Beiträge von Resin

Ja ich meine natürlich Thread-Angelehnt beim G60

Kurze Frage zwischendurch: welches Relais is nun für den Benzinpumpennachlauf verantwortlich, 90 oder 91?

T1R ist der aktuelle, T1S der Vorgänger (wird nicht mehr produziert und man bekommt nur noch Restbestände, wenn überhaupt)

@Marc: Hä?

Kommt beim G60 nun das 90er oder 91er Relais in den Sockel für den Benzinpumpennachlauf?

Unter 4 Grad Außentemperatur geht die Klima nicht

Eingedrückt hab ich nur das Hitzeschutzteil.

Unter Last ist ja wurscht, da der Fächer dann ja nach unten kippt. Im Schubbetrieb wirds dann schon interessanter, nicht dass ich dann nen Orchester hinter der Mittelkonsole sitzen hab.

Mach mir eigentlich nur Sorgen, wie es ausschaut mit Hitze und den 1-2mm. Umwickelt isser ja. Nicht dass mir der Bock abfackelt.

Ne habe mir alle vom G60 neu geholt.

Also zumindest sieht mein hinteres Motorlager so aus wie eins vom G60
Die V-Aufnahme, dann der Lagertopf und darauf der Gussteil mit den 3 Gewinden.
Ist aber halt nicht Original VW sondern ausm örtlichen Zubehör.

Hi,

hab gestern meinen Tezet umwickelt und mal reingehängt. Nun hab ich das Problem, dass ich nach oben hin (Knick Spritzwand<->Mitteltunnel) kaum Platz habe, vielleicht 2mm zum Hitzeschutzblech. Und das, obwohl ich es schon eingedrückt habe. Muss dazu sagen, ich habe keinen "großen" Mitteltunnel.

Ich habe komplett neue Motorlager drin, allerdings ausm Zubehör (Febi oder so). Brücke etc, Öl, Wasser fehlt auch noch. Gehts dann noch etwas abwärts? Oder sind die (das hintere) Lager einfach scheiße?

So vom Hinhalten hängt meine DK auch an der Domstrebe. Domstrebe schuld?

Jemand schonmal ähnliche Erfahrungen gemacht?

Super Laden, kompetent, freundlich, schnell, gute Arbeit.

Möchte mein Zeug nie mehr woanders hinschaffen oder herbeziehen

Hast du die beiden Relais auch drin? 31 und 91 (glaube ich?), sollten auf Relaissockeln über der ZE sitzen.

Ah sry... habe dich falsch verstanden.

Die Konsolen von den Recaros im 2er (zB EdiOne) kannst du abschrauben vom eigentlichen Sitzteil.

Bei Recaros ja.

Seriensitze, nein, die Sitzgestelle im 2er (und ähnliche) sind immer aus einem Teil. Ums flexen und schweißen wird man da nicht rumkommen.

Recaros jetzt oder Seriensitze?

Bei den Golf Serienhockern ist alles geschweißt. Bei den Recaros kann man die Konsole abmontieren. Bei Opel Recarobestuhlung sollte das ebenfalls so sein.

Motor: G60
Block: G60 0km
Kolben: Serie
Zylinderkopf: P-Kopf bearbeitet, Ventilsitze nach außen verlegt, große Ein- und Auslasskanäle, kon. Ventilführungen
Verdichtung: 8:1
Ventile: Serie, poliert
Einspritzdüsen: grün
Nocke: 268°/276° Asym. von Schrick
Zündkerzen: W5DPO
Ölwanne: Schrick Aluölwanne

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Venair
Luftfilter: K&N Platte
LLK: Original Golf-Klima-LLK mit Gebläse saugend
Drosselklappe: Aufgespindelt, strömungsgünstig bearbeitet
Ansaugbrücke: strömungsgünstig bearbeitet und aufgeweitet

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): Hartmann komplett, Seriendurchmesser
Krümmer (auch Dichtungen): Tezet 4-1 umwickelt, Dichtungen vom MKB:ASZ
Lader/Turbo: G60 1. Generation, 70er LR, RS-Bearbeitet
Ladedruck: 0,8 bar
Kat: VR6 Metallkat

Ölkühler: 13-Reihen Mocal mit Thermostat
Chip/Eprom /Abstimmung: Dubracers
Getriebe: Serie (CBA)
Kupplung: Serie
letzte gemessenen Leistung:
bisher gefahrene Strecke: 1300km
Sonstiges: geht nicht wirklich berauschend...

Das meine Beziehung nach 5 Jahren den Bach runter gegangen ist und ich nu in der von uns vor 5 Monaten bezogenen Wohnung allein rum hock :-a

Is zwar schon 3 Wochen her, aber knapper immernoch dran...

Der Bodenabstand ist doch eh nur eine Richtlinie und keine Regel. (O-Ton: Es wird empfohlen, blabla).

Juhu Freut mich, dass er endlich drin ist.

Ist aber nur ne 272er Welle (mit der kommt man wenigstens durch AU). Mit der 276er hörte sich das Ding an wien Lanz Traktor und is an der Ampel durch unrunden Motorlauf im Sitz auf und abgehüpft.

Halte auch nichts von Zubehörstangen.

Werden in der Sonne komischerweise wellig und zwar genau da, wo sie hinten am Träger mit Schrauben befestigt sind. Die Seitenteile trotz führung abgestanden (gut nicht viel, aber mich hats gestört). Und der Träger hat nach einem Jahr ausgesehen! Wie einer von nem 20 Jahre alten Corsa...

Bisher die einzige Erfahrung die ich gemacht habe, da ich dann lieber auf Originalstangen umgestiegen bin.

Einfach mal pro Anordnung für 3 verschiedene Zahlen durchrechnen, es kommt immer das selbe raus.

Zitat

Original von IbizaSTA85

Und dann wäre noch interessant zu wissen, obs die Regelung noch gibt, dass wenn hinten die Scheiben zugeschweisst sind, die hinteren Sitze ausgetragen sind, ob er dann evtl ne LKW Zulassung bekommt?

Ja gibts noch. Mein Bruder und Kollege haben vor 8 Wochen erst einen umgebaut auf LKW.
Tüver und Finanzamt wollten sehen:
- Hintere Seitenscheiben zu. Mein Bruder hat Bleche in Scheibengröße ausgeschnitten und dann mit dem Originalgummi reingezogen. Beim anderen Kollegen MUSSTEN die Fenster geschweißt sein.
- Abtrennung Laderaum
- Sitze und Gurte hinten raus
- Schraubaufnahmen für die Gurte zuschweißen (Schraube rein, dicker Punkt drauf)