Astreiner Wagen
Beiträge von mark2rain
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Du brauchst die digitale also die Regelng mit der Quarz Uhr. Denn bei der kann man die einzelnen Tage regeln. Aber ob die passt kann ich dir leider nicht genau sagen.
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Kalender 2012
Ist angekommen und sehr schick geworden.
Bedanke mich hiermit bei allen recht herzlich weiter so.
Gruß Markus
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Ist angekommen und sehr schick geworden.
Bedanke mich hiermit bei allen recht herzlich weiter so.Gruß Markus
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Hört sich nach der Zündspule an.
ACHTUNG HOCHSPANNUNG
Test: Leichten Wassernebel in den Motorraum bringen am besten in der Dunkelheit und dann wenn es funkt wo es nicht erwünscht ist hast du den Kandiaten. -
http://shop.t-g-s.de/product_info.php?products_id=39
Mit dem teil gehen nur die großen Stecker raus wie beschrieben 3,2 mm, hatte den mir passent geschliffen da ich dieses nicht wußte. (waram MSG dran und dort sind 95% kleine Stecker verbaut)
Also muß man noch ne Nummer kleiner kaufen für die ISO Stecker für das Radio z.b.
Hab leider net mehr den genauen Plan zwischen Junior Power Timer und den Kram. -
Könnte der Kondensator im Eimer sein kanst ja einen anderen anlöten. Je größer die µF sind desto länger bleibt das Licht an, hatte mal einen zu großen gewählt und das Licht blieb fast 2 Minuten an.
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Genau alles wie beim G3
oder Vento.2E bis ´94 hat noch die Zigarre oder dem LSV
ADY und AGG net mehr die haben dann wie der ABF einen KW Sensor.Ist eigendlich die beste und wirtschaftlichste Maschine, da Verbrauch und Fahrleistungen einigermaßen passen. Was man zu so nen Brocken vom Passat sagen kann.
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beim Passat sieht das so aus
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JA die brauch ich. Selbst auf dem Schrott nix zu finden
mal sehen schick mal Bilder rüber. -
So eben bei VW nach der Standgaseinstellschraube gesucht und die gibt es nicht mehr, ersatzlos entfallen. Hat irgender ne Ahnung welche noch passen tut oder hat wer die genauen Abmaße.
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So gestern mal ne große Runde gedreht mit dem B3 B60 (500 km), dabei ist mir die Schraube für das Standgaseinstellen weggeflogen und eben wieder ist das normal.
Oder deutet das auf irgendeinen Fehler hin.
Und bei forscher Fahrt säuft er ja 15l.
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Puh, beim meinen B4 ABF habe ich die Anzeige unten am Wasserölkühler angeschlossen. Da hatte es nach kurzer Zeit meine 7 bar Anzeige zerlegt. Da im kalten Zustand der Druck auf 8 bar geht und im warmen nie unter 3 bar. Deswegen hatte ich micht jetzt beim B3 G60 (gemessen am ÖL- Zulauf vom G) so gewundert das der Druck so gering ist müsste mal aus Spaß noch ne Anzeige am Wasserölkühler verbauen.
thx -
Moin, was muß meine Öldruckanzeige für Werte abgeben. Geber sitzt oben an den Ölzulauf vom G Lader.
Bei kalten Öl knappe 2 bar und dann bei warmen sind die 2 bar nur bei 3000 U/min erreicht.
Im Standgas geht die Anzeige komplett unter 1 bar.
Hab mir mal vorsichtshalber eine neue Pumpe bestellt.
Öl ist 10W60 LM und ganz frisch. -
Könnte zu Problemen mit dem Abgasverhalten führen aber eher würd ich auf den Krach tippen den der K fabriziert.
youtube.com/watch?v=_40TdvMgTsQ&feature=related -
Das mit dem Eintagen müsstest du mal mit einen Tuner abquatschen, wollte schon immer mal wen anquatschen der son Teil im Corrado verbaut hat aber nie dazugekommen.
Der Passat ist wie jeder G2 usw. Kotflügel, A Säule Kofferaum und Co. schau da mal nach vor allen die Wagenheberaufnahemn sind gern mal durch oder angegriffen ,die Heckklappe und die blöde GT Verplankung mal abmontieren da sind Rostnester verborgen. -
Mahlzeit
Unbedingt ne Probefahrt machen versuch mal den Syncoantriebstrang zu testen, leicht kratzen im 1. Gang darf er. Und mal testen wie sich die Gänge einlegen lassen und was die Dämpfer sagen.
Mal die Motorhaube aufmachen sich alle Riemen anschauen und mal laufen lassen und die KW Scheibe beobachten (ob die in der Flucht bleibt oder eeiert).
Und nach den Domen schauen die faulen gern mal durch, alle Schalter und so weiter testen.
Mit Hilfe der MFA den Ladedruck anschauen die Anleitung dazu findest du schon irgendwo im www.
Das alles hab ich nicht gemacht und nun hab ich den Salat.
Schau ob der Kompressor eingetragen ist.
Laut ner Zeitung soll ja ein Kompressor nur 0,3 bar bringen.
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Ringstutzen hat die 030103717
Hohlschraube hat die 035103715
sind für die M10x1 Schrauben für VDO Druckgeber oder bei http://www.ARZ-Tuning.de bestellen wenn man wie ich keine Zeit hat bei VW vorbeizuschauen. -
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Brauch man unbedingt das Spezialwerkzeug um die Lima zu entspannen.
Die Riemen haben schon kleine Risse.
3191
Belt Tension Damper for G-Charger Engines. Von wen kann man das beziehen oder Matra anschreiben ?
