Die Porsche C2 gibts ja auch nur in 16 Zoll.
Weißt du was der für Felgenbreiten fährt? 9X16 rundum?
AK19E
Die Porsche C2 gibts ja auch nur in 16 Zoll.
Weißt du was der für Felgenbreiten fährt? 9X16 rundum?
AK19E
Könntest du mir das bitte auch mal an
schicken? Ich muss meine Blinker in den 3er KG Lampen nämlich auch noch eingetragen bekommen.
MFG AK19E
MFG AK19E
Ich hab mal ein paar rausgesucht.
Ich würde mal gerne wissen, ob und wie der noch so tief fahren kann, falls der kein Airride haben sollte.
Ich würde meinen mit meinen neuen Felgen nämlich auch gerne so in den Dreck legen.
MFG AK19E
Ich find die Frabe vom Block hast du gut gewält. Ist das so cremefarben?
Machst du damit auch die inneren Radkästen oder nur den Block?
MFG AK19E
Theoretisch ja. Man kann die Übersetzungen ändern. Nur wie das bei 3er geht, wo man da Teile herbekommt weiß ich ned. Und ob du das dann bezahlen kannst iss nochmal ne andere Sache.
AK19E
Dafür soll der ja angeblich nur 2,8 Sekunden brauchen für den 0-100 Sprint. Das Getriebe scheint Saukurz übersetzt zu sein. Bei nem Rallyeauto brauchst ja auch nicht die hohen Geschwindigkeiten sondern schnelle Beschleunigung.
AK19E
Was willst du denn erklärt haben?
AK19E
Weil ich erstens bei meiner den Vorteil habe, das sie passt wie eine originale, und zweitens hab ich Geld gespart.
Aber wenn ich mir nochmal eine machen würde, dann würde ich vorne die Sicke auch zu machen, aber sie nach außen hin wieder erscheinen lassen, das die Seite der Stoßstange besser zur Seite des Autos mit Seitenleisten passt.
Haffy Deine Stange sieht auch gut aus. Aber so kann die auch noch nicht lackiert werden. Das heißt du brauchst auch min. Feinspachtel auf deiner Stoßstange.
Ich bin eigentlich überzeugt davon, das es nicht reißt. Und zwar aus dem Grund. das auf der ganzen Stoßstange Spritzspachtel drauf ist, der die Oberfläche "zusammenhält".
Und falls man doch mal was sehen sollte, wird sie halt neu lackiert. Das wird bei einer Frontstoßstange sowieso öfter mal der Fall sein wegen des Steinschlags.
Wirklich sicher sein, das es bei dir nicht reißt, kannst du dir ja auch nicht oder?
Wobei ich nicht bestrieten will, das deine Methode besser ist als meine. Nur muss man dafür auch erst mal die Mittel haben.
MFG Andre
Vorallendingen macht es doch Sinn das heiße Öl vom Turbo direkt in die Ölwanne zu leiten. Dort kann es sich erst nochmal "abkühlen" oder besser gesagt mit dem kühleren Öl vermischen, und muss nicht erst durch den Motor runterlaufen.
MFG AK19E
Soweit stimmt deine Reihenfolge. Bei mir kam noch Spritzspachtel drauf, weil dadurch das ich die Nummernschildausspaarung zugemacht habe, musste ich eine komplett neue Rundung vorne reinschleifen. Diese habe ich mit einem ca. 40cm langen Schleifbrett reingeschliffen. War ziemlich viel Arbeit.
An deiner Stelle würde ich die Blinkerausspaarungen auch weg machen. Wen clean, dann richtig.
MFG AK19E
Die Blinkerausspaarungen und die Luftöffnungen unten sind mit Fasermatten und Harz zulaminiert. Der Rest ist Faserspachtel und obendrüber Feinspachtel.
MFG AK19E
So sah meine Stange vor dem lackieren aus. Wurde natürlich noch gefüllert. Hab mich doch dazu entschlossen, die Nummernschildausspaarung wegzumachen.
MFG AK19E
Sieht schon lecker aus. Ich würd allerdings noch was am Standlicht vorne machen. Dein Xenon sieht super aus. Aber das gelbe Standlicht passt nicht dazu. Ich würde mir 2 weiße LEDs als Standlicht hernehmen.
Zu den Rückleuchten muss ich sagen gefallen mir eigentlich die roten genausogut, wie die klaren.
MFG AK19E
Kann mal bitte jemand bei seinem Onkel nachfragen, was der günstigste Aero Wischerarm bei VW kostet? Egal für welches Auto und für welche Seite. Hauptsache die Aufnahme für die Aerowischerblätter.
AK19E
Hast du auch bilder von dem Fertig gelackten und gecleantem Motorraum? Würd ich mal gern sehen.
Haste die Rinnen vom Lupo schon zu?
MFG AK19E
Wenn man das nachrüstet gibts wohl eine normale Fahrstellung, in der man die Achsgeometrie einstellt. In allen anderen Stelungen stimmt die dann nicht mehr. Ist im Stand ja dann aber auch egal.
AK19E
Das hat was mit der Achsgeometrie zu tun. Man kann die Aufhängung theoretisch so Konstruieren, das sich der Sturz beim einfedern nicht verändert. Also ändert der sich dann auch nicht beim hoch und runterfahren des Airrides nicht.
MFG AK19E
Danke hab die Numemrn schon gefunden.
Vorschalldämpfer: A252-101VW
Mittelschalldämpfer: A252-202VW
Endschalldämpfer: A252-313VW
MFG AK19E