Ist ja der Hammer!
Aber wie im Himmelswillen kann man sich da nen VR6 Schriftzug vorne reinpappen. Wenn man Leistung in so nem kleinen Auto hat, braucht das ja nicht jder wissen *g*.
AK19E
Ist ja der Hammer!
Aber wie im Himmelswillen kann man sich da nen VR6 Schriftzug vorne reinpappen. Wenn man Leistung in so nem kleinen Auto hat, braucht das ja nicht jder wissen *g*.
AK19E
Astrein. Dann sach mal wenn du sie weißt die Hallennummern, und den Stand. Ichwerd nämlich wohl auch auf der Motorshow sein. Den würd ich mir gern mal angucken.
AK19E
Hatte ich auch schonmal gefragt, und bei mir ist sie jetzt auch raus.
http://www.wolfsburg-edition.i…15117&sid=&hilight=dritte bremsleuchte&hilightuser=0
AK19E
Darf mn sich nich ein Blech auf den Dom punkten, wo die Nummer eingeschlagen ist? Das wäre wohl zu einfach denk ich mal, vorallem weil es ja theoretisch austauschbar wäre.
AK19E
Ich tippe mal darauf, das du den Stoff nicht richtig fest gespannt hattest, und dadurch das er sich mit Harz vollgesaugt hat, sich gedehnt hat. Das wird schon problemmatisch wieder rauszubekommen, weil ich denk mal, das die erste Schicht mittlerweile hart geworden ist oder?
AK19E
Ganz genau. Hab grad auch mal nach nen paar Pics gesucht, aber nix gefunden. Die Farbe sieht ähnlich aus. Echt Hammer. Weiß einer die Farbe?
AK19E
Die Farbe würde mich auch interessieren. Die sieht fast so aus, wie von dem Caddy, der hier mal irgendwo vorgestellt wurde.
AK19E
Mit der Hand dauert das doch ewig. Kannst ruhig nen Excenterschleifer nehmen, und ne 80er Körnung drauf machen.
AK19E
Das geht sicherlich auch mit der normalen. Hab in meine auch ein Radio eingebaut. Da bekommt man einiges rein. Ich finde die Position für einen TFT nur nicht gerade passend.
Hier mal ein Bild, wo ein Radio untergebracht ist. Mit GFK bekommt man eigies hin.
MFG AK19E
Ich denke wenn der Sattel draufgeht, musst du nicht mal nen Belag abfeilen. Wenn die Beläge auf beiden Seiten anliegen, bekommen die ja den gleichen Druck, und Bremsen gleich. Das der Belag nicht ständig schleift liegt ja an der Gummidichtung, die beim Bremsen unter Spannung gedrückt wird, und bei Entlastung dann durch diesen Gummiring ein Stückchen von der Scheibe weg gedrückt wird.
AK19E
Zu den Tests in diesen Zeitungen geb ich nicht so sehr viel.
Aber die 2 TFT´s scheinen mir echt in Ordnung zu sein, vorallem wegen den vielen Pixeln.
AK19E
Der zweite TFT sieht auch gut aus. Der scheint mir auch sehr dünn zu sein, was sicherlich nicht verkehrt ist.
Und der DVD Player macht auch was her.
Nur wenn man sich das zusammenrechnet, kommt man schon auf ein ordentliches Sümmchen. Zum Vergleich. Mein 5,6 Zoll TFT hat 99€ gekostet.
MFG Andre
Also der erste TFT macht doch schon was her. Die anderen 2 Links zeigt er mir leider nicht an.
Andre
Also die TFT´s die ich kenne besitzen EINEN Videoeingang. Meiner hat einen Composite Chinch. Da habe ich mir dann ein Kabel gelötet, welches den Composite Chinch vom TFT, und einen Scart Stecker für DVD, PS2 oder X-Box verbindet. Um 2 oder mehrere Geräte nacheinader zu benutzen, muss man nix umstecken. Man besorgt sich einfach nen Scartumschalter, und verlängert sich den Schalter dieses Gerätes, und setzt sich den ins Amaturenbrett.
