Beiträge von Resin

  • Kurzer Lacher

    Ein Mann fährt die Straße entlang. Eine Frau fährt auf der selben Straße, allerdings in die entgegen gesetzte Richtung...


    Als beide sich fast treffen, macht der Mann die Scheibe runter und ruft laut: "Ackergaul!"


    Die Frau öffnet ebenfalls sofort ihr Fenster und erwidert umgehend geistesgegenwärtig: "Arschloch!!"


    Beide setzen daraufhin ihren Weg fort. Die Frau jedoch, immer noch darüber lachend, wie schlagfertig sie reagiert hat, nimmt die erste Kurve und...





    KLICK, KLICK...






    Die Moral von der Geschichte: "Frauen verstehen nie, was Männer sagen!"

  • Umfrage User GTI

    Entscheide das doch für dich selbst!?


    Ich hab die Threads zwar nur am Rande mitgelesen, aber man sollte sich immer eines bewusst sein:


    Wie es in den Wald schallt, so schallt es auch wieder raus!

  • Unterschiede Passat/Corrado Doppellüfter

    Genaue Unterschiede der einzelnen Teilenummern kann ich dir nicht sagen.


    Das vom Corrado allerdings hat genau die Höhe vom Kühler.


    Die Passat Lüfterbleche sind einige cm höher, die Lüfter haben aber die selben Durchmesser wie vom Corrado. Der "überstehende Blechstreifen" unten lässt sich aber abschneiden. Das Lüfterblech passt dann ohne Probleme in den Corrado oder Golf 2, und sieht auch genauso aus.


    Dann gibts noch im Passat ein Lüfterblech mit einem großen und einen kleinen Lüfter. Der große Lüfter geht über die komplette Höhe vom Lüfterblech und passt deswegen gar nicht in einen Golf 2/Corrado. Im Facelift sind glaube ich immer die mit großen und kleinen Lüfterkombi verbaut.

  • wie G60 (fachmännisch) drosseln

    Zitat

    Original von beathoovenG60
    Das mit dem LSV kann ich mir eben auch vorstellen. Aber mir müsste jhemand bestätigen, dass das möglich ist und bis zu wie viel LD man ablassen kann.


    Naja, halt Abstimmen aufn Prüfstand mit Protokoll. Aber auf exakt 136PS kommt man nie, wird nur sehr grob gehen. Ich vermute mal, dass auf den Sensor ja auch der Atmosphärendruck Einfluss nimmt.


    Hm, ich denke Software isn recht guter Ansatz. Evtl. über Kennfelder runterdrosseln / Zündung weg?

  • Golf 2 mit Golf 3 Achsen

    Beim 2er Gabs an der HA Girling 36 (nur frühe 16V) und Girling 38er Sättel.


    Am 3er nur die 38er.


    Solange der Spender also kein früher 16V ist (vor Bj. 89 oder so), sollten die Sättel passen. Haben auch schon wild rum getauscht, ohne Probleme.

  • Platzproblem Tezet im Golf G60? Motorlager?

    Gut, dann nehme ich das mal als "normal" hin mit den Platzverhältnissen. Zumal ich meinen Fächer ja bis runter zum Flexstück umwickelt habe, da geht ja auch noch der ein oder andere mm flöten.


    Und dass die DK an meiner Domstrebe hängt, liegt wohl an der Strebe selbst. Werde Sie einfach mit dem "Bogen" nach vorn wieder ranbauen...


    Nächste Frage:


    Weiß jemand ob der Motorträger/Querträger vom G60 sich zu den anderen vom Golf 2 unterscheidet außer die Stehbolzen für das Servorohr? Im allwissenden Teilenummernprogramm hab ich allerdings nur eine TN gefunden für das Teil.
    Mein Klimakompressor bzw. das Rad liegt fast auf dem Querträger auf. 1mm is vielleicht noch, was im Schubbetrieb oder bei Lastwechsel wohl kaum ausreicht.
    Ist der Träger beim G60 auf der Beifahrerseite stärker geknickt? Hat der da ne zusätzliche Aussparung? Ja oder?

  • welchen Tank brauch ich...

    Alle Benziner-Tanks beim 2er sind die gleich, außer der vom G60. Der hat ne größere Öffnung oben für die Innentankpumpe. Solltest also jeden Tank nehmen können bis auf eben den vom G60.