Beiträge von Resin

evtl noch der 110ps tdi, aber die, die du aufgezählt hast auf alle fälle

die weite des Iframes mal auf 330 erhöhen, dann gehts

Ne, man muss nix anschweißen. Einfach ne 3er Achse mit Stabi besorgt, Achsstummel an deiner alten achse ab und an die vom 3er dran.

Eigentlich plug & play.

also gehts dir nur um die spurbreite? hol dir doch ne beliebige achse vom 3er mit Stabi und schraub dann die Achsstummel um... Vielleicht etwas einfacher zu suchen als explizit ne Achse vom 3er GT Special.

Gibt nen Unterschied zwischen GT und GT Special

gab es, z.B. im GT Spezial

Frolic: Zeig mal bitte nen Pic von deinem Kofferraumausbau. Gehört ja auch zur Innenausstattung

das hat doch nix mitn topf zu tun, sondern wie man die abgasanlage ausrichtet...

Kollege fuhr Gruppe A mit HA ca. 7-8cm tiefer, null Problemo, nagut wir haben auch 2 Stunden die Anlage ausgerichtet. Nur mal so als Beispiel.

hm, weiß jetzt nicht so recht ob das funzt, aber vielleicht badewanne voll machen, spüli dazu und erstmal einweichen. Ich denke das Wasser kriecht dann mit der Zeit zwischen Folie und Scheibe. Dann sollte man es ja vorsichtig abziehen können.

Aber man beklebt doch keine chrombedampften Scheiben, zu erkennen dass an der Scheibe SIGLACHROM steht.

Wenn man Scheiben tönen will, nimmt man lieber normale Colorglasscheiben. Wie gesagt, die Siglachrom sind doch zu Schade dafür, die sind ja fast schon eine Rarität.

Da sind Dichtleisten noch dazwischen, die in Aussparungen in den Verdrängerwänden sitzen. Soll ja auch kein Haar hindurchpassen, sonst ist ja der ganze Ladedruck im Arsch die Luft würde ja sonst wieder durch die Spalten abhauen.

Das passt schon.

Die einzige die passt und TÜV/ABE hat, ist die Leiste von Mattig.

Ansonsten passt die Kamei Leiste mehr oder weniger, muss man an den Enden etwas arbeiten, warm machen und etwas breite noch rausholen, etc

Die Drehzahl fällt ewig nach unten wenn ich LRV abzieh. Wenn ich mit der DK das Standgas einigermaßen halt, kommts mir so vor als wenn er besser läuft.

Wenn ich ihn im kalten Zustand starte läuft er für paar minuten super. Sobald er dann etwas wärmer wird, läuft er scheiße.

EDIT:
So ich hab jetzt mal die nocke nochmal um einen Zahn versetzt, da oben die Markierung bei Kurbel-OT genau zwischen 2 Zähnen gestanden ist. Jetzt läuft das viel sauberer, kein Ausgehen mehr bei Abfallender Drehzahl, kein hüpfen mehr im Auto. Man merkts noch etwas, aber mal schauen was er morgen nachn Zündungeinstellen sagt

EDIT 2:
Habe jetzt nochmal Zündung einstellen lassen, minimal besser aber rumpelt immernoch etwas wie ein Lanz Traktor. Wenigstens geht er an der Ampel jetzt nicht mehr aus. Ich vermute einfach, dass das gemisch nicht passt im leerlauf, bzw. dass wenn ein chip drin ist, der das gemisch anpasst und die drehzahl etwas anhebt (momentan bei ca. 750 soviel ich heute morgen gesehen hab)

hoffe der tut es dann auch und er läuft besser

Habs mit 2 verschiedenen probiert, er geht aus.

teilenummer stimmt überein mit der schrick
war neu gekauft. ist definitiv ne 276er.

hab Zündung einstellen lassen bei VW?

Wie Grundeinstellung?

Gegen ein bischen unrund hab ich auch nix.

Ja dann biete mal an

Schick mir mal bitte das Video am besten an matthias@tiefenrausch-lohr.de . Ist der Golf im Video mit Softwareabstimmung oder ohne?

Zündung ist auf genau 6 Grad eingestellt.
Steuerzeiten passen auch.
Falschluft ist keine denke ich, werde aber heute abend noch mal schauen.

Ja, Chip ist noch keiner drinnen, ist noch original VW Software im STG.
Darum gehts mir ja. Wenn der unrunde Leerlauf MIT Chip bleibt, dann würde ich den ganzen Mist wieder raushauen, weil auf ewig Lanz, ne kein Bock. Deswegen ja meine Frage ob ein Chip den unrunden Leerlauf etwas "glätten" kann. Natürlich kein 40 Steine Ebay Chip.

Ja würde man das mit einem Chip "einigermaßen" in Griff bekommen oder nicht? Das ne scharfe Nocke unruhig läuft weiß ich aber doch nicht wien 1-Topf Traktor. Ich mag mir jetzt nur nicht für ein "vielleicht" einen Chip kaufen, schließlich kostet der auch wieder. Da baue ich lieber wieder seriennocke ein...

Wen's interessiert hier mal ein riesen video, 18MB für 30 sec. aber wenn man dsl hat gehts ja grad noch.

http://bene.tiefenrausch-lohr.de/schrick.avi

Zitat

Original von Garlock
Bist du 100% sicher das die steuerzeiten und der ZZP stimmen ?

mfg

War schön bei VW, alles einstellen lassen auf 6 Grad wie sichs gehört, geht sauber vorwärts, nur das Standgas... grauenhaft. So grauenhaft, dass ich am überlegen bin, die Nocke wieder rauszubauen, wenn ich es nicht in den Griff bekomme.

Gibts noch andere Möglichkeiten, die den Leerlauf so kaputt machen? Sensoren, Falschluft was weiß ich.

der adz hört sich ok an, meiner passt eher zum Modell Lanz Bulldog