kommt ganz drauf an wofür. Nach einer Lage isses schon stabil. Aber fürn Bassgehäusé brauchst du noch ein paar mehr. Das merkt man aber selber beim arbeiten.


    AK19E

  • Touch Screen 7"DVD

    Nur mal als Anmerkung. Als Betriebssystem bräuchtest du dann das Windows für Tablet PC´s. Weil dieses die Touch Funktion unterstützt.


    Gruß AK19E

  • Käfer Fragen über Fragen!

    Was der alles hat, das sehe ich selbst. Bis auf diie Heckscheibe ist mir auch alles sehr wichtig. Ovali oder Brezelfenster wären für mich auch okay. Aber die ganzen Merkmale die du da aufgezählt hast, müsste er schon haben. Was nimmt man da am nesten als Basis?


    Gruß Andre

  • Käfer Fragen über Fragen!

    So sollte er nachher mal aussehen. Außer die Felgen, und die Lackfarbe. Halt Schweinetief, ziemlich clean, und ohne Stoßstangen. Grade WSS is Pflicht, diese geile Käfermotorklappe ebenso, und die geilen Scheinwerfer vorne. Hinten müssen halt nur kleine Lampen dran.


    Was ist das genau für ein Modell?



    Gruß Andre

  • Käfer Fragen über Fragen!

    Also waren die 1302 oder 1303 Sondermodelle?


    Was bedeutet kurzer Vorderwagen? Haben die dann auch ne andere Haube?


    EDIT: Hab mir die Frage gerade selber beantwortet.
    Langer Vorderwagen = Federbeinvorderachse = 1302 und 1303. Und bevor du jezt fragst, der 1303 ist der Nachfolger vom 1302 und hat eine deutlich gewölbte Frontscheibe.
    Kurzer Vorderwagen = Drehstabvorderachse = alle anderen Käfer und Karmann Ghia.
    Die Käfer mit dem Langen Vorderwagen haben einen größeren Kofferraum vorne. Außerdem haben sie immer eine Schräglenkerhinterachse. Die mit dem kurzen Vorderwagen haben ein hinten eine Pendelachse, es sei denn sie haben ein automatisches Getriebe, dann haben auch sie eine Schräglenkerhinterachse.


    Sieht man den Unterschied zwischen kurzem und langen Vorderwagen auch optisch von außen? Habt ihr vielleicht ein Bilderbeispiel?



    Gruß Andre

  • Käfer Fragen über Fragen!

    Das iss ja schonmal cool, das sich hier überhaupt welche auskennen.


    Also eigentlich käme aus optischen Gründen eigentlich nur einer mit graden WSS in Frage. Also ein 1302. Wurde der echt nur von 70 bis 72 gebaut? Das iss ja nicht gerade lange. Was für ein Modell wurde vorher gebaut, bzw. was für WSS hatten die denn?
    Falls ich also ein Ovali oder Brezel wollen würde, müsste ich mir das Fenster hinten selber ändern?
    Passen die Kotis der Käfer untereinader aufeinander? Find die mit den kleinen Rückleuchten am schönsten.
    Hab so flache nach hinten geneigte Scheinwerfer vorne schonmal gesehen. Die waren sicherlich nicht original. Welche könnten das gewesen sein? Anderes Modelljahr, oder vielleicht von Porsche?


    Wenn die "Automatikbodengruppe" also Schräglenker hat, und somit besseres Fahrverhalten verspricht, passen dort trotzdem Handschalter rein? Wird nur Automatikbodengruppe genannt, weil die Automatik die immer hatten?


    EDIT:


    Wieso hat dieser dann ne gerade WSS?

    Beschreibung:
    Sunnybug 1200 BJ 84 LG1H, Motor: erst 1300er 44PS, dann 1600er 50PS, jetzt 1600er mit 124PS, zur Zeit wegen Abriss des Sportauspuffs ohne Weber, mit Serienvergaser und Serienauspuff Leistung geschätzt.95PS.
    Bekommt Eigenbau Auspuff.


    Was ist ein 1200 er? Waren das alle vor 1970?


    Gruß Andre

  • Käfer Fragen über Fragen!

    Hallo


    Ich hab mal ein paar Fragen bezüglich des Käfers von VW. Würd mich gern ein wenig damit beschäftigen, weil es mich interessiert, bzw. weil ich überlege mir sowas zuzulegen als quasi etwas längere Projekt. Aber dazu brauch ich erstma Infos.


    1) Wo genau liegt der Unterschied zwischen 1303 bzw. 1302. Ich hab mir sagen lassen, das beim 03er die WSS gebogen iss. Aber wo sind die restlichen Unterschiede?


    2) Bis wann wurde der 1302 gebaut? Ich glaub es käme nur einer mit graden WSS in Frage.


