Ja, ansonsten ist alles Original G60, Halter, Lager, Träger. Ist aber wie gesagt keine G60 oder 16V Karosse
Beiträge von Resin
-
-
Hi,
ich hab in meinem G60 Kabelbaum vom 2er 3 Kabel für den Geschwindigkeitsgeber reingezogen. Stecker dran und gefreut
Jetzt habe ich in meinen Plan geschaut, dort steht Pin 1,2 und 3 am Geber. In meinem Geber steht allerdings nur: -, A, +Und jetzt weiß ich nicht mehr weiter, was davon kommt wo an die ZE? Evtl kann mit jemand das zuordnen? 2 Kabel gehen an G1 und eines an X auf der ZE Rückseite.
Danke
-
Ich habe bei mir das mit einem Golf 3 Heizungskühler gelöst. Beim 3er geht die Unterdruckleitung durch ein kleines Loch zwischen Zu- und Abfluss des Heizungskühlers. Ist nicht unbedingt original 2er, aber ich fand es die eleganteste Lösung.
-
Garlock: Nein leider keine G60 Karosse. War mal nen RP drin.
Also 10mm sinds beim puren Block und Getriebe. Mit allen Anbauteilen wie Lima, Kopf, Lader etc werdens bestimmt nochmal mehr. Aber da bin ich ja beruhigt. War mir nur etwas unsicher. Am Riemenspanner selbst hab ich null Platzprobleme. Danke für eure aufmunternten Antworten
-
Muss den Thread jetzt auch nochmal hochholen.
Nachdem meine Teile jetzt ca. 3 Monate beim Pulvern waren, habe ich am WE den G60 mal reingehängt.
Riemenspanner geht ohne Probs vorbei, aber das Keilriemenrädchen an der KW steht genau unter dem Holm. Bekomme gerade noch den Finger zwischen Riemenrad und Holm, sprich ca. nen cm Platz. Reicht das? Motorlager sind neu und Kopf/andere Anbauteile sind noch nicht montiert, also meine persönliche Hoffnung ist, dass das noch bissle tiefer runter geht. Kippt der Motor eigentlich mit KW als Kippachse? Noch nie so sehr drauf geachtet. -
Prüf mal Öldruck. Evtl spinnen auch die Hydros und die/das Ventil schließt nicht richtig.
-
Naja, ohne Pflege lebt nichts lange, ob Blume oder Auto
Ich glaube, wenn man nicht regelmäßig gießen will, kommt man um Kakteen nicht herum
-
Bin zwar kein gärtner lol aber meine eltern haben auch so einen Balkon mit ziemlich der selben Ausrichtung/Sonneneinstrahlung. Meine Mutter hatte da immer Geranien. Haben (natürlich mit regelmäßigem Gießen) den Sommer überlebt. Und den Winter unter ner Plane. Sind auch richtig schön buschig.
-
hm, passt das unterteil vom rp oder so auf das oberteil des g60 kastens?
-
Ja, Füsschen abschneiden ist mir bekannt, aber für mich keine Alternative. Kann da jemand was genaueres drüber erzählen? Evtl haben die Kästen verschiedene Teilenummern? Zur Not kauf ich das Teil beim Freundlichen
-
Moin,
ich habe jetzt schon 3 verschiedene G60 Luftfilterkästen an meinem Golf 2 ausprobiert. Keiner passt, die hinteren beiden Füsschen sind zu nah aneinander. Gibts da verschiedene Versionen oder hat der G60 ein anderes Blech auf dem Holm?
-
Nein devil, kam neue Pumpe und andere Hydros, die nicht neu waren. Dann lief er wieder. Öldruck passte nicht ganz.
-
Bei mir ist so ein kleiner Plastikring (auf dem ersten Bild der Orangene) gerissen, gibts die auch als Ersatzteil?
Ich habe die grünen G60 Einspritzventile. Die sind allerdings irgendwie minimal anders aufgebaut (keine so ne Kappe?). Wie ist es da mit überholen? -
Einfach von der Innenseite her vorsichtig mit nem Schlitzschraubenzieher runterhebeln. Easy going.
-
Wenn carguard, dann die Pentagon. Und nicht die abgespeckten Defender Teile.
Ich habe schon mehrere Pentagons mittlerweile angeschlossen (außer bei mir, ich hab immernoch die Defender...) und finde die Grundinstallation leichter als die Defender. Ebenfalls die optionalen Anschlussmöglichkeiten.
Was mich bei der Defender absolut nervt ist das chirpen in voller Alarmlautstärke.Ich empfehle die Carguard Pentagon, auch wenn die nochmal paar € teurer ist.
-
Umrüstung Klima Golf 2 auf Climatronic
Steht zwar da 35i, aber eh alles fast gleichOder du besorgst dir das: Climatronic im 2er - in org. Optik
Soviel ich weiß aus Italiagolf -
HI,
Es geht um die Druckplatte am Golf 2 G60. Die Schwungscheibe hat keine 6° OT Markierung. Wahrscheinlich weil normalerweise am G60 mit Klima der Kurbelwellensensor die Einstellung der Zündung übernimmt, da durch den LLK über dem Getriebe kein Platz zum Ausblitzen ist. Ich habe irgendwo gelegen, dass 2 Zacken an der Druckplatte das Signal an den Sensor liefern. Jetzt ist das so, dass ich nicht weiß wohin die 2 Zacken stehen müssen.
Sollen die 0° OT Markierung (die in der Schwungscheibe ist) quasi zwischen den Beiden Zacken stehen? Oder wie ist das?
-
Hi,
in den letzten Tagen wurde in unsere Halle eingebrochen und einiges mitgenommen.
Ich wollte euch hiermit bitten, etwas ausschau zu halten nach einigen Teilen (in anderen Foren, eBay etc)1x VR6 Turbo Umbau Kit:
Mit dabei waren, Lader (glaube von Garret), Krümmer, Einspritzdüsen, Schläuche, etc siehe Bild.
Marke war MTE. Turbo-Ansaugbrücke haben die Einbrecher liegen lassen, fehlt denen also.
1x Rallye Front komplett:
- Grill ohne Emblem (original umgebaut)
- Chromschloss
- Scheinwerfer
- Grillleiste, Grill und Schlossträger lackiert in LC4V (Dark Violett Perleffekt)
- Auffällig: Selbstgebaute Halter an der Grillleiste zum Befestigen mit den Scheinwerferschrauben
- Sehr neuwertiger Zustand
Nochmal Rallye Front Komplett
- Grill mit verchromten Emblem
- Schwarz Metallic
- Auffällig: Steinschlag-Loch genau in der Mitte über der Linse im rechten Scheinwerfer
Das waren die auffälligen Sachen, insgesamt noch mehr: 2x BiXenon Sätze komplett vom A6, hochglanzpolierte G60 Ansaugbrücke, 2x 13 Reihen Ölkühler von Mocal neu, etc etc Aber vieles sieht meistens eh gleich aus.
Falls jemanden was auffällt, bitte melden an: matthias.guttmann@web.de
Vorfall war in Nordbayern, Unterfranken, 97816 Lohr
Ich hab zwar kaum Hoffnung, dass das Zeug wieder auftaucht, aber was solls
Danke euch
-
Kater Lysator -> Figur in Willi Astors Radkäppchen und der böse Golf
"Radkäppchen lass mich dich tiefer legen"
"Tiefer legen? Du kannst froh sein, wenn ich dir deinen Cadillec" -
Soviel ich weiß, ist die Anzahl der Schrauben(löcher) unterschiedlich <- aber unverbindlich... sind mir zuviele um zu zählen