Nun zu meinen Erfahrungen:
Ich hab mir natürlich auch einen Spannungswandler unter die Rücksitzbank gebaut, sonst kann man die 220V Geräte ja nicht betreiben.
Ich hab als erstes einen Videorekorder angeschlossen, welcher eigentlich ganz ordentlich läuft. Bis auf die Tatsache, das der in schnellen Kurven irgendwie ein Gegenmoment für den Motor im Rekorder bekommt, und das Bild stört. Aber dem machen erschütterungen wenig aus.
Als zweites hab ich meinen Home DVD Player ins Auto verpflanzt. Den kann man wirklich nur im Stand Sinnvoll nutzen, weil jede noch so kleine Erschütterung eine Bildstörung verursacht. Mal abgesehen davon, das das dem DVD Player wohl nicht besonders gut tut.
Deshalb gehe ich mal stark davon aus, das PS2 und X-Box die gleichen Probleme haben werden, weil die ja keinen Anti Shock integriert haben.
Wegen dem Sound muss das Autoradio einen Aux In haben, welchen man direkt per Chinch mit dem Audioausgang der Signalquelle verbindet. Wenn man wieder 2 Geräte steuern will, braucht man natürlich wieder einen Umschalter, welchen man sich ja genauso umbauen kann wie beim Videosignal.
Das war das wichtigste was mir jetzt mal so spoantan eingefallen ist.
MFG Andre
Genauso hab ich mir das auch gedacht. Man hat halt den Vorteil des Tiefgangs beim abstellen, aber den Nachteil, das man höher fahren muss. Bin mal gespann, was hier rauskommt.
Aber ich glaube eigentlich, das man mit so einem selber gebauten Air Ride wohl wenig Chnacen auf TÜV hat. Die wollen doch für jeden Furz nen Papiercehn sehen.
AK19E
Wenn man anstatt den Federn also Liftbälge hat, fallen dann die Federwegbegrenzer wohl ganz weg oder? Das heißt im Endeffekt hat das Airride nur den Vorteil der tiefe im Stand. Weil so tief fahren wie mit nem Gewinde kann ich ohne Begrenzer ja vergessen.
AK19E
Also wenn es diese Erweiterungssätze für Gewindefahrwerke gibt, wie kann ich mir die vorstellen? Bei meinem 3er sind die Dämpfer ja in der Federn drin. Und die Federn werden ja durch die Luftbälge ersetzt. Werden diese dann auch um die Dämpfer rum platziert? Hat da einer Bilder von? Das würde mich nämlich jetzt mal interessieren.
AK19E
Warum soll der Tüv was dazu sagen? Wie gesagt, um eine Leitung so zu biegen, das die Kurve stark verengt ist, muss man sich schon stark anstrengen.
Außerdem ist das ja gerade der Vorteil vom Neu verlegen, das man sie ersten anders verlegen kann, und zweitens eventuell vorher verchromen kann. Das die richtig fest sein müssen ist ja wohl oberstes kriterium.
AK19E
Wenn man die Möglichkiet hat sich das richtige Werkzeug zu leihen, ist das mit den Bremsleitungen kein Problem. Biegen kann man zur Not auch mit der Hand, da sind nur nicht gerade die engsten, und akuratsten Kurven möglich. Zum Bördeln benötigt man dann auf alle Fälle eine Bördelmaschine. Nur das die spröde werden, würde ich mir keine Gedanken machen, die halten schon einiges aus.
AK19E
Ich denke mal, das hinten der Pflicht sein könnte, damit man von vorne und von hinten abgeschleppt werden kann. Zb. wenn man falsch geparkt hat, oder sonstiges.
Aber ich hab meinen hinteren auch verschwinden lassen, und mein vorderer kommt erst zum vorschein, wenn die Stoßstange ab ist.
AK19E