    3) Wieviele verschiede Rückleichtentypen gibts eigentlich. Ich kenne die Elefantenfußrülis der neuere Baujahre, die gefallen mir aber nicht. Die schmalen kleine find ich sehr schön. In welchem Zeitraum wurden die verbaut?


    4) Ich hab gehört, das es bei den Bodengruppen unterschiede gibt. Mit oder ohne Automatik zb.. Wie äußert sich das? Passen da verschiedene Häuschen nicht drauf, oder passt da nur das manuelle Getriebe nicht? Ist pronzipiell jedes Häuschen mit jeder Bodengruppe kompatibel?


    5) Wonach wird die Fahrgestellnummer zugeordnet? Nach Bodengrußße, oder Häusschen? Ich tippe auf Bodengruppe, weiß es aber nicht.


    6) Welche Aufhängunsarten gabs in den ganzen Jahren beim Käfer? Hatten alle hinten Drehstab?


    7) Was genau versteht man unter der sogenannten Puma Achse? Iss das eine von der Aufhängung tiefere Achse für vorne um tieferzulegen?


    Vom Namen her kenn ich die Bezeichnung Ovali bzw. Brezelfenster. In welchen Jahren wurden diese gebaut?


    9) Wie siehts aus mit Motoren? Auch hier kenne ich vom Hören Sagen Typ1 und Typ4 Motoren. Passen diese in jeden Käfer, bzw. welche Motoren gabs noch, bzw. sind noch Sinnvoll?


    10) Wie sieht das aus mit 6V und 12V Bordspannung? Ab wann wurde auf 12V umgestellt?


    Ich weiß es sind viele Fragen aufeinmal, aber vielleicht wird es ja ein ausführliches Thema, welche dann noch vielen anderen Käferneulingen helfen wird.


    Gruß Andre

  • Winterumbauten

    Naja neu iss der Trend ned. Ich fahr den Grill schon die zweite Saison *g*.


    Aber deinem 3er steht der auch sehr gut. Das sagt irgendwie jeder, das ich den Grill noch abmachen müsse. Aber grad weils jeder macht, muss der dran bleiben.


    Gruß AK19E

  • Suche Lied!

    Ich suche nen DVD Cover. Könnt ihr mir da n paar Seiten empfehlen? Gern per PM. Ich find den nämlich nirgends.


    Gruß Ak19E

  • Problem Magnetkupplung Klima (2,0 AGG)

    Soweit ich das sehen kann, sind noch alle dran. Wie breit iss denn ca. der Spalt in Ruhe Zustand? Weil die außenliegende Scheibe der Magnetkupplung liegt so ziemlich am Riemenrad an. Deshalb wohl auch das metallische Geräusch.


    Morgen mach ich mal nen Bild.


    Gruß AK19E

  • Metallischer Glanz

    Ich würde die groben Kratzer rausschleifen, und wenn du bei ziemlich feinem Papier angekommen bist, würd ich auf den Excenterschleifer solche Nasschleifpads draufmachen, und mit diesem dann trocken über die Felge gehen. Hab das bei meinen Felgen zur vorbereitung vor dem polieren gemacht.


    Gruß AK19E

  • Problem Magnetkupplung Klima (2,0 AGG)

    Heino2001nrw


    Das wäre ja praktisch. Kannst mich ja mal auf dem laufenden halten.


    Weiß sonst vielleicht jemand, der das Problem vielleicht auch schonmal hatte, ob man das auch so lösen kann? Ich hab bei Ford schon öfter Magnetkupplungen am Klimakompressor erneuert, aber ich kann mir halt nicht vorstellen, wo an dem Bauteil der Fehler liegen könnte.


    Gruß AK19E

  • Problem Magnetkupplung Klima (2,0 AGG)

    Hallo


    Habe seit kurzem eine metallisches Kläppern wenn der Motor läuft. Es kommt von der Magnetkupplung des Klimakompressors. Wenn die Klimaanlage an ist, und die Magnetkupplung angezogen hat, iss das Geräush logischerweise weg. Ich hab das Gefühl, das diese Kupplung irgendwie nicht mehr richtig trennt, und das dadurch das Riemenrad an dieser Kupplung schleift.
    Hatte jemand das Problem schonmal, und weiß wie man das vielleicht günstig reparieren kann??? Ne neue Magnetkupplung kostet bei VW 300 + MwSt. Das iss mir ein wenig happig.
    Falls es nötig wäre die Kupplung zu tauschen. Kann man diese im eingebauten Zustand wechseln? Hab da irgendwie nix zum abschrauben des Rads gesehen. Ich würde den ungern ausbauen, da ich dann die Klimaflüssigkeit absaugen lassen müsste.


    Vielleicht könnt ihr mir ja ein wenig weiterhelfen. Im moment fahr ich vorübergehend mal nur mit Klima *g*.


    Gruß AK19E