Beiträge von Resin

    Hi,


    hab heute meinen EFH Kabelbaum vom Corrado bekommen. Wird zusammen mit Corri Schaltern in nen Golf 2 gebaut.


    Aber sagt mal, was hängt da noch alles dran?
    Vor allem, da sind 2 Stecker zur ZE dran.
    Einmal ein grüner 6 Poliger und einmal ein weißer 12 Poliger (aber nicht alle belegt), beide Nippel in der Mitte. Für was sind die? Ich bin mir jetzt nicht sicher aber ich glaub, bei mir ist die ZE schon so gut wie voll... (schau morgen mal).


    Und dann wohin mit der + - Leitung an der ZE, habe auch da keine Plätze mehr frei.

    Zitat

    Original von ElBarto
    warum kauft /abonniert ihr die dann noch... kurz an der tanke durch geguckt und wenn nichts drin ist was interessiert geht sie zurück ins regal...


    ich mach das nur noch so... für was noch kaufen, wenn da nur noch irgendwelche Überkarren drin sind, die nur von Firmen etc. finanziert worden sind, und dann auch noch so viele Autos neuerer Generation (oder alte Generation wo ich mich dann z.B. frag, ob das noch ein 2er Golf ist).


    Liegt halt bei mir auch daran, dass ich den Stil der ganzen Autos in den Zeitungen nicht unbedingt mag. So mit Airbrush, ausgefallene Lackierungen etcpp...

    Brauchst keine Übermaßlagerschalen. Außer du tust die zum Schleifen geben...


    öh, ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich glaub so ziemlich alle älteren VW Maschinen haben die gleichen schalen.

    ich vermute mal, die eine ist aus Metall (sieht schei... aus), die andere ist aus Plastik in der Form wie Golf 2. Hab beide, die Metall war ausm Rocco, die Plastik ausm Passat 32b.


    welche jetzt welche ist kann ich dir aber auch nicht sagen.

    hab mir auch was schönes mit viel platz fürn winter geholt:


    passat 32b GT mit 2.0L 5Topf. ca. 30mm tiefer, alles in Wagenfarbe, so ein messingsilber metallic, getönte scheiben und sportauspuff. Geht wie drecksau :) einziges manko, schluckt wie sau wenn man den kickt. allerdings ist was anderes bei dem sound nicht möglich. ;)

    Moin,


    mein Winterdings ist ein Passat 32b 2.0L 5Zylinder. Ich kann fahren wie ich will, das Ding säuft einfach wie ich will. Um die 15L/100km sind doch nicht normal. An was kann das liegen? Wenn die Möhre weiter so säuft, kann ich den den Winter knicken.

    das ist meine einstellung zu bmw, ich mag die marke nicht, ich hab nie gesagt, dass die motoren schlecht sind. trotzdem mag ich die marke vom fahrerimage her, vom sound her und vom design nicht (ist ja auch geschmacksache, hier wurde gefragt, wie findet IHR... nicht wie geht es den konzern oder wie rubust ist motor).

    bmws sind der letzte Dreck.


    sehen Scheiße aus und haben nen scheiß sound. sorry, aber die hören sich wirklich alle gleich an. So hört sich mein Föhn an. Sind meist laut wie sau, nix dahinter, und hört sich total langweilig an. Lang leben 6 VR Zylinder.


    BMW sucks

    jo, der am Vergaser/Saugbrücke. Ist eigentlich so der einzige Gummiflansch :D kostet wie vorredner schon sagt ca. 40€


    Eigentlich 3 Simmerringe.
    2 kleine an Nockenwelle und Kurbelwelle, Zahnriemenseitig, kosten ca. 7€ Stück. Wenn die noch trocken sind, würd ich die nicht wirklich machen. Ansonsten auch kein Ding, ca. 2-3h dann sind die beiden Simmerringe gewechselt.


    Dann gibts noch nen großen Simmerring, Kurbelwelle/Getriebeseitig, kostet so 25€. Bei eingebauten Motor ist es ein Scheißakt den zu wechseln.