Beiträge von Resin

der Rallye Grill

ne, der neuere Jetta Grill kommt dem ganzen ziemlich nahe, ist aber trotzdem nicht gleich.

kann ihn dir als pdf schicken

schreib mir bitte ne mail an matthias@tiefenrausch-lohr.de damit ich deine email hab, sonst geht das hier unter als thread oder pn.

Zitat

Original von Rakka
Meine Grundfrage ! Meint ihr das das schwächerwerden der Bremsleistung,
(Druckpunkt , Ansprechverhalten) verbessert werden kann wenn ich 240.000km alte Bauteile wie Sättel und Schläuche Tausche

Sättel machen da gar nichts, meine Girling 54 Sättel haben auch schon über 200tkm. Tausch alle Scheiben+Beläge, Schläuche, evtl bei der Gelegenheit Leitungen, neue Bremsflüssigkeit und gut!!! entlüften. Wirst sehen, deine Bremse ist wie neu...

Wenns um Elektrikgedöns geht, dann 100% den 2E, was das angeht ist er eigentlich fast wie der PF.

Also vorne muss definitiv VW2 mit Innenbelüfteten und hinten Scheiben. Das will der TÜVer sehen. Außerdem macht der 2E auch mal 230 Sachen. Ich hab bei mir jetzt die 256mm Anker drin und will die nicht mehr missen.

Zum Warum: Trommel kannst auch lassen, allerdings rate ich dir Bremse hochzurüsten, nicht nur aus TÜV gründen sondern auch wegen deiner eigenen Sicherheit.

Müssen tust gar nix

hm, also ich find der 2E geht besser, wobei das eigentlich eher unmerkbar ist. Find halt nur die Lauf und Dreheigenschaften schöner. Klang ebenso.

Wenn du die GTI Bremse hast, dann reicht die.

0,5 qmm, weiß-grau und weiß-gelb.
Beide gehen ausm Motorkabelbaum raus, weiter zu diesem Verteiler fürs OBD, wo Airbag, ABS etc drauf sitzen.

ja geht 100%.

dann kanns nur ein elektrischer fehler sein, denn normalerweise sagt er sonst sowas wie "schwere übertragungsprobleme etc."

Check mal die Leitung vom Steuergerät zum Verteiler für die OBD.

gibt er irgendeine Fehlermeldung?

Welcher Fühler? MFA-Öl? Der Blaue?

ja, hab mal nen gelben 2er TopChop mit 19 Zoll gesehen in ner Zeitung, sollte also gehen

da schließen bestimmt ventile nicht richtig. Entweder klemmt es oder Hydro "bläht" sich auf und hindert das schließen des Ventils. Was sagt der Öldruck?

danke, hast du die TNR für mich von dem ring?

Hi,

ich find grad nix in der Suche und habs eilig.

Mit wieviel NM werden die Schrauben angezogen, die die Achsstummel an die Hinterachse befestigen. (Golf 2 Scheibenbremse an HA)

Noch ne Frage: Was ist an dem Abdeckblech für den Wellendichtring bei ABS <-> kein ABS der Unterschied? nur eine Aussparung für den Sensor? oder größer und mit Loch für Sensor?

Ist dringend.

Danke!

nein, wäre meine eigene

selber machen, is doch easy

kleben, spachteln, verstärken, schleifen, grundieren etc...

das ganze geht auch mit nem normalen jetta grill, also da raus trennen und beim rallye rein.

was willst du tun? 2E im Golf eintragen? Wenn ja kann ne Kopie von sowas schicken?

Freigabe für 8.5x15 ?

brauchst halt die fühler für temp/druck

Radlager oder Außengelenk der Antriebswelle